Procedimientos de reparación del conjunto de puntal delantero

Extracción

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   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
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   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   Par de apriete: 88,3 ~ 108 N·m

   

   Tenga cuidado de no dañar los espárragos del cubo al extraer la rueda y el neumático delanteros.

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   Con una llave hexagonal, sujete el extremo de la barra estabilizadora y luego afloje la tuerca (A).

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   [EKS]

   

   [HPD]

   

4. 4
   Afloje el perno y la tuerca (A) y separe el conjunto del amortiguador delantero del brazo inferior.

   Par de apriete: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf·ft)

   [4WD]

   

   [2WD]

   

5. 5
   Desconecte el conector y afloje el perno del soporte del sensor de velocidad de rueda para retirarlo. [EKS]

   Par de apriete: 8,8 ~ 13.7 N·m

   

6. 6
   Afloje el perno del soporte del sensor de velocidad de rueda para retirarlo. [HPD]

   Par de apriete: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

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   Retire el pasador hendido y la tuerca almenada.

   Par de apriete: 78,5 ~ 88 N·m

   

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   Separe el brazo superior delantero de la mangueta con la SST (09568-2J100).

   

9. 9
   Separe el puntal delantero completo del bastidor aflojando el perno de fijación (A).

   Par de apriete: 53,9 ~ 64 N·m

   

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    Afloje las tuercas y retire el soporte (B) del puntal completo (A).

    Par de apriete: 19,6 ~ 29 N·m

    

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    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
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    Compruebe la alineación. (Consulte Neumáticos/Ruedas – «Alineación de ruedas»)

    A.	Al mover el conjunto del amortiguador trasero, no pince la válvula única ni el cable.

    B.	Tenga cuidado de no dañar el conector del conjunto del amortiguador ECS, fabricado de plástico frágil.

    C.	Un cable del amortiguador ECS dañado puede provocar un mal funcionamiento del sistema. Tenga cuidado de no dañar el cable del amortiguador ECS con objetos o materiales afilados.

Desmontaje

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   Comprima el resorte helicoidal con un compresor de resortes de puntal. No comprima el resorte en exceso.
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   Retire la tuerca de seguridad (B) después de retirar la tapa (A).

   Par de apriete: 24,5 ~ 29 N·m

   

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   Gire gradualmente el perno durante la compresión del resorte para liberar lentamente la tensión del resorte. Después, desconecte los componentes.
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   El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.

   No reutilice la tuerca autoblocante. Al comprimir el resorte helicoidal, coloque el gancho de forma que quede simétrico en ambos lados. Si la línea central del amortiguador no coincide con el resorte helicoidal, presione el amortiguador para alinear la línea central.

inspección

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   Compruebe si los componentes presentan daños o deformaciones.
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   Comprima y extienda el vástago del pistón y compruebe que no hay resistencia anormal ni ruido inusual durante el funcionamiento.
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   Al desechar el amortiguador, extienda completamente el vástago del pistón (A) y después taladre un orificio en la sección B para liberar el gas del cilindro.

   El gas liberado no es nocivo, pero tenga cuidado con las virutas que puedan salir al taladrar. Asegúrese de usar gafas de seguridad o protección ocular al realizar esta tarea.