Manuel d'entretien Honda Civic : Réglage des codes de disponibilité (modèles KA KC KL K24Z7)

Indication du témoin de dysfonctionnement (MIL) (relative aux codes de disponibilité)

Le véhicule dispose de certains codes de disponibilité faisant partie du diagnostic embarqué des systèmes antipollution. Si la batterie du véhicule a été déconnectée ou est déchargée, si les DTC ont été effacés ou si le calculateur ECM a été réinitialisé, ces codes de disponibilité repassent à l'état incomplet. Dans certains États, une partie du contrôle antipollution consiste à vérifier que ces codes sont à l'état complet. Si tous ne sont pas à l'état complet, le véhicule peut échouer au contrôle antipollution, ou le contrôle ne peut pas être terminé.

Pour vérifier si les codes de disponibilité sont à l'état complet, tournez le contacteur d'allumage sur ON (II), sans démarrer le moteur. Le témoin MI s'allume pendant 15 à 20 secondes. S'il s'éteint ensuite, les codes de disponibilité sont à l'état complet. S'il clignote cinq fois, un ou plusieurs codes de disponibilité ne sont pas à l'état complet. Pour faire passer les codes de disponibilité de l'état incomplet à l'état complet, effectuez la procédure correspondant au code concerné.

Pour vérifier l'état d'un système de DTC spécifique, consultez l'état OBD dans le MENU DTC avec le HDS. Cet écran affiche le DTC, la liste des données en cours des critères d'activation et l'état du test de disponibilité.

Code de préparation et surveillance du catalyseur

REMARQUE :

	Pendant la procédure, ne tournez pas le contacteur d'allumage sur ACC (I) ou LOCK (0).
	Tous les codes de préparation (readiness) sont effacés lorsque la batterie est débranchée, lorsque les DTC ont été effacés ou lorsque l'ECM est réinitialisé avec le HDS.
	Des températures ambiantes basses ou une circulation intense avec de nombreux arrêts et redémarrages peuvent augmenter la durée de conduite nécessaire pour faire passer le code de préparation de l'état incomplet à l'état complet.
	Le code de préparation ne passe à l'état complet que lorsque toutes les conditions d'activation sont remplies.
	Si une anomalie du système HO2S secondaire a provoqué l'allumage du témoin MIL, le code de préparation ne peut pas passer à l'état complet tant que vous n'avez pas corrigé l'anomalie.

Conditions d'activation

	ECT SENSOR 1 à 158 °F (70 °C) ou plus.
	IAT SENSOR à 20 °F (-7 °C) ou plus.
	Vitesse du véhicule supérieure à 40 km/h.

Procédure

1
Raccordez le HDS à la prise de liaison de données (DLC) du véhicule, et affichez l'écran READINESS CODEs pour Catalyst dans le menu DTCs.
2
Démarrage du moteur.
3
Effectuez un essai routier dans des conditions de circulation avec arrêts et redémarrages, alternant avec de courtes périodes de croisière stabilisée. Après environ 8 km (5 miles), le code de préparation doit passer à complet.
4
Si le code de préparation n'est toujours pas à l'état complet, vérifiez la présence d'un DTC en attente avec le HDS. S'il n'y a aucun DTC, une ou plusieurs conditions d'activation n'ont probablement pas été remplies ; recommencez la procédure.

Code de préparation et surveillance du système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP)

REMARQUE : Tous les codes de préparation (readiness) sont effacés lorsque la batterie est débranchée, lorsque les DTC ont été effacés ou lorsque l'ECM est réinitialisé avec le HDS.

Conditions d'activation

	La tension de la batterie est supérieure à 10,5 V.
	Moteur au ralenti.
	ECT SENSOR 1 et 2 entre 176 °F (80 °C) et 212 °F (100 °C).
	MAP SENSOR inférieur à 46,6 kPa (14 inHg, 350 mmHg).
	Vitesse du véhicule 0 km/h.
	IAT SENSOR entre 32 °F (0 °C) et 212 °F (100 °C).

Procédure

Connecter le HDS au connecteur DLC.

Démarrage du moteur.

Sélectionnez EVAP TEST dans le menu INSPECTION avec le HDS, puis sélectionnez FUNCTION TEST dans le menu EVAP TEST.

	Si le résultat est normal, la préparation est terminée.
	Si le résultat n'est pas normal, passez à l'étape suivante.

Vérifiez la présence d'un DTC en attente. S'il n'y a aucun DTC, une ou plusieurs conditions d'activation n'ont probablement pas été remplies ; recommencez la procédure.

Code de préparation et surveillance du capteur de richesse du mélange air-carburant (A/F)

REMARQUE :

	Pendant la procédure, ne tournez pas le contacteur d'allumage sur ACC (I) ou LOCK (0).
	Tous les codes de préparation (readiness) sont effacés lorsque la batterie est débranchée, lorsque les DTC ont été effacés ou lorsque l'ECM est réinitialisé avec le HDS.

Conditions d'activation

ECT SENSOR 1 à 140 °F (60 °C) ou plus.

Procédure

Démarrage du moteur.

Effectuez un essai routier en conditions de circulation avec arrêts et redémarrages, en alternant de courtes périodes de croisière stabilisée. Pendant le parcours, décélérez (papillon complètement fermé) pendant 5 secondes. Après environ 5,6 km (3,5 miles), le code de préparation doit passer de l'état incomplet à l'état complet.

Consultez l'écran des codes de préparation du capteur AIR FUEL RATIO (A/F) dans le menu DTCs avec le HDS.

	Si l'écran affiche « Complete », la préparation est terminée.
	Si l'écran affiche « Not Complete », passez à l'étape suivante.

Vérifiez la présence de DTC en attente. S'il n'y a aucun DTC, les conditions d'activation n'ont probablement pas été remplies. Sélectionnez le DATA LIST MENU. Contrôlez ECT SENSOR 1 dans l'ALL DATA LIST avec le HDS. Si ECT SENSOR 1 est inférieur à 140 °F (60 °C), faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il dépasse 140 °F (60 °C), puis recommencez la procédure.

Code de préparation de la surveillance du chauffage du capteur de richesse du mélange air-carburant (A/F)

REMARQUE : Tous les codes de préparation (readiness) sont effacés lorsque la batterie est débranchée, lorsque les DTC ont été effacés ou lorsque l'ECM est réinitialisé avec le HDS.

Procédure

1
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 1 minute. Le code de préparation doit passer de l'état incomplet à l'état complet.
2
Si le code de préparation n'est toujours pas à l'état complet, vérifiez la présence d'un DTC en attente. S'il n'y a aucun DTC, recommencez la procédure.

Code de préparation de la surveillance des ratés d'allumage

	Ce code de préparation est toujours réglé sur disponible, car les ratés d'allumage sont surveillés en permanence.
	La surveillance est suspendue et le compteur de ratés est remis à zéro si le véhicule roule sur une route accidentée.
	La surveillance est également suspendue, et le compteur de ratés reste à sa valeur actuelle, si la position du papillon change de plus d'une valeur prédéterminée, ou si les conditions de conduite sortent de la plage de toute condition d'activation associée.

Code de préparation de la surveillance du système d'alimentation

	Ce code de préparation est toujours réglé sur disponible, car le système d'alimentation en carburant est surveillé en permanence en boucle fermée.
	La surveillance est suspendue lorsque les surveillances du catalyseur, du système EVAP et de la sonde A/F sont actives.
	La surveillance est également suspendue lorsque les conditions d'activation associées ne sont pas remplies. Elle reprend lorsque les conditions d'activation sont à nouveau remplies.

Code de surveillance complète des composants et de disponibilité

Ce code de disponibilité est toujours réglé sur disponible, car la surveillance complète des composants fonctionne en continu dès que le moteur est lancé ou en marche.

Réglage des codes de disponibilité (modèles KA KC KL K24Z7)

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