Diagnostic et essais

Toit ouvrant

Outil(s) spécial(aux)

Principe de fonctionnement

Toit ouvrant

L'ensemble du toit ouvrant utilise un moteur et un module intégrés pour actionner le toit ouvrant. Le moteur et le module du toit ouvrant sont installés neufs, en un seul ensemble. Le toit ouvrant est une vitre à commande électronique qui peut être ouverte, fermée ou entrebâillée à l'aide de l'interrupteur de toit ouvrant.

Le moteur du toit ouvrant doit être initialisé lors de toute réparation d'une partie du système de toit ouvrant, notamment : lorsque le moteur du toit ouvrant a été retiré du système, lorsque la vitre du toit ouvrant a été retirée du système, lorsque l'ensemble du toit ouvrant a été retiré du véhicule, lorsqu'un nouveau moteur de toit ouvrant a été installé, lorsqu'une nouvelle vitre de toit ouvrant a été installée ou lorsqu'un nouvel ensemble de toit ouvrant a été installé.

Ouverture globale

REMARQUE : La fonction d'ouverture globale peut être activée ou désactivée à l'aide de l'outil de diagnostic ou, dans certains cas, modifiée par le client en suivant une procédure indiquée dans la documentation du véhicule. Pour la liste complète des paramètres programmables, reportez-vous à la section 418-01.

Lorsque le bouton de déverrouillage de l'émetteur d'accès sans clé à distance (RKE) est maintenu enfoncé pendant 2 secondes, l'ouverture globale s'active. Le module de commande de carrosserie (BCM) envoie un signal pour activer la fonction d'ouverture en un seul appui (ventilation) du toit ouvrant. La fonction d'ouverture globale ne fonctionne pas si la temporisation des accessoires est active.

Inspection et vérification

1. 1
   Vérifier le problème signalé par le client en faisant fonctionner le système.
2. 2
   Effectuer un contrôle visuel pour détecter tout signe évident de dommage mécanique ou électrique.

Tableau d'inspection visuelle

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   Si une cause évidente au défaut observé ou signalé est trouvée, corrigez-la (si possible) avant de passer à l'étape suivante.
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   Si le défaut n'est pas visible, déterminez le symptôme. ALLEZ au tableau des symptômes - Toit ouvrant ou ALLEZ au tableau des symptômes - NVH.

Tableau des symptômes - Toit ouvrant

Table de symptômes - NVH

REMARQUE : Les symptômes NVH (bruit, vibrations, dureté) doivent être identifiés à l'aide des outils de diagnostic disponibles. Pour la liste de ces outils, l'explication de leur utilisation et un glossaire des termes courants, se reporter à la section 100-04. Comme plusieurs systèmes peuvent être à l'origine d'un symptôme, il peut être nécessaire d'utiliser une méthode de diagnostic par élimination pour localiser le système responsable. Si ce n'est pas le système à l'origine du symptôme, revenir à la section 100-04 pour identifier le système suivant le plus probable et poursuivre le diagnostic.

Tests de diagnostic ciblés

Test détaillé A : Le toit ouvrant présente un bruit de vent excessif

Fonctionnement normal

Lorsque la vitre du toit ouvrant est complètement fermée, elle affleure le panneau de toit.

Ce test de précision permet de diagnostiquer les causes suivantes :
• Réglage du toit ouvrant
• Joint d'étanchéité/bande d'étanchéité du toit ouvrant
• Toit ouvrant et moteur/module

TEST DÉTAILLÉ A : LE TOIT OUVRANT PRÉSENTE UN BRUIT DE VENT EXCESSIF

Test détaillé B : Le toit ouvrant fuit

Fonctionnement normal

Lorsque la vitre du toit ouvrant est complètement fermée, elle doit respecter les spécifications. Reportez-vous aux spécifications de cette section.

Ce test de précision permet de diagnostiquer les causes suivantes :
• Réglage du toit ouvrant
• Tuyau(x) de vidange du toit ouvrant
• Joint d'étanchéité/bande d'étanchéité du toit ouvrant
• Cadre du toit ouvrant
• Goulotte du toit ouvrant

TEST DÉTAILLÉ B : LE TOIT OUVRANT FUIT

Test détaillé C : Le toit ouvrant cliquette

Fonctionnement normal

Lorsque la vitre du toit ouvrant est complètement fermée, elle doit respecter les spécifications. Reportez-vous aux spécifications de cette section. Tous les composants doivent être correctement fixés.

Ce test de diagnostic permet de diagnostiquer les anomalies suivantes :

• Vitre du toit ouvrant
• Ensemble déflecteur d'air du toit ouvrant
• Goulotte du toit ouvrant
• Ensembles de levage du toit ouvrant
• Pavillon
• Coussinet du moteur/module du toit ouvrant
• Cadre du toit ouvrant

TEST DÉTAILLÉ C : LE TOIT OUVRANT CLIQUETTE

Test détaillé D : Le toit ouvrant est bruyant pendant le fonctionnement

Fonctionnement normal

Le toit ouvrant fonctionne en douceur et silencieusement pendant son ouverture et sa fermeture.

Ce test de précision permet de diagnostiquer les causes suivantes :
• Ensembles de levage du toit ouvrant
• Réglage du toit ouvrant
• Ensemble moteur/module du toit ouvrant

TEST DÉTAILLÉ D : LE TOIT OUVRANT EST BRUYANT PENDANT LE FONCTIONNEMENT

Test détaillé E : Le toit ouvrant ne s'ouvre pas et ne se ferme pas

Reportez-vous aux schémas de câblage, cellule 101, Toit ouvrant, pour les informations sur le schéma et les connecteurs.

Le moteur du toit ouvrant doit être initialisé lors de toute réparation d'une partie du système de toit ouvrant, notamment : lorsque le moteur du toit ouvrant a été retiré du système, lorsque la vitre du toit ouvrant a été retirée du système, lorsque l'ensemble du toit ouvrant a été retiré du véhicule, lorsqu'un nouveau moteur de toit ouvrant a été installé, lorsqu'une nouvelle vitre de toit ouvrant a été installée ou lorsqu'un nouvel ensemble de toit ouvrant a été installé. Reportez-vous à Initialisation du moteur du toit ouvrant dans cette section.

Fonctionnement normal

Le toit ouvrant utilise un moteur et un module intégrés pour actionner le toit ouvrant. Un nouvel ensemble moteur/module de toit ouvrant est installé en un seul bloc.

Le moteur/module du toit ouvrant reçoit la tension du relais de temporisation des accessoires par le circuit CBP38 (GY/BU) lorsque la clé est en position ACC ou RUN. Le moteur/module du toit ouvrant fournit la masse à l'interrupteur de toit ouvrant par le circuit CPR39 (VT/WH). Lorsque l'interrupteur de coulissement du toit ouvrant est tiré, un signal est envoyé au moteur/module du toit ouvrant par le circuit CPR40 (YE/OG), ce qui ferme le toit ouvrant. Lorsque l'interrupteur de coulissement du toit ouvrant est poussé, un signal est envoyé au moteur/module du toit ouvrant par le circuit CPR31 (VT/BN), ce qui ouvre le toit ouvrant.

Ce test de diagnostic permet de diagnostiquer les anomalies suivantes :

• Fusible(s)
• Faisceau, bornes ou connecteurs
• Interrupteur de toit ouvrant
• Ensemble moteur/module du toit ouvrant
• Relais de temporisation des accessoires

TEST DÉTAILLÉ E : LE TOIT OUVRANT NE S'OUVRE PAS ET NE SE FERME PAS

AVIS : Utilisez les adaptateurs de sonde corrects du kit de sondes flexibles lors des mesures. Le non-respect de cette consigne peut endommager le connecteur.

Test détaillé F : Le toit ouvrant ne s'ouvre pas et ne se ferme pas en position VENT

Reportez-vous aux schémas de câblage, cellule 101, Toit ouvrant, pour les informations sur le schéma et les connecteurs.

Le moteur du toit ouvrant doit être initialisé lors de toute réparation d'une partie du système de toit ouvrant, notamment : lorsque le moteur du toit ouvrant a été retiré du système, lorsque la vitre du toit ouvrant a été retirée du système, lorsque l'ensemble du toit ouvrant a été retiré du véhicule, lorsqu'un nouveau moteur de toit ouvrant a été installé, lorsqu'une nouvelle vitre de toit ouvrant a été installée ou lorsqu'un nouvel ensemble de toit ouvrant a été installé. Reportez-vous à Initialisation du moteur du toit ouvrant dans cette section.

Fonctionnement normal

Le toit ouvrant utilise un moteur et un module intégrés pour actionner le toit ouvrant. Un nouvel ensemble moteur/module de toit ouvrant est installé en un seul bloc.

Le module/moteur du panneau de toit ouvrant reçoit la tension du relais temporisé d'accessoires par le circuit CBP38 (GY/BU) lorsque le contact est en position ACC ou RUN. Le module/moteur du panneau de toit ouvrant fournit la masse au commutateur du panneau de toit ouvrant par le circuit CPR39 (VT/WH). Lorsque le commutateur d'inclinaison du panneau de toit ouvrant est enfoncé, un signal est envoyé au module/moteur du panneau de toit ouvrant par le circuit CPR38 (WH/BU), ce qui ouvre le panneau de toit ouvrant en position VENT. Lorsque le commutateur de coulissement du panneau de toit ouvrant est tiré, un signal est envoyé au module/moteur du panneau de toit ouvrant par le circuit CPR40 (YE/OG), ce qui ferme le panneau de toit ouvrant.

Ce test de diagnostic permet de diagnostiquer les anomalies suivantes :

• Faisceau, bornes ou connecteurs
• Interrupteur de toit ouvrant
• Ensemble moteur/module du toit ouvrant

TEST DE DIAGNOSTIC F : LE PANNEAU DE TOIT OUVRANT NE S'OUVRE NI NE SE FERME EN POSITION VENT

AVIS : Utilisez les adaptateurs de sonde corrects du kit de sondes flexibles lors des mesures. Le non-respect de cette consigne peut endommager le connecteur.

Test de diagnostic G : la fonction d'ouverture globale est inopérante

Reportez-vous aux schémas de câblage, cellule 101, Toit ouvrant, pour les informations sur le schéma et les connecteurs.

REMARQUE : La fonction d'ouverture globale peut être activée ou désactivée à l'aide de l'outil de diagnostic ou, dans certains cas, modifiée par le client en suivant une procédure indiquée dans la documentation du véhicule. Pour la liste complète des paramètres programmables, reportez-vous à la section 418-01.

Fonctionnement normal

Lorsque la fonction d'ouverture globale est activée, le module de commande de caisse (BCM) envoie un signal par le circuit CPW01 (BN/BU) au moteur du panneau de toit ouvrant pour ouvrir la vitre du panneau de toit ouvrant en position VENT. La fonction d'ouverture globale ne fonctionne pas lorsque l'alimentation temporisée des accessoires est active.

Les moteurs de lève-vitre de porte avant utilisent le circuit CPW01 (BN/BU) pour le signal d'ouverture globale. Toute interférence dans le circuit ou dans le moteur de lève-vitre peut empêcher la fonction d'ouverture globale de fonctionner correctement.

Ce test de diagnostic permet de diagnostiquer les anomalies suivantes :

• Faisceau, bornes ou connecteurs
• BCM
• Moteur/module du toit ouvrant
• Émetteurs d'accès et de démarrage sans clé à distance (RKE)
• Panneau de toit ouvrant non initialisé
• Moteurs de lève-vitre de porte avant

TEST DE DIAGNOSTIC G : LA FONCTION D'OUVERTURE GLOBALE EST INOPÉRANTE

AVIS : Utilisez les adaptateurs de sonde corrects du kit de sondes flexibles lors des mesures. Le non-respect de cette consigne peut endommager le connecteur.