Rimozione del semiasse

Attrezzi speciali richiesti

• Estrattore rotula, 28 mm 07MAC-SL0A202
• Protezione filetto rotula, 14 mm 071AF-S3VA000

1. 1

   Sollevare e sostenere il veicolo.

2. 2

   Rimuovere la ruota anteriore.

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   Sollevare la rondella di bloccaggio (A) del dado del mozzo (B), quindi rimuovere il dado.

   

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   Scaricare il fluido del cambio. Reinstallare il tappo di scarico usando una nuova rondella di tenuta:

   • Cambio manuale

   • Cambio automatico

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   Rimuovere la spina di bloccaggio (A) dal giunto sferico del braccio inferiore, quindi rimuovere il dado a corona (B). Separare il giunto sferico dal fusello utilizzando la protezione della filettatura del giunto sferico da 14 mm (C) e l'estrattore del giunto sferico da 28 mm (D).

   NOTA:

   • Per evitare di danneggiare il giunto sferico, installare la protezione della filettatura del giunto sferico sulla filettatura del giunto stesso.

   • Fare attenzione a non danneggiare il soffietto della rotula durante l'installazione dell'estrattore.

   • Non forzare né battere sul braccio inferiore, né fare leva tra il braccio inferiore e il fusello. Si potrebbe danneggiare la rotula.

   

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   Tirare il fusello verso l'esterno e separare il giunto esterno dal mozzo anteriore battendo con un martello a faccia morbida.

   

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   Semiassi sinistro e destro (modello M/T)/semiasse sinistro (modello A/T): fare leva sul giunto interno (A) per staccarlo dal differenziale utilizzando una leva. Rimuovere il semiasse come gruppo unico.

   NOTA:

   • Non tirare il semiasse (B), altrimenti il giunto interno potrebbe staccarsi. Estrarre il giunto interno in linea retta per evitare di danneggiare il paraolio.

   • Fare attenzione a non danneggiare il paraolio o l'estremità del giunto interno con la leva.

   

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   Semiasse destro (modello A/T): estrarre il giunto interno (A) dall'albero intermedio battendo con un punzone e un martello. Rimuovere il semiasse come gruppo unico.

   NOTA:

   • Non tirare il gruppo dall'albero di trasmissione (B), altrimenti il giunto interno potrebbe staccarsi.

   • Fare attenzione a non danneggiare il paraolio o l'estremità del giunto interno con il punzone o la leva.

   

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   Rimuovere l'anello di arresto (A) dal giunto interno (eccetto semiasse destro modello A/T).

   

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    Rimuovere l'anello di arresto (A) dall'albero intermedio (semiasse destro modello A/T).