Beschreibung und Funktion des Batteriesensors

Beschreibung

Im Fahrzeug sind zahlreiche Steuergeräte verbaut, die viel elektrische Energie benötigen. Diese Steuergeräte steuern ihr jeweiliges System anhand der Informationen verschiedener Sensoren. Eine stabile Stromversorgung ist wichtig, da diese Sensoren unterschiedlichste Informationen liefern. Der Batteriesensor ist am Batterie-Minuspol (-) montiert. Er übermittelt Batteriespannung, Strom und Temperaturinformationen an das ECM. Das ECM steuert anhand dieser Signale die Spannungserzeugung über das Tastverhältnis.

Wenn ein Fehler des Batteriesensorsignals auftritt, prüfen Sie, ob der Ruhestrom anormal ist (siehe Prüfung).

Der neue Batteriesensor benötigt einige Stunden, um den Batteriezustand korrekt zu erkennen. Führen Sie nach dem Austausch des Batteriesensors das folgende Verfahren durch. 1 Zündung ein- und ausschalten. 2 Lassen Sie das Fahrzeug länger als 4 Stunden in Parkstellung stehen. 3 Prüfen Sie nach 4 Stunden im GDS, ob der SOC (Ladezustand) der Batterie korrekt angezeigt wird.

Bei Fahrzeugen mit Batteriesensor ist Vorsicht geboten, um den Batteriesensor beim Austausch oder Laden der Batterie nicht zu beschädigen. Beim Austausch muss die Batterie denselben Typ, dieselbe Leistung und dieselbe Marke haben wie die werkseitig im Fahrzeug verbaute Batterie. Wird eine Batterie anderen Typs eingebaut, kann der Batteriesensor die Batterie als nicht normal erkennen. Beim Anschluss des Massekabels an den negativen Batteriepol die Schelle mit dem vorgeschriebenen Drehmoment 3,9 ~ 5.9 N·m N·m (0,4 ~ 0,6 kgf·m, 3,0 ~ 4,4 lbf·ft) anziehen. Ein zu hohes Anzugsmoment kann die innere Schaltung der Leiterplatte und den Batteriepol beschädigen. Beim Laden der Batterie den negativen Pol der Starthilfebatterie mit der Karosserie des Fahrzeugs verbinden.