Procedure di riparazione del sensore di velocità in uscita

Ispezione

1. Utilizzando il GDS, verificare le forme d'onda dei segnali di ingresso/uscita del sensore di velocità.

   A.	Spegnere il quadro.

   B.	Collegare il GDS al connettore DLC (Data Link Connector) sul pannello inferiore del cruscotto.

   C.	Chiave su «ON» e motore acceso.

   D.	Verificare le forme d'onda dei segnali di ingresso/uscita del sensore di velocità ad alta e bassa velocità.

   Fig. 1) Sensore di velocità in ingresso/uscita a bassa velocità

   

   Fig. 2) Sensore di velocità in ingresso/uscita ad alta velocità

   

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il filtro dell'aria completo e il condotto. (Vedere Sistema meccanico motore — «Filtro dell'aria»)
2. 2
   Rimuovere il tappo di scarico (A) e scaricare completamente l'ATF, quindi reinstallare il tappo di scarico.

   

   Sostituire la guarnizione prima di reinstallare il tappo di scarico. Dopo l'installazione, avviare il motore e controllare la presenza di perdite dal tappo di scarico.

3. 3
   Rimuovere la fascetta di fissaggio del cablaggio (A).
4. 4
   Scollegare il tubo di sfiato (B) dal coperchio del corpo valvola.

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

5. 5
   Scollegare il tubo flessibile (A) dopo aver rimosso la fascetta del tubo flessibile del refrigeratore dell'olio del cambio automatico.

   

   Installare con cura la fascetta, per non danneggiare il tubo flessibile. Installare la fascetta nel verso corretto, in modo che non interferisca con altri componenti. Dopo l'installazione, avviare il motore e verificare che non vi siano perdite dal tubo flessibile.

6. 6
   Scollegare il tubo del riscaldatore ATF (A).
7. 7
   Svitare il bullone di fissaggio del tubo del riscaldatore.

   

   Installare con cura la fascetta, per non danneggiare il tubo flessibile. Installare la fascetta nel verso corretto, in modo che non interferisca con altri componenti. Dopo l'installazione, avviare il motore e verificare che non vi siano perdite dal tubo flessibile.

8. 8
   Rimuovere il coperchio del corpo valvola (A).

   Coppia di serraggio: 11,8 ~ 13.7 N·m

   

   

   Sostituire la guarnizione (A) prima di reinstallare il coperchio del corpo valvola. Dopo l'installazione, avviare il motore e controllare la presenza di perdite dal coperchio del corpo valvola.

9. 9
   Scollegare il sensore di temperatura dell'olio e il connettore dell'elettrovalvola (A) dal corpo valvola.

   Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

   Controllare allentamento, cattivo collegamento, piegature, corrosione, contaminazione, usura o danni del connettore dell'elettrovalvola prima di reinstallarlo.

10. 10
    Rimuovere il gruppo corpo valvola (A).

    Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

11. 11
    Scollegare il connettore del sensore di velocità in ingresso e in uscita (A).

    

12. 12
    Rimuovere il sensore di velocità in ingresso e in uscita (A) dopo aver rimosso i bulloni (2 pz.).

    Coppia di serraggio: 9,8 ~ 11.8 N·m

    

Installazione

1. 1
   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Controllare il livello del fluido dopo aver riempito la trasmissione automatica con fluido. (Fare riferimento a Sistema idraulico — «Fluido»)