ARBRE DE TRANSMISSION AVANT Procédures de réparation

DÉPOSE

1. 1
   Desserrez légèrement les écrous de roue. Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est bien calé.
2. 2
   Déposez l'ensemble roue et pneu avant du moyeu.

   Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

3. 3
   Desserrez l'écrou de moyeu (A).

   Couple de serrage : 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,1 lbf·pi)

   

4. 4
   Déposez la biellette de barre stabilisatrice (B) du berceau complet en desserrant l'écrou (A).

   Couple de serrage : 98,1 ~ 118 N·m

   

5. 5
   Déposez la goupille fendue et desserrez l'écrou crénelé (A).

   Couple de serrage : 23,5 ~ 33 N·m

   

6. 6
   Séparez la rotule de l'extrémité de biellette de direction à l'aide de l'outil spécial (09568-1C100).

   

7. 7
   Desserrez l'écrou (A) et séparez la rotule du bras inférieur.

   Couple de serrage : 58,8 ~ 71 N·m

   

   

8. 8
   Désolidarisez l'arbre de transmission (A) de l'ensemble moyeu avant.

   

9. 9
   Insérez le levier (A) entre le carter de boîte de vitesses et le boîtier de joint (B), puis désolidarisez l'arbre de transmission de la boîte de vitesses.

   

10. 10
    Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

Contrôle

1. 1
   Vérifiez que les soufflets de l'arbre de transmission ne sont pas endommagés ni détériorés.
2. 2
   Vérifiez que les cannelures de l'arbre de transmission ne sont pas usées ni endommagées.

DÉMONTAGE

1. 1
   Retirez le circlip (B) des cannelures de l'arbre d'entraînement (A).

   

2. 2
   Retirez les deux colliers du soufflet du carter de boîte de vitesses côté transmission (TJ).

   

3. 3
   Retirez le soufflet du carter d'étanchéité du différentiel (B).
4. 4
   Lors de la séparation du soufflet du raccord de soufflet (A) côté boîte de vitesses, retirez la graisse du carter (B) et séparez les deux parties.

   

5. 5
   Retirez le circlip (A) et le croisillon à rouleaux (B) de l'arbre.

   

6. 6
   Déposez le croisillon complet (B) de l'arbre d'entraînement (A) à l'aide de l'outil spécial (09495-33000).

   

7. 7
   Nettoyez le croisillon complet.
8. 8
   Retirez le soufflet (A) du raccord de soufflet (TJ) côté boîte de vitesses.
9. 9
   À l'aide d'une pince ou d'un tournevis plat (-), retirez les colliers (B) de l'amortisseur dynamique (A).

   

10. 10
    Fixez l'arbre d'entraînement (A) dans l'étau (B), comme illustré.

    

11. 11
    Appliquez du savon en poudre sur l'arbre pour éviter d'endommager la zone entre les cannelures de l'arbre et l'amortisseur dynamique lors de la dépose de celui-ci.
12. 12
    Séparez soigneusement l'amortisseur dynamique (A) de l'arbre (B).

    

Repose

1. 1
   Enveloppez toutes les cannelures de l'arbre d'entraînement (TJ) de ruban adhésif vinyle pour ne pas endommager les soufflets.
2. 2
   Graissez les soufflets côté roue, puis installez les soufflets.
3. 3
   Installez l'étrier.

   

4. 4
   Installez les colliers et le soufflet côté boîte de vitesses.
5. 5
   En utilisant les repères d'alignement (D) notés lors de la dépose, installez l'ensemble croisillon (A) et l'anneau élastique (B) sur les cannelures de l'arbre de transmission (C).

   

   

6. 6
   Ajoutez dans le soufflet la graisse spécifiée, en quantité égale à celle prélevée pour le contrôle.
7. 7
   Installez deux bandes d'étanchéité.