Procédures de réparation de la courroie d'entraînement

Dépose

1. Déposez la courroie d'entraînement.
   1. À l'aide d'une clé, tournez le tendeur de courroie d'entraînement (A) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

      

   2. Débranchez la courroie d'entraînement (A).

      

   3. Déposez le tendeur de courroie d'entraînement (A), puis déposez la courroie d'entraînement (B).

      

Inspection

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   Vérifiez l'état d'entretien de la courroie et l'usure anormale des nervures. Remplacez-la si nécessaire.

   Ne pliez pas, ne tordez pas et ne retournez pas la courroie d'entraînement. Évitez tout contact de la courroie d'entraînement avec l'huile, l'eau et la vapeur.

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   Vérifiez visuellement que la courroie ne présente pas d'usure excessive, de cordons effilochés, etc. En cas de défaut, remplacez la courroie d'entraînement.

   Les fissures sur les nervures de la courroie sont admissibles. Si des morceaux de nervures manquent sur la courroie, celle-ci doit être remplacée.

   

Mesure et réglage de la tension de la courroie d'entraînement

Mesure de la tension de la courroie

Mesurez la tension de la courroie à l'aide d'un tensiomètre mécanique ou d'un testeur de tension acoustique. Tension de la courroie : courroie neuve : 637,4 ~ 735,5 N (65 ~ 75 kgf, 143,3 ~ 165,3 lbf) ; courroie usagée : 441,3 ~ 539,4 N (45 ~ 55 kgf, 99,2 ~ 121,3 lbf)

Si le moteur a tourné pendant 5 minutes ou plus, la tension de la courroie doit être réglée comme pour une courroie usagée. Lors de la pose d'une courroie poly-V, toutes les gorges de la poulie doivent être engagées par les nervures de la courroie. Une courroie détendue provoque un bruit de patinage. Une courroie trop tendue peut endommager les roulements de l'alternateur et de la pompe à eau.

À l'aide d'un tensiomètre mécanique (type BT-33-73F, BTG-2)

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   En appuyant sur la poignée (A) du tensiomètre, insérez la courroie (B) entre la poulie et la poulie (ou le galet tendeur), dans l'espace entre la broche (C) et le crochet (D).

   

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   En relâchant la poignée (A), lisez la valeur sur le cadran indiquée par l'indicateur (B).

   

À l'aide d'un tensiomètre acoustique (type U-505/507)

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   Saisissez les caractéristiques de la courroie dans le testeur de tension acoustique (A).

   Type de courroie	Point de mesure	Données d'entrée
   		M (Masse, g/m nervure)	W (Largeur, nervures)	S (Portée, mm)
   Avec climatisation	Poulie de vilebrequin à poulie du compresseur de climatisation	14.1	006.0	187
   Sans climatisation	Poulie de vilebrequin à poulie de l'alternateur	14.1	006.0	Valeur mesurée réelle

   
   

   Mesure S (plage) : calculez la valeur moyenne après avoir mesuré la distance 3 à 4 fois.

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   Placez le microphone (B) près du centre de la courroie (A), puis tapotez la courroie 2 à 3 fois avec le doigt. Lisez la valeur affichée. [Avec climatisation]

   

   [Sans climatisation]

   

Pose

1. Installez la courroie d'entraînement.
   1. Installez la courroie d'entraînement (B), puis installez le tendeur de courroie d'entraînement (A). Couple de serrage : boulon central : 29,4 ~ 41 N·m ; boulon de fixation : 39,2 ~ 49 N·m

      

   2. À l'aide d'une clé, tournez le tendeur de courroie d'entraînement (A) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

      

   3. Installez la courroie d'entraînement (A).

      

   4. Retirez la clé.