Démarrage du moteur

1. Serrez le frein de stationnement.

2. Par temps froid, coupez tous les accessoires électriques afin de réduire la consommation de la batterie.

3. Boîte manuelle : Enfoncez complètement la pédale d'embrayage. La position START (III) ne fonctionne que si la pédale d'embrayage est enfoncée.

Boîte automatique : Assurez-vous que le levier de sélection est en position P (Stationnement). Appuyez sur la pédale de frein.

4. Sans toucher à la pédale d'accélérateur, tournez la clé de contact en position START (III). Ne maintenez pas la clé en position START (III) plus de 15 secondes d'affilée. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, attendez au moins 10 secondes avant de réessayer.

Le système antidémarrage protège votre véhicule contre le vol. Si une clé (ou un autre dispositif) mal codé est utilisé, le circuit d'alimentation en carburant du moteur est désactivé.

5. Si le moteur ne démarre pas dans les 15 secondes, ou démarre puis cale immédiatement, répétez l'étape 4 en enfonçant la pédale d'accélérateur à mi-course. Si le moteur démarre, relâchez la pédale d'accélérateur pour éviter qu'il ne s'emballe.

6. Si le moteur ne démarre pas, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur et maintenez-la dans cette position pendant le démarrage pour dégager le moteur noyé. Si le moteur ne démarre toujours pas, revenez à l'étape 5.

Le moteur démarre plus difficilement par temps froid. De plus, l'air plus raréfié à des altitudes supérieures à 8 000 pieds (2 400 mètres) aggrave ce problème.