Procédures générales

Réglage des projecteurs

Outil(s) spécial(aux)

Emplacement de la vis de réglage du projecteur

Réglage des projecteurs

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   La procédure de réglage des projecteurs dépend du type de faisceau dont le projecteur est équipé. Les véhicules peuvent être équipés de projecteurs à alignement optique visuel à gauche (VOL) ou à alignement optique visuel à droite (VOR). Pour identifier le type de faisceau du projecteur, regardez sur la glace du projecteur. Une des mentions suivantes est gravée en petits caractères sur la glace du projecteur :

   • VOL et SAE

   • VOR et SAE
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   REMARQUE : Les réglo-projecteurs mécaniques ne peuvent pas être utilisés avec les projecteurs de type VOR ou VOL.

   Une fois le type de faisceau du projecteur identifié, réglez les projecteurs à l'aide de l'une des méthodes suivantes :

   • Les réglo-projecteurs photométriques peuvent régler les projecteurs VOL et VOR. Il s'agit de la méthode de réglage à privilégier.

   • Le réglage visuel ou par écran peut être utilisé pour régler les projecteurs VOL et VOR.

Réglage photométrique

1. Pour la procédure de réglage photométrique, reportez-vous au manuel d'instructions du viseur photométrique de projecteur approprié.

Réglage à l'écran

Tous les types de projecteurs

REMARQUE : Le réglage horizontal n'est pas possible.

REMARQUE : Consultez le manuel d'inspection des véhicules de votre État pour connaître les tolérances recommandées pour le réglage visuel.

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   Avant de commencer le réglage des projecteurs de route :

   • vérifier que le véhicule est sur un sol plat.

   • vérifiez la pression de gonflage des pneus.

   • vérifier qu'aucune charge autre qu'un demi-réservoir de carburant n'est présente dans le véhicule.

   • vérifier que les projecteurs sont propres.

   • vérifier le bon fonctionnement des projecteurs.

   • si le véhicule est équipé d'une suspension pneumatique, s'assurer que le contacteur est en position marche.
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   REMARQUE : Le mur vertical ou l'écran doit mesurer au minimum 2,4 m (8 pi) de large.

   Garez le véhicule sur une surface plane, à environ 7,6 m (25 pi) du mur vertical ou de l'écran, directement face à celui-ci.

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   REMARQUE : Le centre du feu est repéré soit sur la glace (cercle, croix ou autre repère), soit sur le cache-ampoule interne du feu (croix ou autre repère).

   Tracez une ligne de référence horizontale sur le mur vertical ou l'écran.

   1. Mesurer la hauteur du centre du projecteur par rapport au sol et noter la mesure.

   2. Tracer une ligne horizontale de 2,4 m (8 pi) (à l'aide de ruban de masquage) sur le mur vertical ou l'écran, à la même hauteur par rapport au sol que la mesure notée précédemment.
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   REMARQUE : Cette procédure doit être effectuée dans un environnement sombre afin de bien voir le faisceau du projecteur.

   Allumez les feux de croisement pour éclairer le mur ou l'écran, puis ouvrez le capot.

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   Sur le mur ou l'écran, repérer la zone de forte intensité du faisceau.

Phares de type VOR

6. REMARQUE : L'aspect du faisceau VOR peut varier selon les véhicules.

   Repérez, en haut de cette zone de forte intensité, une limite horizontale nette du faisceau. Si le bord supérieur de cette limite n'est pas aligné avec la ligne de référence horizontale, il faut régler le faisceau du phare à l'aide de la vis de réglage du phare.

Phares de type VOL

7. Une limite nette est visible dans la partie gauche du faisceau. Le bord de cette limite doit se situer à 50,2 mm (2 po) sous la ligne de référence horizontale. Réglez le phare au besoin à l'aide de la vis de réglage du phare.
   1. Ligne de référence horizontale.
   2. Bord supérieur du faisceau.
   3. Zone de forte intensité.

Réglage de la temporisation des feux automatiques

REMARQUE : La temporisation peut être programmée via le centre d'informations à l'aide de ses boutons (si équipé) ou en suivant les étapes ci-dessous.

REMARQUE : Les étapes 2 à 5 doivent être effectuées dans un délai de 10 secondes.

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   Commencez avec le contact coupé et le commutateur de phares en position AUTOLAMPS ON (feux automatiques activés).
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   Placez le commutateur de phares en position OFF (ARRÊT).
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   Placez le contact en position RUN (marche).
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   Placez le contacteur d'allumage en position OFF (arrêt).
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   Placez le commutateur de phares en position AUTOLAMPS ON (feux automatiques activés). Les feux extérieurs s'allument à ce moment.
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   Attendez la durée souhaitée, puis placez le commutateur de phares en position OFF (arrêt) (3 minutes maximum). Les feux extérieurs s'éteignent et la temporisation des feux automatiques est alors réglée.

Réglage de la sensibilité des feux de route automatiques

REMARQUE : Cette procédure permet de basculer entre les 2 réglages de sensibilité disponibles (proche et lointain) et indique à l'utilisateur le changement en faisant clignoter les feux de route.

REMARQUE : Le réglage de la sensibilité peut également être modifié à l'aide de l'outil de diagnostic.

REMARQUE : La batterie doit se trouver dans la plage de fonctionnement normale, sinon la modification du réglage risque de ne pas être prise en compte.

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   Les conditions préalables doivent être remplies avant de modifier le réglage de sensibilité des feux de route automatiques. Assurez-vous que :

   • le véhicule est en position PARK (P) (stationnement)

   • le contact est mis en position RUN (marche)

   • le commutateur de phares est en position HEADLAMPS ON (phares allumés)

   • les feux de croisement sont allumés (les feux de route sont éteints)
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   Faites passer le commutateur de phares de la position HEADLAMPS ON à la position AUTOLAMPS 3 fois en moins de 2 secondes, en terminant sur la position HEADLAMPS ON.
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   Actionnez 3 fois la fonction de appel de phares (flash-to-pass).
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   Les feux de route s'allument puis s'éteignent automatiquement pour confirmer que le niveau de sensibilité a changé.