Système d'échappement (Description et fonctionnement)

AVERTISSEMENT : la température de fonctionnement normale du système d'échappement est très élevée. Ne jamais tenter de réparer une partie du système avant son refroidissement. Soyez particulièrement prudent à proximité du catalyseur trois voies. La température du catalyseur trois voies atteint un niveau élevé après seulement quelques minutes de fonctionnement du moteur.

ATTENTION : lors de la réparation du système d'échappement ou de la dépose de composants d'échappement, débrancher toutes les sondes à oxygène chauffées (HO2S) au niveau des connecteurs de câblage afin d'éviter d'endommager les sondes et le faisceau de câblage. Pour plus d'informations, se reporter à la section indiquant l'emplacement des sondes à oxygène chauffées.

Le système d'échappement :

• comprend deux catalyseurs trois voies.
• comporte un tuyau de liaison en aval des catalyseurs trois voies (4,6 L).
• comporte deux sondes à oxygène chauffées amont montées avant les catalyseurs trois voies.
• l'ensemble silencieux et tuyau d'échappement de série est un système d'échappement monobloc.

Système d'échappement - 3,8 L

Système d'échappement - 4,6 L (2V)

Système d'échappement - 4,6 L (4V)