Procedure di riparazione dell'unità Smart Cruise Control

Rimozione

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   Rimuovere il paraurti. (Vedere Carrozzeria – "Paraurti anteriore")
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   Scollegare il connettore dell'unità del cruise control intelligente.
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   Rimuovere il gruppo del cruise control intelligente (A) dal veicolo, allentando preventivamente i bulloni di fissaggio.

   

   

Installazione

1. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Durante l'installazione del sensore, allineare la direzione del sensore con il vettore di marcia del veicolo e regolare la parte superiore del sensore in orizzontale con il misuratore di livello (A).

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   Allineare il sensore del cruise control intelligente. (Vedere «Regolazione del sensore del cruise control intelligente»)
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   Installare il coperchio del paraurti. (Vedere Carrozzeria — «Coperchio paraurti anteriore»)

Regolazione del sensore del controllo di velocità intelligente (SCC)

Lo scopo dell'allineamento è garantire il corretto funzionamento dell'SCC. Affinché il sensore funzioni correttamente, deve essere allineato con precisione. L'allineamento del sensore influisce notevolmente sulla valutazione della strada, sulla previsione della corsia e sull'elaborazione dei bersagli. Quando il sensore è disallineato, le prestazioni dell'SCC non possono essere garantite. Pertanto, se è necessario reinstallare il sensore o installarne uno nuovo sul veicolo, il sensore deve essere allineato dal personale di assistenza.

Il sensore deve essere allineato quando: Il sensore viene reinstallato dopo la rimozione Sul veicolo viene installato un nuovo sensore. Il sensore o i componenti adiacenti sono stati interessati da una collisione. Il sensore non riesce a riconoscere il veicolo che precede.

Il sensore non riesce a riconoscere il veicolo che precede. Rimuovere dal veicolo gli oggetti pesanti, ad esempio il bagaglio nel vano di carico. Controllare la convergenza e l'angolo di campanatura delle ruote. Controllare lo stato di sporcizia del coperchio del sensore.

Il sensore radar deve essere allineato in direzione verticale e orizzontale. L'allineamento verticale deve essere eseguito con un misuratore di livello/inclinazione e l'allineamento orizzontale deve essere eseguito guidando su strada.

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   Per mantenere la posizione orizzontale tra il veicolo e il suolo, parcheggiare il veicolo su un ponte sollevatore o su una superficie piana.
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   Rimuovere il rivestimento del paraurti. (Vedere Carrozzeria — «Coperchio del paraurti anteriore»)
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   Verificare l'allineamento verticale del sensore con il misuratore di livello/inclinazione. (Tolleranza: ±1,25° o meno) Se la verticalità del sensore non rientra nella tolleranza, ruotare la vite di regolazione (B) per regolarla entro la tolleranza.

   

   Per l'allineamento verticale del sensore utilizzare un inclinometro digitale per una maggiore precisione. Se non disponibile, è possibile utilizzare un livello a bolla.

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   Installare il coperchio del paraurti. (Vedere Carrozzeria — «Coperchio paraurti anteriore»)
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   Per eseguire l'allineamento orizzontale del sensore, collegare il GDS dopo aver avviato il motore e selezionare «SCC Alignment».

   Cancellare il codice DTC prima della procedura di allineamento del sensore.

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   Selezionare «Modalità di guida» per avviare l'allineamento del sensore.

   

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   Guidare il veicolo dopo che l'allineamento è stato avviato sul GDS. Verificare che la spia rossa del quadro strumenti sia accesa.

   

   L'allineamento del sensore richiede circa 5~15 minuti. In base alla situazione stradale o alle condizioni della strada, la durata della procedura può essere ridotta o aumentata. Per completare l'allineamento nel minor tempo possibile, se praticabile, guidare il veicolo tenendo conto delle condizioni stradali come segue. Ridurre la durata dell'allineamento: Viaggiare a una velocità superiore a 65 km/h. Percorrere una strada rettilinea senza curve né pendenze. Percorrere una strada asfaltata, spessa e larga. Percorrere una strada con bersagli statici ripetitivi. Percorrere una strada asciutta e in buone condizioni, senza pioggia o neve. La procedura di allineamento può essere interrotta in presenza di una delle seguenti condizioni: Quando il veicolo affronta una curva con raggio inferiore a 100 m (328,0 ft). Viaggiare a una velocità inferiore a quella minima richiesta o fermarsi (attesa al semaforo rosso, ecc.). Quando il veicolo si trova in una galleria o sotto un cavalcavia. In caso di movimenti eccessivi dello sterzo, come sterzate a destra o a sinistra e cambi di corsia improvvisi. Percorrere una strada con diversi bersagli statici ripetitivi.

   Quando si guida il veicolo per allineare i sensori, prestare attenzione a quanto segue: Rispettare il limite di velocità stradale. Non mantenere eccessivamente le stesse condizioni di guida/strada per ridurre la durata dell'allineamento. Guidare il veicolo in sicurezza tenendo conto della situazione stradale. Durante la guida non utilizzare il GDS né guardare a lungo il display del GDS. Si potrebbe perdere la concentrazione sul controllo dello sterzo. Utilizzare il GDS solo a veicolo fermo.

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   Al termine dell'allineamento del sensore, la spia di controllo del quadro strumenti si spegne.

   Se l'allineamento del sensore non è completato, verificare l'angolo orizzontale con il GDS. Se l'angolo verticale del sensore supera ±3°, controllare la traversa posteriore o la superficie di montaggio. Se non si riscontrano anomalie, sostituire l'unità SCC con una nuova. Dopo aver sostituito l'unità SCC, allineare nuovamente il sensore.

Ispezione

Procedure di verifica in caso di guasto del sistema di cruise control intelligente

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   Controllare l'aspetto del paraurti e eventuali incidenti. (Aspetto del veicolo, storia di manutenzione e sostituzione del paraurti) > Se il veicolo ha subito un incidente, è probabile che la parte di montaggio dell'SCC sia torta. [Casi di problemi di allineamento causati da una collisione minore]

   

   

   [Condizione normale]

   

   [Condizione anomala]

   

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   Verificare che il coperchio del sensore radar sul paraurti non sia sporco. > Se il coperchio è sporco, l'SCC probabilmente verrà annullato da una sostanza estranea durante il funzionamento. [Casi causati da macchie di neve]

   

   

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   Dopo l'avviamento del motore, controllare il messaggio di avvertenza SCC nel quadro strumenti e il codice DTC. (Vedere Manuale dei codici di guasto)