Procédures de réparation de la poulie amortisseur de vilebrequin

Dépose et pose

1. 1
   Déposez la roue avant droite. (Voir Système de suspension - « Roue »)
2. 2
   Retirez la courroie d'entraînement. (Voir Système de distribution - « Courroie d'entraînement »)
3. 3
   Retirez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Compartiment moteur sous cache »)
4. 4
   Retirez la poulie amortisseur de vilebrequin (A).

   Couple de serrage : 196,1 ~ 206 N·m (20,0 ~ 21,0 kgf·m, 144,7 ~ 151,9 lb-pi)

   

   Ne pas appuyer sur la poulie ni appliquer une force excessive afin d'éviter de déformer la partie en caoutchouc.

   Deux méthodes permettent de bloquer la couronne dentée lors de la dépose de la poulie amortisseur de vilebrequin. Installez le SST (09231-2B100, 09231-3N100) pour bloquer la couronne dentée après la dépose du démarreur. Installez le SST (09231-3D100, 09231-2W100) pour bloquer la couronne dentée après la dépose du couvercle de service. Retirez le boulon de fixation de la boîte de vitesses (A) et le couvercle de service (B) situés à la partie inférieure du carter inférieur. Retirez le boulon de fixation de la boîte de vitesses (C) à la partie inférieure du carter inférieur. Réglez la longueur du support (A) de sorte que les rainures du support s'engagent dans les dents de la couronne (B) dans la position la plus proche. Réglez l'angle et la longueur des biellettes (C) afin que les deux boulons de fixation de la boîte de vitesses puissent être fixés dans les trous d'origine. Installez le SST à l'aide des deux boulons de fixation de la boîte de vitesses. Serrez fermement les boulons et écrous du support et des biellettes.

5. 5
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Inspection

Vérifiez que la poulie amortisseur de vilebrequin ne vibre pas en rotation et qu'il n'y a pas de dépôt de poussière d'huile sur la partie en V. Remplacez-la si nécessaire.