Ford Taurus Quiz
Groupe motopropulseur

Réservoir et conduites de carburant

Dans ce manuel : Groupe motopropulseur
Informations générales — 12Châssis — 28Groupe motopropulseur — 87Électricité — 62Carrosserie et peinture — 58
90étapes
~540min
4/5difficulté
0102030405032N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 90

CARACTÉRISTIQUES

Spécifications générales

Ford Taurus. Fuel System

Couples de serrage

Ford Taurus. Fuel System

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

Réservoir et conduites de carburant

2.0L à injection directe essence turbocompressée (GTDI)

Réservoir et conduites de carburant

Le réservoir de carburant et les conduites comprennent :

  • un réservoir de carburant monobloc (en forme de L).
  • un ensemble capteur de niveau de carburant.
  • un module de pompe à carburant (PAC) fonctionnant en 5,5 ou 12 volts selon la charge, qui alimente en carburant sous pression la PAC haute pression.
  • un filtre à carburant à vie (entretenu avec le module de PAC).
  • un ensemble de tuyau de remplissage du réservoir Easy Fuel TM (sans bouchon), qui ne peut être modifié de quelque façon que ce soit et qui ne se répare qu'en installant un nouvel ensemble de tuyau de remplissage du réservoir.
  • un adaptateur de ravitaillement supplémentaire situé dans le compartiment à bagages.
  • des conduites de carburant (liquide et vapeur) ainsi que des conduites de frein, montées en faisceau sous le véhicule.
  • un capteur de pression du réservoir de carburant (FTP) (partie de l'ensemble de conduite de vapeur de carburant).
  • un transmetteur de niveau de carburant réparable monté sur le module de PAC.
  • un transmetteur de niveau de carburant réparable monté sur l'ensemble capteur de niveau de carburant.

Moteur essence turbocompressé à injection directe 3.5L (GTDI)

Réservoir et conduites de carburant

Le réservoir de carburant et les conduites comprennent :

  • un réservoir de carburant à deux compartiments (type selle).
  • un ensemble capteur de niveau de carburant.
  • un module de pompe à carburant (PAC) fonctionnant en 5,5 ou 12 volts selon la charge, qui alimente en carburant sous pression la PAC haute pression.
  • un filtre à carburant à vie (entretenu avec le module de PAC).
  • un ensemble de tuyau de remplissage du réservoir Easy Fuel TM (sans bouchon), qui ne peut être modifié de quelque façon que ce soit et qui ne se répare qu'en installant un nouvel ensemble de tuyau de remplissage du réservoir.
  • un adaptateur de ravitaillement supplémentaire situé dans le compartiment à bagages.
  • des conduites de carburant (liquide et vapeur) ainsi que des conduites de frein, montées en faisceau sous le véhicule.
  • un capteur de pression du réservoir de carburant (FTP) (partie de l'ensemble de conduite de vapeur de carburant).
  • un transmetteur de niveau de carburant réparable monté sur le module de PAC.
  • un transmetteur de niveau de carburant réparable monté sur l'ensemble capteur de niveau de carburant.

3.5L Ti-VCT

Réservoir et conduites de carburant

Le réservoir de carburant et les conduites comprennent :

  • soit un réservoir de carburant monobloc (en forme de L), soit un réservoir de carburant à deux compartiments (type selle).
  • un ensemble capteur de niveau de carburant (réservoir de type selle).
  • un module de pompe à carburant (PAC) qui alimente en carburant sous pression la rampe d'injection.
  • un filtre à carburant à vie (entretenu avec le module de PAC).
  • un ensemble de tuyau de remplissage du réservoir Easy Fuel TM (sans bouchon), qui ne peut être modifié de quelque façon que ce soit et qui ne se répare qu'en installant un nouvel ensemble de tuyau de remplissage du réservoir.
  • un adaptateur de ravitaillement supplémentaire situé dans le compartiment à bagages.
  • un module de pompe à carburant (PAC) fonctionnant en 10 ou 12 volts selon la charge, qui alimente en carburant sous pression la rampe d'injection.
  • des conduites de carburant (liquide et vapeur) ainsi que des conduites de frein, montées en faisceau sous le véhicule.
  • un capteur de pression du réservoir de carburant (FTP) (partie de l'ensemble de conduite de vapeur de carburant).
  • un transmetteur de niveau de carburant réparable monté sur le module de PAC.
  • un transmetteur de niveau de carburant réparable monté sur l'ensemble capteur de niveau de carburant (réservoir de type selle).

Fonction de coupure de la pompe à carburant (PAC)

REMARQUE : Reportez-vous à la description et au fonctionnement de l'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir, section 419-01A, pour consulter les procédures permettant d'atteindre les différents états de contact (contact coupé, contact en ACCESSOIRES, contact mis et démarrage) sur les véhicules équipés de cette fonction.

En cas de collision modérée à grave, le véhicule est équipé d'une fonction de coupure de la pompe à carburant (PAC), déclenchée par le signal de notification d'événement.

Le signal de notification d'événement est un signal émis par le module de commande des retenues (RCM) vers le module de commande de PAC. La communication de ce signal entre le RCM et le module de commande de PAC permet au PCM de couper la PAC.

Si le véhicule s'arrête après une collision en raison de cette fonction, il peut être redémarré en plaçant d'abord le contact sur OFF, puis en le remettant sur ON. Dans certains cas, le véhicule peut ne pas démarrer dès la première fois et nécessiter un cycle de contact supplémentaire.

DIAGNOSTIC ET ESSAIS

Réservoir et conduites de carburant

Reportez-vous au manuel de diagnostic de commande du groupe motopropulseur/émissions (PC/ED).

DÉPOSE ET POSE

Réservoir de carburant - forme en L

Outil(s) spécial(aux)

Ford Taurus. Fuel System

Dépose et pose

AVERTISSEMENT : Ne fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'utilisez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : N'emportez pas d'appareils électroniques personnels, tels que téléphones portables, bipeurs ou appareils audio de tout type, lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Avant d'intervenir sur ou de débrancher une conduite de carburant ou un composant du circuit d'alimentation, dépressurisez le circuit d'alimentation pour éviter toute projection accidentelle de carburant. Le carburant présent dans le circuit d'alimentation reste sous haute pression, même lorsque le moteur est à l'arrêt. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Lors de la manipulation du carburant, respectez toujours les précautions de manipulation et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie au niveau de la batterie lorsque vous intervenez sur un système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

  1. Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
  2. Vidangez le réservoir de carburant. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 310-00.
  3. Déposer le silencieux et l'ensemble de tuyau d'échappement. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 309-00.
  4. Déposer le filtre à charbon actif du système d'évaporation (EVAP). Pour plus de renseignements, se reporter à la section 303-13.
  5. Déposer l'attache à clips du protège-réservoir de carburant, si équipé.
  6. REMARQUE : Un peu de carburant résiduel peut subsister dans le tuyau de remplissage du réservoir après la vidange du réservoir. Vidanger avec précaution le carburant résiduel dans un récipient approprié.

    Desserrer le collier et déposer le flexible du tuyau de remplissage du réservoir du tuyau de remplissage.

    • Pour la repose, serrer au couple de 3 N·m.
  7. Débrancher le raccord rapide ensemble tuyau de vapeurs de carburant - tube de recirculation du tuyau de remplissage du réservoir de carburant. Pour de plus amples informations, se reporter à la section 310-00.
  8. Dégager le bouchon d'évent du flexible d'air frais et la goupille de retenue de la caisse.
  9. Placer le lève-groupe motopropulseur sous le réservoir de carburant.
  10. Déposer les 2 boulons de sangle avant du réservoir de carburant, abaisser avec précaution et déposer le réservoir du véhicule.
    • Pour la repose, serrer au couple de 35 N·m.
  11. REMARQUE : Avant d'effectuer le test d'étanchéité du système d'évaporation (EVAP), rebrancher le connecteur électrique du module de commande de la pompe à carburant (FPDM).

    Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

Réservoir de carburant - type selle

Outil(s) spécial(aux)

Ford Taurus. Fuel System

Dépose et pose

AVERTISSEMENT : Ne fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'utilisez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : N'emportez pas d'appareils électroniques personnels, tels que téléphones portables, bipeurs ou appareils audio de tout type, lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Avant d'intervenir sur ou de débrancher une conduite de carburant ou un composant du circuit d'alimentation, dépressurisez le circuit d'alimentation pour éviter toute projection accidentelle de carburant. Le carburant présent dans le circuit d'alimentation reste sous haute pression, même lorsque le moteur est à l'arrêt. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Lors de la manipulation du carburant, respectez toujours les précautions de manipulation et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie au niveau de la batterie lorsque vous intervenez sur un système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

  1. Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
  2. Vidangez le réservoir de carburant. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 310-00.
  3. Déposer le silencieux et le tuyau d'échappement. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 309-00.
  4. REMARQUE : Soutenir l'arbre de transmission.

    Déposez les 4 boulons de la bride de support d'échappement et la bride d'échappement.

    • Pour la pose, serrer à 30 N·m.
  5. AVIS : Ne réutilisez pas les ensembles boulon et rondelle du joint homocinétique (VJ) arrière. Installez des ensembles neufs, sans quoi le véhicule risque d'être endommagé.

    REMARQUE : Repérer la bride de l'arbre de transmission arrière.

    Déposez et mettez au rebut les 3 ensembles boulon et rondelle de la bride du pignon du groupe de transmission arrière (RDU).
    • Pour la pose, serrer à 25 N·m.
  6. Désolidariser la bride du joint homocinétique de l'arbre de transmission de la bride du groupe de différentiel arrière (RDU) à l'aide d'un tournevis plat dans la zone indiquée. Écarter l'arrière de l'arbre de transmission et le soutenir avec un fil de mécanicien.
  7. Déposer le filtre à charbon actif du système d'évaporation (EVAP). Pour plus de renseignements, se reporter à la section 303-13.
  8. REMARQUE : Un peu de carburant résiduel peut subsister dans le tuyau de remplissage du réservoir après la vidange du réservoir. Vidanger avec précaution le carburant résiduel dans un récipient approprié.

    Desserrer le collier et déposer le flexible du tuyau de remplissage du réservoir du tuyau de remplissage de carburant.

    • Pour la repose, serrer au couple de 3 N·m.
  9. Débrancher le raccord rapide ensemble tuyau de vapeurs de carburant - tube de recirculation du tuyau de remplissage du réservoir de carburant. Pour de plus amples informations, se reporter à la section 310-00.
  10. Déconnecter le raccord rapide du tube de liaison du réservoir de carburant vers le tube de carburant. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 310-00.
  11. Dégager le bouchon d'évent du flexible d'air frais et la goupille de retenue de la caisse.
  12. Placer le lève-groupe motopropulseur sous le réservoir de carburant.
  13. Déposer les 2 boulons de sangle avant du réservoir de carburant, dégager les 2 sangles du réservoir et les écarter avec précaution.
    • Pour la repose, serrer au couple de 35 N·m.
  14. Abaisser avec précaution et déposer le réservoir de carburant du véhicule.
  15. REMARQUE : Avant d'effectuer le test d'étanchéité du système d'évaporation (EVAP), rebrancher le connecteur électrique du module de commande de la pompe à carburant (FPDM).

    Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

Tubulure de remplissage du réservoir de carburant

Outil(s) spécial(aux)

Ford Taurus. Fuel System

Dépose et pose

AVERTISSEMENT : Ne fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'utilisez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : N'emportez pas d'appareils électroniques personnels, tels que téléphones portables, bipeurs ou appareils audio de tout type, lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Lors de la manipulation du carburant, respectez toujours les précautions de manipulation et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie au niveau de la batterie lorsque vous intervenez sur un système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

  1. Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
  2. Débrancher le câble de masse de la batterie. Pour de plus amples informations, se reporter à la section 414-01.
  3. REMARQUE : L'adaptateur de ravitaillement supplémentaire se trouve dans le compartiment à bagages.

    Installer l'adaptateur de ravitaillement supplémentaire et une longueur de tube de vidange semi-rigide dans le tuyau de remplissage Easy Fuel TM (sans bouchon).

  4. Raccordez la station de stockage de carburant au tuyau de vidange et retirez le carburant résiduel présent dans le tube de remplissage du réservoir.
  5. Déposer le cadre de l'écran d'information.
  6. Déposer la roue et le pneu arrière droit. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 204-04.
  7. Déposer les 8 vis, les 3 goupilles à pression, les 3 scrivets et le pare-boue d'aile arrière droite.
  8. REMARQUE : Un peu de carburant résiduel peut subsister dans le tuyau de remplissage du réservoir après la vidange du réservoir. Vidanger avec précaution le carburant résiduel dans un récipient approprié.

    Desserrez le collier et retirez le tuyau de remplissage du réservoir de carburant.

    • Pour la repose, serrer au couple de 3 N·m.
  9. Déconnecter et détacher le raccord rapide de recirculation entre l'ensemble de conduite de vapeur de carburant et le tuyau de remplissage du réservoir. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 310-00. Déposer le boulon du tuyau de remplissage du réservoir, dégager le tuyau de remplissage du cadre de la trappe de remplissage de carburant, puis déposer le tuyau du véhicule.
    • Pour la repose, serrer au couple de 9 N·m.
  10. Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

Module de pompe à carburant

Outil(s) spécial(aux)

Ford Taurus. Fuel System

Dépose

Tous les véhicules

AVERTISSEMENT : Ne fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'utilisez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : N'emportez pas d'appareils électroniques personnels, tels que téléphones portables, bipeurs ou appareils audio de tout type, lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Avant d'intervenir sur ou de débrancher une conduite de carburant ou un composant du circuit d'alimentation, dépressurisez le circuit d'alimentation pour éviter toute projection accidentelle de carburant. Le carburant présent dans le circuit d'alimentation reste sous haute pression, même lorsque le moteur est à l'arrêt. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Lors de la manipulation du carburant, respectez toujours les précautions de manipulation et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie au niveau de la batterie lorsque vous intervenez sur un système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

  1. Relâcher la pression du circuit de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  2. Débrancher le câble de masse de la batterie. Pour de plus amples informations, se reporter à la section 414-01.
  3. Déposer le coussin inférieur de la banquette arrière. Pour plus d'informations, se reporter à la section 501-10.

Véhicules avec ensemble Police

Tous les véhicules

  1. Déposer la trappe d'accès au module de pompe à carburant (PAC), située dans le plancher côté droit.
  2. Si équipé, déposer les 3 écrous et le protecteur du module FP.
  3. REMARQUE : Pour éviter d'introduire des impuretés dans le réservoir de carburant, utiliser de l'air comprimé pour nettoyer les connexions, les raccords, les surfaces de bride du module de PAC et la zone environnante de toute saleté ou corps étranger.

    Débranchez les connecteurs électriques.

  4. Débrancher le connecteur électrique du capteur de pression du réservoir de carburant (FTP).
  5. Déconnecter les raccords rapides du réservoir de carburant. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 310-00.
  6. Raccorder le tube de la cuve de carburant à l'embout de sortie du module de PAC et prélever un quart (environ 19 litres) du carburant d'un réservoir complètement plein, en abaissant le niveau de carburant sous la bride de fixation du module de PAC.
  7. REMARQUE : Installer avec précaution la clé de l'unité émettrice du réservoir de carburant pour éviter d'endommager le module de PAC lors de la dépose de la bague de verrouillage.

    Installer la clé de l'unité émettrice du réservoir de carburant et déposer la bague de verrouillage du module de PAC.

  8. AVIS : Manipuler le module de pompe à carburant (PAC) avec précaution pour éviter d'endommager le bras de flotteur.

    REMARQUE : Placer des chiffons absorbants dans la zone environnante immédiate en cas de déversement de carburant.

    Soulever avec précaution le module de PAC hors du réservoir de carburant pour accéder au raccord rapide du tube de carburant interne du module de PAC et au raccord rapide du tube de transfert, si équipé, puis les déconnecter. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 310-00.

    REMARQUE : Version AWD illustrée, version FWD similaire.

  9. REMARQUE : Le module de PAC contient du carburant résiduel à l'intérieur ; le vidanger dans un récipient approprié.

    Déposer complètement le module de PAC du réservoir de carburant.

  10. Déposer et jeter le joint torique du module FP.

Installation

Tous les véhicules

  1. AVIS : Manipuler le module de PAC avec précaution pour éviter d'endommager le bras de flotteur.

    REMARQUE : Inspecter les surfaces d'appui de la bride du module de PAC et les surfaces de contact du joint torique du réservoir. Essuyer avec un chiffon non pelucheux. Installer un nouveau module de PAC ou un nouveau réservoir si la zone de contact du joint torique est tordue, rayée ou corrodée.

    REMARQUE : Vérifier que le bras de flotteur se déplace librement.

    REMARQUE : Veiller à installer un joint torique neuf du module FP.

    Installer un joint torique neuf.
  2. Installer sans serrer un collier de serrage de 12" (longueur minimale) sur le tube de carburant interne, au niveau du raccord rapide. Laisser l'extrémité du collier pour pouvoir récupérer le tube pendant l'installation du module de pompe à carburant (FP).
  3. REMARQUE : S'assurer que la languette d'alignement du module FP et celle du réservoir de carburant sont alignées avant de serrer la bague de verrouillage du module FP.

    Installer le module FP en insérant la tige du flotteur dans l'ouverture du réservoir de carburant. Raccorder le raccord rapide du tube de transfert au bas du module FP, le cas échéant. Ensuite, utiliser le collier de serrage pour aider à récupérer et raccorder le tube de carburant interne au module FP pendant son installation dans le réservoir. Tirer sur le raccord du tube de carburant pour s'assurer qu'il est bien fixé. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00. Retirer le collier de serrage.

  4. REMARQUE : Installer une bague de verrouillage neuve si elle est tordue, endommagée ou corrodée.

    REMARQUE : Installer avec précaution la clé du transmetteur du réservoir de carburant afin d'éviter d'endommager le module FP lors du serrage de la bague de verrouillage.

    Installer la clé du transmetteur du réservoir de carburant et serrer la bague de verrouillage du réservoir en tournant dans le sens horaire.
  5. Raccorder les raccords rapides du réservoir de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  6. Raccorder le connecteur électrique du module FP.
  7. Le cas échéant, installer le protecteur du module FP.
    • Pour la repose, serrer au couple de 9 N·m.
  8. Installer le couvercle d'accès du module de pompe à carburant (FP).

Véhicules équipés de l'ensemble Police

  1. Serrer à la main uniquement.
  2. Serrer à 55 N·m.

Tous les véhicules

  1. Installer le coussin inférieur de la banquette arrière. Pour plus d'informations, se reporter à la section 501-10.
  2. Branchez le câble de masse de la batterie. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 414-01.

Capteur de niveau de carburant

Outil(s) spécial(aux)

Ford Taurus. Fuel System

Dépose

Tous les véhicules

AVERTISSEMENT : Ne fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'utilisez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : N'emportez pas d'appareils électroniques personnels, tels que téléphones portables, bipeurs ou appareils audio de tout type, lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Avant d'intervenir sur ou de débrancher une conduite de carburant ou un composant du circuit d'alimentation, dépressurisez le circuit d'alimentation pour éviter toute projection accidentelle de carburant. Le carburant présent dans le circuit d'alimentation reste sous haute pression, même lorsque le moteur est à l'arrêt. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Lors de la manipulation du carburant, respectez toujours les précautions de manipulation et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie au niveau de la batterie lorsque vous intervenez sur un système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

  1. Relâcher la pression du circuit de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  2. Débrancher le câble de masse de la batterie. Pour de plus amples informations, se reporter à la section 414-01.
  3. Déposer le coussin inférieur de la banquette arrière. Pour plus d'informations, se reporter à la section 501-10.

Véhicules avec ensemble Police

Tous les véhicules

  1. Déposer le couvercle d'accès au capteur de niveau de carburant.
  2. REMARQUE : Pour éviter d'introduire des contaminants dans le réservoir de carburant, utiliser de l'air comprimé pour nettoyer les connexions, les raccords, les surfaces des brides du capteur de niveau de carburant et la zone environnante immédiate de toute saleté ou de tout corps étranger.

    Déconnecter le connecteur électrique du capteur de niveau de carburant.

  3. REMARQUE : Placer des chiffons absorbants dans la zone environnante immédiate en cas de déversement de carburant.

    REMARQUE : Installer soigneusement la clé de l'unité émettrice du réservoir de carburant afin d'éviter d'endommager le capteur de niveau de carburant lors de la dépose de la bague de verrouillage.

    Installer la clé du transmetteur du réservoir de carburant, puis retirer la bague de verrouillage du capteur de niveau de carburant.
  4. REMARQUE : Manipuler le capteur de niveau de carburant avec précaution pour éviter d'endommager le bras du flotteur.

    Soulever délicatement le capteur de niveau de carburant hors du réservoir pour accéder au raccord à déverrouillage rapide et le déconnecter. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.

  5. REMARQUE : Manipuler le capteur de niveau de carburant avec précaution pour éviter d'endommager le bras du flotteur.

    Retirer le capteur de niveau de carburant du réservoir. Retirer et mettre au rebut le joint torique du capteur de niveau de carburant.

Installation

Tous les véhicules

  1. REMARQUE : Veiller à installer un joint torique neuf du capteur de niveau de carburant.

    Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

    • S'assurer que les flèches d'alignement du capteur de niveau de carburant et celles du réservoir sont alignées avant de serrer la bague de verrouillage du capteur de niveau de carburant.
    • Serrer la bague de verrouillage du capteur de niveau de carburant jusqu'à ce qu'elle atteigne les languettes d'arrêt du réservoir.

Véhicules équipés de l'ensemble Police

  1. Serrer à la main uniquement.
  2. Serrer à 55 N·m.

Tous les véhicules

  1. Installer le coussin inférieur de la banquette arrière. Pour plus d'informations, se reporter à la section 501-10.
  2. Branchez le câble de masse de la batterie. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section 414-01.

Capteur de niveau de carburant

Dépose et pose

AVERTISSEMENT : Ne fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'utilisez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : N'emportez pas d'appareils électroniques personnels, tels que téléphones portables, bipeurs ou appareils audio de tout type, lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Lors de la manipulation du carburant, respectez toujours les précautions de manipulation et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie au niveau de la batterie lorsque vous intervenez sur un système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

  1. Retirer le module de pompe à carburant (FP) ou l'ensemble capteur de niveau de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à la section Module de pompe à carburant ou Capteur de niveau de carburant de la présente section.
  2. Débrancher le connecteur électrique du transmetteur de niveau de carburant, appuyer sur la languette de verrouillage, faire glisser le transmetteur de niveau de carburant vers le haut et le retirer.
  3. Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

Conduites de carburant

Dépose et pose

AVERTISSEMENT : Ne fumez pas, ne transportez pas de tabac allumé et n'utilisez aucune flamme nue lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : N'emportez pas d'appareils électroniques personnels, tels que téléphones portables, bipeurs ou appareils audio de tout type, lorsque vous travaillez sur ou à proximité d'un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Avant d'intervenir sur ou de débrancher une conduite de carburant ou un composant du circuit d'alimentation, dépressurisez le circuit d'alimentation pour éviter toute projection accidentelle de carburant. Le carburant présent dans le circuit d'alimentation reste sous haute pression, même lorsque le moteur est à l'arrêt. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Lors de la manipulation du carburant, respectez toujours les précautions de manipulation et soyez prêt à intervenir en cas de déversement. Le carburant répandu peut s'enflammer au contact de composants chauds du véhicule ou d'autres sources d'inflammation. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

AVERTISSEMENT : Débranchez toujours le câble de masse de la batterie au niveau de la batterie lorsque vous intervenez sur un système de récupération des vapeurs de carburant (EVAP) ou sur un composant lié au carburant. Des mélanges très inflammables sont toujours présents et peuvent s'enflammer. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves.

  1. Retirer le réservoir de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à Réservoir de carburant - en forme de L ou Réservoir de carburant - de type selle dans la présente section.
  2. Retirer le berceau arrière. Pour plus d'informations, se reporter à la section 502-00.
  3. Retirer le boîtier à charbon actif (EVAP). Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-13.
  4. Déposer le silencieux et l'ensemble de tuyau d'échappement. Pour plus de renseignements, se reporter à la section 309-00.
  5. Débrancher le raccord rapide de la valve de purge du boîtier EVAP vers le tube de vapeur, et débrancher le raccord rapide du tube de carburant vers le tube de liaison de carburant. Pour plus d'informations, se reporter à la section 310-00.
  6. Retirer le boulon de fixation du faisceau de tubes de carburant et détacher les attaches du faisceau de tubes de carburant.
  7. Retirer l'écrou et le protecteur de la conduite de frein.
    • Pour la repose, serrer au couple de 9 N·m.
  8. Débrancher les 2 raccords de tube de frein avant-milieu.
    • Pour la repose, serrer au couple de 20 N·m.
  9. Retirer le goujon de fixation du faisceau de tubes de carburant et détacher l'attache du faisceau de tubes de carburant.
    • Pour la repose, serrer au couple de 20 N·m.
  10. Retirer le boulon de fixation du faisceau de tubes de carburant et détacher l'attache du faisceau de tubes de carburant.
    • Pour la repose, serrer au couple de 20 N·m.
  11. Détacher les 5 attaches du faisceau de tubes de carburant.
  12. Détacher les 2 attaches du faisceau de tubes de carburant.
  13. Retirer l'ensemble faisceau de tubes de carburant.
  14. Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose.

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