Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS)

Modèles États-Unis uniquement Votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui s'active à chaque démarrage du moteur et surveille la pression de vos pneus pendant la conduite.

Chaque pneu possède son propre capteur de pression (la roue de secours n'en est pas équipée).

Si la pression d'un pneu chute de manière importante, le capteur de ce pneu envoie immédiatement un signal qui allume le témoin de pression des pneus insuffisante.

Lorsque le témoin de pression des pneus insuffisante est allumé, un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression recommandée indiquée sur l'étiquette d'information des pneus du véhicule.

Si vous estimez pouvoir rouler sans danger sur une courte distance jusqu'à une station-service, roulez lentement et gonflez le pneu à la pression recommandée indiquée sur le montant de porte côté conducteur.

Si le pneu est crevé, ou si sa pression est trop basse pour continuer à rouler, remplacez-le par la roue de secours compacte.

Si le témoin de pression des pneus insuffisante ne s'éteint pas après avoir gonflé les pneus aux valeurs prescrites, faites contrôler le système par votre concessionnaire dès que possible.

Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance.

Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

La pression des pneus variant selon la température et d'autres conditions, le témoin de pression des pneus insuffisante peut s'allumer de manière inattendue.

Par exemple, si vous contrôlez et gonflez vos pneus dans un endroit chaud, puis roulez par temps extrêmement froid, la pression des pneus sera plus basse que celle mesurée et pourra être insuffisante, ce qui peut allumer le témoin de pression des pneus insuffisante. À l'inverse, si vous contrôlez et réglez la pression de vos pneus par temps frais, puis roulez dans des conditions extrêmement chaudes, le pneu peut devenir surgonflé. Toutefois, le témoin de pression des pneus insuffisante ne s'allumera pas si les pneus sont surgonflés.

Bien que la pression de vos pneus soit surveillée, vous devez contrôler manuellement la pression des pneus chaque mois.

Chaque pneu, y compris la roue de secours, doit être contrôlé chaque mois lorsqu'il est froid, et réglé à la pression de gonflage recommandée indiquée sur l'étiquette d'information des pneus et dans le manuel du propriétaire.

Ce témoin s'allume et reste allumé en cas de défaillance du système de surveillance de la pression des pneus.

Dans ce cas, le système se désactive et ne surveille plus la pression des pneus. Faites contrôler le système par votre concessionnaire dès que possible.

Lorsque vous redémarrez le véhicule avec la roue de secours compacte, le témoin TPMS peut également s'allumer et rester allumé après avoir roulé quelques kilomètres.

Si vous avez un pneu crevé, le témoin de pression des pneus insuffisante s'allume.

Remplacez le pneu crevé par la roue de secours compacte.

Chaque roue (à l'exception de celle de la roue de secours compacte) est équipée d'un capteur de pression monté à l'intérieur du pneu, derrière la valve. Vous devez utiliser des jantes spécifiques au TPMS. Il est recommandé de faire toujours entretenir vos pneus par votre concessionnaire ou un technicien qualifié.

Après avoir remplacé le pneu crevé par la roue de secours compacte, le témoin de pression des pneus insuffisante reste allumé. C'est normal : le système ne surveille pas la pression de la roue de secours. Contrôlez manuellement la pression de la roue de secours pour vous assurer qu'elle est correcte. Après avoir roulé quelques kilomètres avec la roue de secours compacte, le témoin TPMS s'allume et le témoin de pression des pneus insuffisante s'éteint.

Le témoin de pression des pneus insuffisante ou le témoin TPMS s'éteindra, après avoir roulé quelques kilomètres, lorsque vous remplacerez la roue de secours par le pneu standard prescrit équipé du capteur de pression.

N'utilisez jamais de produit de réparation de crevaison sur un pneu crevé. Si vous l'utilisez, vous devrez remplacer le capteur de pression du pneu.

Faites réparer le pneu crevé par votre concessionnaire dès que possible.

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