Hyundai i-20 manuels

Hyundai i20 (RU) 2014-2023 Руководство по ремонту автомобилей: ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ Порядок ремонта

Hyundai i-20 (GB) 2014-2023 Руководство по эксплуатации автомобиля / Приводной вал и ось / Приводной вал / ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ Процедуры ремонта

ДЕПОЗИТ
1.
Слегка ослабьте колесные гайки.
Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2.
Снимите переднее колесо и шину в сборе со ступицы.
Момент затяжки:
107,9 ~ 127,5 Н·м (11,0 ~ 13,0 кгс·м, 79,6 ~ 94,0 фунт-фут)
•
Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицу при снятии шины и переднего колеса.
3.
Ослабьте гайку кокера (А).
Момент затяжки:
274,6 ~ 294,2 Н·м (28,0 ~ 30,0 кгс·м, 202,5 ​​~ 217,1 фунт-фут)

•
Требуется замена гайки крепления передней ступицы. по новой.
•
После установки коксовой гайки деформируйте ее молотком и зубилом, как показано ниже.
Глубина уплотнения (1,5 мм (0,591 дюйма)

4.
Снимите фитинг стабилизатора поперечной устойчивости (В) с поперечины в сборе. (А) ослабив гайку.
Момент затяжки:
98,1 ~ 117,7 Н·м (10,0 ~ 12,0 кгс·м, 72,3 ~ 86,8 фунт-фут)

5.
Снимите шплинт и ослабьте корончатую гайку (А).
Момент затяжки:
23,5 ~ 33,3 Н·м (2,4 ~ 3,4 кгс·м, 19,4 ~ 24,5 фунт-фут)

6.
Отделить шаровой шарнир от конца рулевой тяги с ССТ (09568-1С100).

7.
Ослабьте гайку (А) и отделите шаровой шарнир от нижнего рычага. ракеты.
Момент затяжки:
58,8 ~ 70,6 Нм (6,0 ~ 7,2 кгс·м, 43,4 ~ 52,1 фунт-фут)

•
Шаровой шарнир нижнего рычага не должен быть поврежден.
•
Шаровой шарнир нижнего рычага не должен быть повернута более чем на 22 градуса.
8.
Отсоедините приводной вал (А) от передней ступицы в сборе.

9.
Вставьте рычаг (А) между картером коробки передач и корпус уплотнения (B) и отделите приводной вал от коробка передач.

10.
Для установки выполните процедуру, обратную снятию.
•
Используйте рычаг (А), стараясь не повредить редуктор заднего моста и сальник.
•
Не вставляйте рычаг (А) слишком глубоко, так как это может повредить сальник.
•
Не тяните карданный вал слишком сильно, так как это может отделить компоненты, содержащиеся в комплекте соединения, что может привести к разрыву сильфона или повреждению шаг.
•
Во избежание загрязнения заткните отверстие редуктор с крышкой сальника.
•
Правильно держите карданный вал.
•
Заменяйте стопорное кольцо каждый раз, когда вы снимаете приводной вал от картера коробки передач.
Контроль
1.
Убедитесь, что пыльники приводного вала не повреждены. и ухудшилось.
2.
Проверить шлицы карданного вала на износ ни поврежден.
РАЗБОРКА
•
Не разбирайте узел уплотнения Birfield.
•
На уплотнение вала необходимо нанести специальную смазку. передача инфекции. Не заменяйте его смазкой другого типа.
•
Манжету сильфонного уплотнения следует заменить новый.
1.
Снимите стопорное кольцо (В) со шлица приводного вала (А).

2.
Снимите два зажима сильфонного уплотнения с корпуса бокового уплотнения. коробка передач.(ТЖ)

3.
Извлеките сильфонное уплотнение из бокового уплотнения редуктора (В).
4.
При отделении сильфона от сильфонного соединения (А) сбоку коробки шестерню, удалите смазку из корпуса (B) и разъедините два куски.

•
Сделайте установочные метки на крестовине подшипник (A), корпус уплотнения (B) и шлицы от вала (C), чтобы помочь вам собрать.

5.
Снимите стопорное кольцо (А) и роликовый крестовин (В) с вала.

6.
Отсоедините крестовину в сборе (B) от приводного вала (A). с помощью специального инструмента (09495-33000).

7.
Очистите всю траверсу.
8.
Извлеките сильфон (A) из сильфонного соединения (TJ) сбоку коробки. скорости.
•
Для повторного использования сильфона (A) поместите изоляцию (B) вокруг шлицов карданного вала (C) для защиты сильфона (A).

9.
С помощью плоскогубцев или плоской отвертки (-) снимите зажимы динамического амортизатора (B) (A).

10.
Закрепите приводной вал (А) в тисках (В), как показано на рисунке.

11.
Нанесите порошковое мыло на вал, чтобы предотвратить повреждение часть между шлицем вала и динамическим демпфером, когда снять динамический демпфер.
12.
Осторожно отделите динамический демпфер (А) от вала (В).

Сборка
1.
Оберните изолентой все шлицы приводного вала. (TJ), чтобы не повредить пылезащитные крышки.
2.
Смажьте сильфоны уплотнения со стороны колеса, затем установите сильфоны.
3.
Установите суппорт.

4.
Установите на место манжеты и сильфонное уплотнение со стороны коробки передач.
5.
используя установочные метки (D), отмеченные во время разборки, чтобы облегчить установку, установить сборку крестовины (А) и эластичного кольца (B) в шлицах трансмиссионного вала (C).

6.
Добавьте указанную смазку в сильфон в количестве, сняли для проверки.
7.
Установите две уплотнительные ленты.
ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ Компоненты и расположение компонентов
расположение компонента 1. Приводной вал (G) 2. Приводной вал (D) КОМПОНЕНТЫ 1. Приводной вал (Г...

Компоненты динамического демпфера и расположение компонентов
КОМПОНЕНТЫ 1. Сборка уплотнения Бирфилда 2. Стопорное кольцо BJ 3: пылезащитная полоса JB 4. Би Джей Беллоуз 5. Лента динамического демпфера 6. Мягкий...
Другие материалы:

Процедуры ремонта вилки и выжимного подшипника
ДЕПОЗИТ [M6CF1 / M6CF3-1] 1. Снимите коробку передач в сборе. (См. Система механической коробки передач — «Механическая коробка передач») 2. Снимите выжимной подшипник (А). ...

Общая информация
Предупреждающие этикетки и меры предосторожности 1. Меры предосторожности в отношении крышки радиатора 2. Меры предосторожности при использовании батареи ОПИСАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕЙ ЭТИКЕТКИ НА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЭТИКЕТКА...