Caractéristiques, description et fonctionnement

CARACTÉRISTIQUES

Matériau

Spécifications générales

Couples de serrage

DESCRIPTION ET FONCTIONNEMENT

Essuie-glaces et lave-glaces

Vue d'ensemble

Le système d'essuie-glace et de lave-glace du pare-brise est activé par les commandes d'essuie-glace et de lave-glace du commodo multifonction. Les fonctions et caractéristiques suivantes du système d'essuie-glace et de lave-glace du pare-brise sont :

• Essuyage en brouillard / lavage du pare-brise
• Essuyage de courtoisie
• Essuie-glaces du pare-brise (vitesse lente/rapide)
• Essuie-glaces intermittents
• Essuie-glaces à vitesse variable en fonction de la vitesse
• Éclairage extérieur activé par les essuie-glaces (si équipé)
• Essuie-glaces à détection de pluie (si équipé)

Il existe 5 réglages d'intermittence/de sensibilité pour les essuie-glaces intermittents/à détection de pluie.

Fonctionnement du système

Schéma du système

Tableau des messages réseau

Messages d'entrée du réseau SCCM

Messages d'entrée du réseau BCM

Essuie-glaces

Le relais d'essuie-glace, alimenté lorsque le contact est mis, fournit la tension au moteur d'essuie-glace du pare-brise.

Le SCCM surveille les entrées du commodo d'essuie-glace/lave-glace et envoie les données du commodo au moteur d'essuie-glace du pare-brise par un bus LIN dédié. En fonction de ces entrées, le moteur d'essuie-glace active les modes de lavage, lent, rapide, intermittent ou de détection de pluie appropriés. La logique de fonctionnement des essuie-glaces est contenue dans le moteur d'essuie-glace du pare-brise.

Lorsque le commodo d'essuie-glace/lave-glace est en position HAUTE VITESSE, le moteur d'essuie-glace du pare-brise reçoit aussi un signal de masse directement câblé depuis le SCCM (en contournant la logique du module). Ce circuit de sécurité garantit que les essuie-glaces fonctionnent à vitesse rapide en cas de défaillance de la communication LIN.

Essuyage en brouillard / lave-glace du pare-brise

Lorsque le contacteur de lave-glace (à l'extrémité de la manette) est appuyé brièvement puis relâché, les essuie-glaces effectuent un seul balayage. Lorsqu'il est maintenu enfoncé, le moteur d'essuie-glace du pare-brise actionne les essuie-glaces et le relais de lavage (intégré au moteur d'essuie-glace), qui alimente la pompe de lave-glace et dirige le liquide vers le pare-brise. Lorsque le contacteur est relâché, le moteur d'essuie-glace continue d'actionner les essuie-glaces pendant 3 balayages supplémentaires, puis les arrête.

Essuyage de courtoisie

La fonction d'essuyage de courtoisie est activée/désactivée par le centre d'informations. Lorsqu'elle est activée, quelques secondes après la fin du cycle de lavage du pare-brise, un balayage supplémentaire du pare-brise est effectué pour éliminer le liquide restant sur la vitre.

Essuie-glaces intermittents

Lorsque le commodo d'essuie-glace est sur le réglage intermittent, le moteur d'essuie-glace se met en marche à intervalles programmés. Plus le réglage est bas, plus l'intervalle entre les balayages est long.

Si le véhicule est équipé d'essuie-glaces à détection de pluie, la fonction de détection de pluie doit être désactivée pour que la fonction d'essuie-glace intermittent standard fonctionne. Cette fonction est activée/désactivée par le centre d'informations.

Essuie-glaces à vitesse variable en fonction de la vitesse

Lorsque le commodo d'essuie-glace/lave-glace est sur un réglage intermittent autre que le plus bas, la fonction de vitesse variable augmente la fréquence des balayages à mesure que la vitesse du véhicule augmente, afin de compenser l'humidité supplémentaire qui s'accumule sur le pare-brise.

Le SCCM reçoit la vitesse du véhicule depuis le PCM. Il envoie ensuite ces données de vitesse au moteur d'essuie-glace du pare-brise par le bus LIN.

Essuie-glaces à détection de pluie (si équipé)

Lorsque le véhicule en est équipé, la fonction d'essuie-glace à détection de pluie remplace la fonction d'essuie-glace intermittent. Aucune fonction de balayage à intervalles (intermittent) n'est disponible lorsque la détection de pluie est active. Le système d'essuie-glace ne balaie que lorsque le capteur de pluie détecte de l'humidité sur le pare-brise. La détection de pluie est active lorsque le commodo d'essuie-glace/lave-glace est sur l'un des 5 réglages automatiques/intermittents de sensibilité. Le réglage le plus proche de OFF correspond à la sensibilité la plus faible à l'humidité, le réglage le plus élevé étant le plus sensible à l'humidité.

La fonction d'essuie-glace à détection de pluie peut être activée/désactivée par le centre d'informations.

Le capteur de pluie envoie des données au moteur d'essuie-glace par le bus LIN. Lorsque la fonction d'essuyage automatique selon la pluie est activée, le système active et règle automatiquement la vitesse et la fréquence de balayage dès que de l'humidité est détectée sur le pare-brise. Il tient compte des données reçues du capteur de pluie et du réglage AUTO/INTERMITTENT du commodo d'essuie-glace/lave-glace.

Lorsque l'essuyage automatique selon la pluie est désactivé depuis le centre de messages, ou lorsque le moteur d'essuie-glace détecte un défaut sur l'entrée du capteur de pluie, le moteur d'essuie-glace passe en mode intermittent par défaut. La cadence des essuie-glaces correspond alors à un réglage intermittent standard, basé sur le réglage de sensibilité AUTO/INTERMITTENT du commodo d'essuie-glace/lave-glace.

Éclairage extérieur activé par les essuie-glaces (selon équipement)

Les véhicules équipés de feux automatiques disposent d'une fonction d'éclairage pluie. Le BCM allume les feux extérieurs dans les 10 secondes qui suivent l'activation des essuie-glaces par le commodo d'essuie-glace/lave-glace, lorsque le commutateur de feux est en position AUTO. Environ 30 secondes après l'arrêt des essuie-glaces, le BCM éteint les feux extérieurs.

Si le véhicule est équipé d'essuie-glaces à sensibilité à la pluie, le BCM allume les feux extérieurs dans les 30 secondes qui suivent l'activation des essuie-glaces à sensibilité à la pluie par la détection d'humidité sur le pare-brise, lorsque le commutateur de feux est en position AUTO. Environ 60 secondes après la désactivation des essuie-glaces à sensibilité à la pluie (plus aucune humidité détectée sur le pare-brise), le BCM éteint les feux extérieurs.

Le SCCM envoie un message au BCM par le bus HS-CAN indiquant l'état du moteur d'essuie-glace.

Description des composants

Commodo multifonction

Les commandes du commodo d'essuie-glace/lave-glace sont intégrées au commutateur multifonction. Le commutateur multifonction est monté directement sur le SCCM. Les entrées d'essuie-glace et de lave-glace vers le SCCM sont les suivantes :

• Balayage unique/Lave-glace
• Arrêt
• AUTO 1/INT 1
• AUTO 2/INT 2
• AUTO 3/INT 3
• AUTO 4/INT 4
• AUTO 5/INT 5
• Faible
• Haute

Moteur d'essuie-glace avant

Le moteur d'essuie-glace du pare-brise comprend un module logique, un moteur à 2 vitesses, 2 relais de fonctionnement des essuie-glaces et un relais de fonctionnement du lave-glace. Le module logique surveille en permanence les entrées du commodo d'essuie-glace/lave-glace provenant du SCCM lorsque le contact est en position MARCHE ou ACCESSOIRE. Selon l'entrée, le moteur d'essuie-glace active le ou les relais appropriés pour satisfaire la demande.

Pompe de lave-glace

La pompe de lave-glace est commandée par le moteur d'essuie-glace. Lorsque le moteur d'essuie-glace active le relais interne de lave-glace, la tension est fournie à la pompe de lave-glace. Une fois activée, la pompe envoie le liquide de lave-glace sur le pare-brise.

Capteur de pluie

Le capteur de pluie détecte optiquement la présence d'eau sur le pare-brise. Un faisceau infrarouge éclaire une zone du pare-brise. L'intensité du faisceau réfléchi est mesurée et comparée à celle du faisceau émis. Si de l'eau est présente à la surface du pare-brise, le faisceau est déformé, ce qui réduit son intensité. Si le faisceau n'est pas entièrement réfléchi, cela est interprété comme de la pluie sur le pare-brise, et les essuie-glaces sont activés.

Une lentille en gel sert d'interface entre le capteur de pluie et le pare-brise. Si la lentille est absente ou endommagée, les essuie-glaces à sensibilité à la pluie peuvent ne pas fonctionner. La lentille en gel fait partie intégrante du capteur de pluie et ne peut pas être remplacée séparément sur ce type de capteur.