Procédures de réparation de la jambe de force avant complète

Dépose

1. 1
   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
2. 2
   Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

   Couple de serrage : 88,3 ~ 108 N·m

   

   Veiller à ne pas endommager les goujons de moyeu lors de la dépose de la roue et du pneu avant.

3. 3
   Maintenir l'extrémité de la biellette de barre antiroulis à l'aide d'une clé hexagonale, puis desserrer l'écrou (A).

   Couple de serrage : 98,1 ~ 118 N·m

   [ECS]

   

   [HPD]

   

4. 4
   Desserrer le boulon et l'écrou (A), séparer l'ensemble amortisseur avant du bras inférieur.

   Couple de serrage : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·pi)

   [4WD]

   

   [2WD]

   

5. 5
   Débrancher le connecteur et desserrer le boulon du support du capteur de vitesse de roue pour le déposer. [ECS]

   Couple de serrage : 8,8 ~ 13.7 N·m

   

6. 6
   Desserrer le boulon du support du capteur de vitesse de roue pour le déposer. [HPD]

   Couple de serrage : 6,9 ~ 10.8 N·m

   

7. 7
   Déposer la goupille fendue et l'écrou crénelé.

   Couple de serrage : 78,5 ~ 88 N·m

   

8. 8
   Désolidariser le bras supérieur avant de la fusée à l'aide de la SST (09568-2J100).

   

9. 9
   Désolidariser l'ensemble jambe de force avant du châssis en desserrant le boulon de fixation (A).

   Couple de serrage : 53,9 ~ 64 N·m

   

10. 10
    Desserrer les écrous et déposer le support (B) de l'ensemble jambe de force (A).

    Couple de serrage : 19,6 ~ 29 N·m

    

11. 11
    Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
12. 12
    Vérifier le parallélisme. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)

    A.	Lors du déplacement de l'ensemble amortisseur arrière, ne pincer ni la valve ni le câble.

    B.	Veiller à ne pas endommager le connecteur de l'ensemble amortisseur ECS, réalisé en plastique cassant.

    C.	Un câble d'amortisseur ECS endommagé peut entraîner un dysfonctionnement du système. Veiller à ne pas endommager le câble d'amortisseur ECS avec des objets pointus ou tranchants.

Dépose

1. 1
   Comprimer le ressort hélicoïdal à l'aide du compresseur de ressort d'amortisseur. Ne pas trop comprimer le ressort.
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   Déposer l'écrou de blocage (B) après avoir retiré le capuchon (A).

   Couple de serrage : 24,5 ~ 29 N·m

   

3. 3
   Tourner progressivement le boulon de compression du ressort afin de détendre lentement le ressort. Puis désassembler les composants.
4. 4
   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

   Ne réutilisez pas l'écrou autobloquant. Lors de la compression du ressort hélicoïdal, placer le crochet de manière symétrique des deux côtés. Si l'axe central de l'amortisseur ne coïncide pas avec celui du ressort hélicoïdal, appuyer sur l'amortisseur pour aligner les axes.

Inspection

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   Vérifier que les composants ne sont pas endommagés ou déformés.
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   Comprimer et détendre la tige de piston et vérifier l'absence de résistance anormale ou de bruit inhabituel pendant le fonctionnement.
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   Lors de la mise au rebut de l'amortisseur, sortir complètement la tige de piston (A), puis percer un trou dans la section B pour évacuer le gaz du cylindre.

   Le gaz libéré n'est pas dangereux, mais attention aux copeaux projetés lors du perçage. Porter impérativement des lunettes de protection lors de cette opération.