Schmiersystem – Ausbau und Prüfung der Ölpumpe

ÖLPUMPE UND ÖLPUMPENGEHÄUSE

AUSBAU 1. Nehmen Sie den Steuerriemen ab.

2. Lösen Sie alle Befestigungsschrauben der Ölwanne.

3. Nehmen Sie die Ölwanne ab.

4. Nehmen Sie den Ölansaugstutzen ab.

5. Nehmen Sie das komplette Ölpumpengehäuse ab.

6. Nehmen Sie den Ölpumpendeckel ab.

7. Entnehmen Sie das innere und das äußere Zahnrad der Ölpumpe aus dem Ölpumpengehäuse. Die Markierungen an den inneren und äußeren Pumpenzahnrädern zeigen die richtige Lage der Zahnräder beim Zusammenbau an.

PRÜFUNG ÖLPUMPENGEHÄUSE

1. Prüfen Sie das Ölpumpengehäuse auf Risse oder Beschädigungen. Ersetzen Sie es bei Bedarf.

2. Prüfen Sie die vordere Kurbelwellendichtung auf Verschleiß oder Beschädigung der Dichtlippe. Ersetzen Sie sie bei Mängeln.

ÖLWANNE UND ÖLANSAUGSTUTZEN

1. Prüfen Sie die Ölwanne auf Verformungen, Beschädigungen oder Risse. Ersetzen Sie sie bei Mängeln.

2. Prüfen Sie den Ölansaugstutzen auf Verformungen, Beschädigungen oder Risse. Ersetzen Sie ihn bei Mängeln.

ÖLPUMPENDECKEL UND ÖLPUMPENGEHÄUSE

Prüfen Sie die Kontaktflächen zu den Ölpumpenzahnrädern auf Beschädigungen oder Verschleiß.

ÖLPUMPENZAHNRÄDER

1. Prüfen Sie die Zähne der Zahnräder auf Verschleiß oder Beschädigungen.

2. Messen Sie das Spiel zwischen der Außenfläche des äußeren Zahnrads und dem Pumpengehäuse.

3. Messen Sie das Spiel an den Zahnkopfspitzen der Pumpenzahnräder zum Gehäuse sowie das Axialspiel der Zahnräder.

DRUCKBEGRENZUNGSVENTIL UND FEDER

1. Prüfen Sie, ob sich der Kolben des Druckbegrenzungsventils im Ölpumpengehäuse leichtgängig bewegen lässt.

2. Prüfen Sie den Zustand der Feder des Druckbegrenzungsventils (keine Brüche oder Verformungen).

Nennwert:

Freie Länge der Feder : 43,8 mm Länge der Feder unter einer Last von 37 N : 40,1 mm

ÖLDRUCKSCHALTER

1. Prüfen Sie mit einem Ohmmeter, ob zwischen dem Anschluss und dem Gehäuse des Schalters ein geschlossener Stromkreis besteht. Ist der Stromkreis unterbrochen, ersetzen Sie den Schalter.

2. Führen Sie einen dünnen Stab (oder Draht) in die Öffnung des Schalters ein und drücken Sie ihn leicht hinein. Besteht bei eingeführtem Stab zwischen dem Anschluss und dem Gehäuse des Schalters ein geschlossener Stromkreis, ersetzen Sie den Schalter.

3. Ist zwischen dem Anschluss und dem Gehäuse des Schalters der Stromkreis unterbrochen, wenn durch die Öffnung ein Druck von 50 kPa auf die Membran des Schalters wirkt, ist der Schalter in Ordnung.

4. Prüfen Sie, ob Druck (Luft) entweicht. Entweicht Druck (Luft), ist die Membran beschädigt. Ersetzen Sie den Schalter.