Fonctionnement du VSA

Lorsque le VSA intervient, il se peut que le moteur ne réponde pas à l'accélérateur.

Vous pouvez également remarquer un bruit provenant du système hydraulique. Le témoin clignote également.

Système de contrôle de stabilité du véhicule (VSA), aussi appelé contrôle électronique de stabilité (ESC)

Le VSA peut ne pas fonctionner correctement si des pneus de types ou de dimensions différents sont montés. Utilisez des pneus de même dimension et de même type, et assurez-vous que la pression de gonflage est conforme aux spécifications. Si le témoin du système VSA s'allume et reste allumé pendant la conduite, il peut y avoir un problème avec le système. Bien que cela n'affecte pas nécessairement la conduite normale, faites immédiatement contrôler votre véhicule par un concessionnaire. Le témoin du VSA peut s'allumer après la reconnexion de la batterie. Roulez sur une courte distance à plus de 20 km/h. Le témoin doit s'éteindre. Si ce n'est pas le cas, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire. Le VSA ne peut pas améliorer la stabilité dans toutes les situations de conduite et ne commande pas l'ensemble du système de freinage. Vous devez toujours adapter votre vitesse et votre trajectoire en virage aux conditions et conserver une marge de sécurité suffisante.

La fonction principale du système VSA est généralement connue sous le nom de contrôle électronique de stabilité (ESC). Le système comprend également une fonction de antipatinage.