Freins antiblocage (ABS)

Le système antiblocage des roues (ABS) empêche le blocage des roues et vous aide à conserver le contrôle de la direction en modulant la pression de freinage très rapidement, bien plus vite que ne le ferait le conducteur.

Le système de répartition électronique de la force de freinage (EBD), qui fait partie de l'ABS, équilibre également la répartition du freinage entre l'avant et l'arrière en fonction de la charge du véhicule.

Ne pompez jamais sur la pédale de frein.Laissez l'ABS travailler pour vous en appuyant toujours fermement et régulièrement sur la pédale de frein. C'est ce que l'on appelle parfois la technique « freiner à fond et diriger ».

Vous sentirez une pulsation dans la pédale de frein lorsque l'ABS se déclenche, et vous pourrez entendre un bruit. C'est normal : il s'agit de l'ABS qui module rapidement la pression de freinage. Sur chaussée sèche, vous devrez appuyer très fort sur la pédale de frein avant que l'ABS ne se déclenche. En revanche, vous pourrez sentir l'ABS se déclencher immédiatement si vous tentez de freiner sur neige ou sur glace.

Témoin ABS

Si ce témoin s'allume, la fonction antiblocage du système de freinage s'est désactivée. Les freins fonctionnent encore comme un système conventionnel, mais sans antiblocage. Faites contrôler votre véhicule par votre concessionnaire dès que possible.

Si le témoin ABS et le témoin du système de freinage s'allument ensemble, et que le frein de stationnement est entièrement desserré, le système EBD peut également être désactivé.

Testez vos freins comme indiqué. Si le freinage semble normal, roulez lentement et faites réparer votre véhicule par votre concessionnaire dès que possible. Évitez les freinages brusques et appuyés qui pourraient bloquer les roues arrière et entraîner une perte de contrôle.

Rappels de sécurité importants L'ABS ne réduit pas le temps ni la distance nécessaires pour arrêter le véhicule.

Il n'aide que le contrôle de la direction pendant le freinage.

L'ABS ne peut pas empêcher un dérapage résultant d'un changement de direction brusque,

par exemple en essayant de prendre un virage trop vite ou en effectuant un changement de voie brusque. Roulez toujours à une vitesse adaptée à la route et aux conditions météorologiques.

L'ABS ne peut pas empêcher une perte de stabilité.

Dirigez toujours le volant avec modération lorsque vous freinez fortement. Un mouvement de volant brusque ou important peut encore faire dévier votre véhicule vers la circulation en sens inverse ou hors de la route.

Un véhicule équipé de l'ABS peut nécessiter une distance de freinage plus longue.

sur des surfaces meubles ou irrégulières, comme le gravier ou la neige, qu'un véhicule sans antiblocage.