Dépose et repose de la conduite d'alimentation ATF (BVA)

1.

Déposez le couvercle du contacteur de plage de boîte de vitesses (A).

1.

Débrancher le connecteur (A).

2.

Déposez le contacteur de plage de boîte de vitesses (B).

1.

Déposez le faisceau secondaire du contacteur de plage de boîte de vitesses (A).

2.

Déposez les brides de fixation (B).

1.

Déposez le support du réchauffeur d'ATF (A).

1.

Déposez le couvercle arrière (A), les goupilles de centrage (B), les joints toriques (C) et le joint du couvercle arrière (D).

1.

Déposez le circlip (A), la conduite d'alimentation du 3e embrayage (B) et la bride de conduite (C) avec les joints toriques (D).

2.

Déposez le circlip (E) et la bride de conduite (F) avec les joints toriques (D).

1.

Installez un nouveau joint torique (A) sur la conduite d'alimentation du 3e embrayage (B).

2.

Installez la conduite d'alimentation du 3e embrayage en alignant les languettes (C) de la conduite avec les encoches du couvercle d'extrémité.

3.

Installez un nouveau joint torique (D), puis installez la bride de conduite (E) sur la conduite d'alimentation du 3e embrayage.

4.

Fixez la conduite d'alimentation du 3e embrayage et la bride de conduite avec le circlip (F).

5.

Installez un nouveau joint torique (G) sur la conduite d'alimentation du 4e embrayage (H).

6.

Installez un nouveau joint torique (I), puis installez la bride de conduite (J) sur la conduite d'alimentation du 4e embrayage.

7.

Fixez la conduite d'alimentation du 4e embrayage et la bride de conduite avec le circlip (K).

1.

Installer les goupilles de centrage (A) et un joint neuf (B).

2.

Installer des joints toriques neufs (C) sur les tuyaux ATF.

3.

Installer le couvercle d'extrémité (D).

1.

Installer le support du réchauffeur ATF (A).

1.

Installer les supports de collier (A).

2.

Installer le sous-faisceau du contacteur de plage de vitesses de transmission (B).

1.

Vérifier que l'arbre de commande du sélecteur est en position N. Si nécessaire, placer l'arbre de commande du sélecteur en position N.

REMARQUE : Ne pas utiliser l'arbre de commande de sélecteur pour régler la position de changement de vitesse. Si les branches de l'arbre de commande de sélecteur sont serrées l'une contre l'autre, cela provoquera un signal ou une position défectueux à cause du jeu entre l'arbre de commande de sélecteur et le contacteur.

2.

Aligner les encoches (A) du cadre rotatif avec les encoches de positionnement au point mort (B) du contacteur de plage de boîte de vitesses (C), puis insérer la lame d'une jauge d'épaisseur de 2,0 mm (0,079 in) (D) dans les encoches pour maintenir le contacteur en position N.

REMARQUE : Veiller à utiliser une lame de 2,0 mm (0,079 in) ou un équivalent pour maintenir le contacteur en position N.

3.

Installer délicatement le contacteur de plage de boîte de vitesses (A) sur l'arbre de commande de sélecteur (B) tout en le maintenant en position N à l'aide de la lame de 2,0 mm (0,079 in) (C).

4.

Serrer les boulons du contacteur de plage de boîte de vitesses (A) tout en maintenant la position N.

REMARQUE : Ne pas déplacer le contacteur de plage de boîte de vitesses pendant le serrage des boulons.

5.

Retirer la jauge d'épaisseur (B).

6.

Vérifier que le connecteur (C) ne présente pas de corrosion, de saleté ou d'huile, le nettoyer ou le réparer si nécessaire, puis le raccorder correctement.

1.

Installer le couvercle du contacteur de plage de boîte de vitesses (A).