Description et fonctionnement du capteur de batterie

Description

Les véhicules comportent de nombreux calculateurs qui nécessitent une grande quantité d'électricité. Ces calculateurs commandent leur propre système sur la base des informations provenant de différents capteurs. Il est important de maintenir une alimentation électrique stable, car ces capteurs fournissent des informations variées. Le capteur de batterie est installé sur la borne négative (-) de la batterie. Il transmet au ECM les informations de tension, de courant et de température de la batterie. Le ECM contrôle la production de tension par cycle de service en fonction de ces signaux.

En cas de défaut de signal du capteur de batterie, vérifiez que le courant de fuite n'est pas anormal (voir contrôle).

Le nouveau capteur de batterie nécessite plusieurs heures pour déterminer correctement l'état de la batterie. Effectuez la procédure suivante après le remplacement du capteur de batterie. 1 Mettez le contact, puis coupez-le. 2 Laissez le véhicule en mode stationnement pendant plus de 4 heures. 3 Après 4 heures, vérifiez que le SOC (état de charge) de la batterie s'affiche correctement sur le GDS.

Pour un véhicule équipé d'un capteur de batterie, faites attention à ne pas endommager le capteur de batterie lors du remplacement ou de la recharge de la batterie. Lors du remplacement de la batterie, celle-ci doit être identique (type, puissance et marque) à celle installée d'origine sur le véhicule. Si une batterie d'un autre type est installée, le capteur de batterie peut détecter la batterie comme anormale. Lors de la pose du câble de masse sur la borne négative de la batterie, serrez le collier au couple spécifié de 3,9~5.9 N·m (0,4~0,6 kgf.m, 3,0~4,4 lbf.pi). Un couple de serrage excessif peut endommager le circuit imprimé interne et la borne de la batterie. Lors de la charge de la batterie, reliez la borne négative de la batterie auxiliaire à la carrosserie du véhicule.