Remplacement du capteur de pression de pneu (modèles USA)
Dépose
 AVIS |
Chaque capteur de pression de pneu contient une pile au lithium non amovible. Le capteur complet de pression de pneu doit être mis au rebut conformément aux directives ou exigences locales relatives à l'élimination des piles. Une pile mal éliminée peut nuire à l'environnement. |
Soulevez et calez le véhicule.
Déposez la roue équipée du capteur de pression de pneu défectueux.
Déposez le capuchon de la tige de valve et le noyau de valve, puis laissez le pneu se dégonfler.
Déposez les masses d'équilibrage éventuelles, puis décollez le talon du pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu du commerce (A).
AVISRespectez les points suivants pour éviter d'endommager le capteur de pression de pneu :
Travaillez d'abord sur l'extérieur de la roue.
Positionnez la roue comme indiqué afin que la tige de valve (B) soit à 90 degrés du démonte-talon (C), comme illustré.
Ne placez pas le démonte-talon du démonte-pneu trop près de la jante.
Positionnez la roue de sorte que la machine à démonter (A) et le levier de démontage (B) soient à côté de la tige de valve (C) et s'en éloignent lorsque la machine démarre. Déposez ensuite le pneu de la roue.
Déposez l'écrou de tige de valve (A) et la rondelle (B), puis déposez de la roue le capteur de pression de pneu avec la tige de valve (C).
REMARQUE : Vérifiez l'écrou et la rondelle. S'ils sont détériorés ou endommagés, remplacez-les par des neufs lors du remontage.
Déposez et jetez le joint en caoutchouc de la tige de valve (A) du capteur de pression de pneu (B).
REMARQUE :
Le joint en caoutchouc de la tige de valve peut rester dans la roue. Assurez-vous de le retirer.
Utilisez toujours un joint en caoutchouc neuf de tige de valve chaque fois que le capteur de pression de pneu a été déposé de la roue. Lorsque vous déposez uniquement le pneu de la roue, remplacez le joint en caoutchouc de la tige de valve si cela est possible.
Installation
REMARQUE :
Utilisez uniquement des roues portant le marquage « TPMS » (A) à l'intérieur des roues en aluminium et à l'extérieur des roues en acier.
Le véhicule peut être équipé de roues en aluminium ou de roues en acier.
Roue en aluminium
Roue en acier
Avant d'installer le capteur de pression de pneu, nettoyez les surfaces de contact du capteur et de la roue.
Installez le capteur de pression de pneu (A) et la rondelle (B) sur la roue (C), puis serrez l'écrou de tige de valve (D) à la main. Assurez-vous que le capteur de pression repose bien sur la roue.
REMARQUE : Installez le capteur de pression de pneu de sorte que la surface du boîtier du capteur (E) ne dépasse pas la saillie (F) de la roue, afin d'éviter que le boîtier du capteur ne soit accroché par le talon du pneu lors du montage du pneu.
Serrez l'écrou de tige de valve au couple spécifié tout en maintenant le capteur de pression de pneu.
REMARQUE :
N'utilisez pas d'outils pneumatiques ou électriques à percussion pour serrer un écrou de tige de valve.
Ne tournez pas le capteur de pression de pneu pour ajuster sa position par rapport à la roue, car cela endommagerait ou déformerait le joint en caoutchouc de la tige de valve.
Lubrifiez légèrement le talon du pneu avec une pâte lubrifiante de montage de pneu, puis positionnez la roue de sorte que la machine à monter (A) soit à côté de la tige de valve (B) et s'en éloigne lorsque la machine démarre. Installez ensuite le pneu sur la roue.
Avec une source d'air sec, gonflez le pneu à 300 kPa (3,1 kgf/cm², 44 psi) pour mettre le talon du pneu en place sur la jante, puis ajustez la pression des pneus et installez le capuchon de la tige de valve.
REMARQUE : Assurez-vous que le talon du pneu est bien en place et uniformément des deux côtés de la jante.
Contrôlez et ajustez l'équilibrage de la roue, puis installez les roues sur le véhicule.
Abaissez le véhicule. Serrez les écrous de roue au couple spécifié.
Branchez le HDS et mémorisez les identifiants des capteurs de pression à l'aide de l'outil TPMS.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Honda Fit : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.