Servofrein à dépression (description et fonctionnement)

Servofrein

Le servofrein à dépression (2005) :

• est un servofrein à dépression à double membrane
• réduit l'effort sur la pédale de frein et la course de la pédale.
• est situé du côté gauche de la cloison, dans le compartiment moteur, entre la pédale de frein (2455) et le maître-cylindre de frein (2140).
• est divisé en plusieurs chambres séparées par les membranes.
• ne fonctionne pas si la dépression est insuffisante ou si l'un des composants de freinage assisté par dépression est défaillant.
• est installé en tant qu'ensemble.

Si l'assistance se met en panne, le circuit de freinage reste opérationnel, mais l'effort sur la pédale augmente.

Flexible et clapet anti-retour

Le clapet anti-retour du servofrein (2365) :

• est situé à l'avant du servofrein.
• est installé séparément ; (installez un passe-cloison neuf lors de la pose d'un clapet anti-retour neuf).
• est positionné entre le servofrein et le flexible du servofrein.
• se ferme lorsque le moteur est coupé.
• en position fermée, emprisonne la dépression moteur dans le servofrein.
• conserve la dépression afin de permettre plusieurs freinages assistés moteur coupé.