Procédures de réparation du boîtier du régulateur de vitesse intelligent

Dépose

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   Déposez le pare-chocs. (Voir Carrosserie – « Pare-chocs avant »)
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   Débranchez le connecteur du module de régulateur de vitesse adaptatif intelligent.
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   Déposez l'ensemble du régulateur de vitesse adaptatif intelligent (A) du véhicule après avoir desserré les boulons de fixation.

   

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Lors de la pose du capteur, alignez la direction du capteur sur le vecteur de déplacement du véhicule et réglez la partie supérieure du capteur à l'horizontale à l'aide d'un niveau (A).

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   Alignez le capteur du régulateur de vitesse adaptatif intelligent. (Voir « Réglage du capteur du régulateur de vitesse adaptatif intelligent »)
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   Installez la garniture du pare-chocs. (Voir Carrosserie – « Cache du pare-chocs avant »)

Alignement du capteur du régulateur de vitesse intelligent (SCC)

Le but de l'alignement est d'assurer le bon fonctionnement du SCC. Pour que le capteur fonctionne correctement, il doit être parfaitement aligné. L'alignement du capteur a une grande influence sur l'évaluation de la route, la prédiction de la voie et le traitement des cibles. Lorsque le capteur est décalé, les performances du SCC ne peuvent pas être garanties. Par conséquent, si le capteur doit être réinstallé ou si un nouveau capteur est monté sur le véhicule, il doit être aligné par le personnel de maintenance.

Le capteur doit être aligné lorsque : Le capteur est réinstallé après la dépose Un nouveau capteur est installé sur le véhicule. Le capteur ou les pièces adjacentes ont été touchés par une collision. Le capteur ne parvient pas à détecter le véhicule qui précède.

Le capteur ne parvient pas à détecter le véhicule qui précède. Retirez du véhicule les objets lourds, par exemple les bagages dans le coffre. Vérifiez le parallélisme et le carrossage des roues. Vérifiez l'encrassement du cache du capteur.

Le capteur radar doit être aligné verticalement et horizontalement. L'alignement vertical doit être effectué à l'aide d'un inclinomètre/niveau, et l'alignement horizontal doit être effectué en roulant sur la route.

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   Pour conserver une position horizontale entre le véhicule et le sol, garez le véhicule sur un pont élévateur ou sur une surface plane.
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   Déposez le cache du pare-chocs. (Voir Carrosserie – « Cache du pare-chocs avant »)
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   Vérifiez l'alignement vertical du capteur à l'aide d'un inclinomètre/niveau. (Tolérance : inférieure à ±1,25°) Si la verticalité du capteur est hors tolérance, tournez la vis de réglage (B) pour la corriger dans la tolérance.

   

   Pour l'alignement vertical du capteur, utilisez un inclinomètre numérique pour plus de précision. En l'absence de celui-ci, un niveau à bulle peut être utilisé.

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   Installez la garniture du pare-chocs. (Voir Carrosserie – « Cache du pare-chocs avant »)
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   Pour effectuer l'alignement horizontal du capteur, connectez le GDS après avoir démarré le moteur et sélectionnez « SCC Alignment ».

   Effacez le code DTC avant la procédure d'alignement du capteur.

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   Sélectionnez « Driving Mode » pour démarrer l'alignement du capteur.

   

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   Conduisez le véhicule après le lancement de l'alignement sur le GDS. Assurez-vous que le voyant rouge du combiné d'instruments est allumé.

   

   L'alignement du capteur dure environ 5 à 15 minutes. Selon la situation routière ou l'état de la chaussée, la durée de la procédure peut être raccourcie ou allongée. Pour terminer l'alignement en un minimum de temps, si possible, conduisez le véhicule en tenant compte des conditions routières comme suit. Pour réduire la durée de l'alignement : Roulez à une vitesse supérieure à 65 km/h. Roulez sur une route droite, sans virages ni pentes. Roulez sur une route asphaltée large et en bon état. Roulez sur une route présentant des cibles statiques répétitives. Roulez sur une chaussée sèche et en bon état, sans pluie ni neige. La procédure d'alignement peut être interrompue dans l'une des conditions suivantes : Lorsque le véhicule aborde un virage de rayon inférieur à 100 m (328,0 pieds). Roulez en dessous de la vitesse minimale requise ou arrêtez-vous (attente à un feu rouge, etc.). Lorsque le véhicule se trouve dans un tunnel ou sous un viaduc. En cas de mouvements excessifs du volant, tels que virage à droite ou à gauche ou changement de voie brusque. Roulez sur une route présentant plusieurs cibles statiques répétitives.

   Lors de la conduite du véhicule pour l'alignement des capteurs, tenez compte des points suivants : Respectez la limitation de vitesse de la route. Ne maintenez pas excessivement les conditions de conduite ou de route antérieures afin de réduire la durée de l'alignement. Conduisez le véhicule en toute sécurité en tenant compte des situations routières. Pendant la conduite, ne mettez pas le GDS en marche et ne regardez pas son écran pendant longtemps. Vous risquez de perdre la concentration nécessaire au contrôle de la direction. Ne mettez le GDS en marche que lorsque le véhicule est à l'arrêt.

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   Une fois l'alignement du capteur terminé, le voyant du combiné d'instruments s'éteint.

   Si l'alignement du capteur n'est pas terminé, vérifiez l'angle horizontal à l'aide du GDS. Si l'angle vertical du capteur dépasse ±3°, contrôlez la poutre arrière ou la zone de montage. Si aucun écart n'est constaté, remplacez le module SCC par un neuf. Après remplacement du module SCC, alignez à nouveau le capteur.

Inspection

Procédures de contrôle en cas de défaillance du système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent

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   Vérifiez l'aspect du pare-chocs et les traces d'accident. (Aspect extérieur du véhicule, historique d'entretien et de remplacement du pare-chocs) > Si le véhicule a eu un accident, la partie de montage du SCC risque fortement d'être déformée. [Cas de problèmes d'alignement dus à une collision mineure]

   

   

   [État normal]

   

   [Mauvais état]

   

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   Vérifiez que le cache du capteur radar du pare-chocs n'est pas encrassé. > Si le cache est encrassé, le SCC risque fortement d'être désactivé par une substance étrangère pendant le fonctionnement. [Cas dus à des traces de neige]

   

   

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   Après le démarrage du moteur, vérifiez le message d'avertissement SCC au tableau de bord et le code DTC. (Voir Recherche de pannes – Codes DTC)