Purge du circuit Hydro-Boost

1. REMARQUE : Le servofrein hydraulique Hydro-Boost (2B560) purge généralement l'air de lui-même. La procédure suivante permet normalement d'évacuer l'air du servofrein. Le fonctionnement normal du véhicule éliminera ensuite l'air résiduel piégé.

Remplir le réservoir d'huile de direction assistée (3A697) avec de l'ATF multi-usage MERCON XT-2-QDX ou un produit équivalent MERCON.

2. Retirer le fusible du module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour empêcher le moteur de démarrer.

3. Faire tourner le moteur au démarreur pendant plusieurs secondes.

4. Vérifier le niveau de liquide dans le réservoir d'huile de direction assistée et compléter si nécessaire. Reposer le fusible du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).

5. Démarrer le moteur.

6. Moteur en marche, tourner le volant (3600) de butée à butée deux fois. Couper le moteur.

7. Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein (2455) pour décharger l'accumulateur.

8. Répéter les étapes 5 et 6.

9. En cas de formation de mousse, couper le moteur et laisser la mousse se dissiper.

10. Répéter les étapes 5 et 6 si nécessaire, jusqu'à ce que tout l'air soit évacué du circuit (lorsque la formation de mousse cesse).