Procedure di riparazione del gruppo montante anteriore

Rimozione

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   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

   

   Fare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota e del pneumatico anteriore.

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   Con una chiave esagonale bloccare l'estremità della biella della barra stabilizzatrice, quindi allentare il dado (A).

   Coppia di serraggio: 98,1 ~ 118 N·m

   [EX]

   

   [HPD]

   

4. 4
   Allentare il bullone e il dado (A), separare il gruppo ammortizzatore anteriore dal braccio inferiore.

   Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

   [4WD]

   

   [2WD]

   

5. 5
   Scollegare il connettore e allentare il bullone della staffa del sensore di velocità ruota per rimuoverla. [EX]

   Coppia di serraggio: 8,8 ~ 13.7 N·m

   

6. 6
   Allentare il bullone della staffa del sensore di velocità ruota per rimuoverla. [HPD]

   Coppia di serraggio: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

7. 7
   Rimuovere la copiglia e il dado a corona.

   Coppia di serraggio: 78,5 ~ 88 N·m

   

8. 8
   Scollegare il braccio superiore anteriore dal fuso a snodo usando SST (09568-2J100).

   

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   Scollegare il montante anteriore completo dal telaio allentando il bullone di fissaggio (A).

   Coppia di serraggio: 53,9 ~ 64 N·m

   

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    Allentare i dadi e rimuovere la staffa (B) dal montante completo (A).

    Coppia di serraggio: 19,6 ~ 29 N·m

    

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    Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
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    Controllare l'allineamento. (Vedere Pneumatici/Ruote – «Convergenza»)

    A.	Quando si sposta il gruppo ammortizzatore posteriore, non pizzicare la valvola singola o il cavo.

    B.	Fare attenzione a non danneggiare il connettore del gruppo smorzatore ECS, realizzato in plastica fragile.

    C.	Un cavo danneggiato dello smorzatore ECS può causare un malfunzionamento del sistema. Fare attenzione a non danneggiare il cavo dello smorzatore ECS con oggetti appuntiti.

Smontaggio

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   Comprimere la molla elicoidale con il compressore molle per ammortizzatori. Non comprimere eccessivamente la molla.
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   Rimuovere il dado di bloccaggio (B) dopo aver rimosso il coperchio (A).

   Coppia di serraggio: 24,5 ~ 29 N·m

   

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   Allentare gradualmente il bullone durante la compressione della molla per rilasciarne lentamente la tensione. Quindi scollegare i componenti.
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   Il montaggio avviene nell'ordine inverso allo smontaggio.

   Non riutilizzare il dado autobloccante. Quando si comprime la molla cilindrica, posizionare il gancio in modo simmetrico su entrambi i lati. Se la linea centrale dell'ammortizzatore non coincide con quella della molla cilindrica, premere l'ammortizzatore per allinearne la linea centrale.

Ispezione

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   Controllare i componenti per verificare danni o deformazioni.
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   Comprimere ed estendere lo stelo del pistone e verificare che non vi sia resistenza anomala o rumore insolito durante il funzionamento.
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   Per smaltire l'ammortizzatore, estendere completamente lo stelo del pistone (A), quindi forare la sezione B per scaricare il gas dal cilindro.

   Il gas scaricato è innocuo, ma fare attenzione ai trucioli che possono schizzare durante la foratura. Indossare sempre occhiali protettivi o di sicurezza durante questa operazione.