Hyundai i20 Quiz
Antriebswelle und Achse

VORDERE ANTRIEBSWELLE Reparaturverfahren

In diesem Handbuch: Antriebswelle und Achse
Allgemeine Informationen — 17Motormechanik — 79Motorelektrik — 50Abgasemissionskontrollsystem — 22Motor-/Kraftstoffsteuerungssystem — 107Kupplungssystem — 27SCHALTGETRIEBE — 21Antriebswelle und Achse — 18Fahrwerk — 29Lenkung — 21Rückhaltesystem — 41Bremssystem — 53Karosserie (innen und außen) — 190Karosserie-Elektrik — 181Heizung, Lüftung und Klimaanlage — 58
31Schritte
~191Min.
5/5Schwierigkeit
1Spezialwerkzeuge
04080120160200127.594N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 31

AUSBAU

  1. Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
  2. Vorderrad und Reifen komplett von der Radnabe abnehmen.

    Anzugsmoment: 107,9 ~ 128 N·m

  3. Stemmmutter (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment: 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,1 lbf·ft)

  4. Stabilisator-Koppelstange (B) von der Querlenker-Baugruppe abnehmen, dabei Mutter (A) lösen.

    Anziehdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

  5. Splint abnehmen und Kronenmutter (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m

  6. Kugelgelenk mit SST (09568-1С100) vom Spurstangenende lösen.
  7. Mutter (A) lösen und Kugelgelenk vom unteren Querlenker trennen.

    Anzugsmoment: 58,8 ~ 71 N·m

  8. Antriebswelle (A) von der Vorderradnabe komplett trennen.
  9. Hebel (A) zwischen Getriebegehäuse und Dichtungsgehäuse (B) einsetzen und Antriebswelle vom Getriebe trennen.
  10. Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.

Prüfung

  1. Sicherstellen, dass die Manschetten der Antriebswelle nicht beschädigt oder verschlissen sind.
  2. Keilverzahnung der Antriebswelle auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

ZERLEGUNG

  1. Sicherungsring (B) von der Keilverzahnung der Antriebswelle (A) abnehmen.
  2. Zwei Schellen des Faltenbalgs vom Gehäuse der seitlichen Getriebedichtung (TJ) abnehmen.
  3. Faltenbalg von der seitlichen Getriebedichtung (B) abnehmen.
  4. Beim Trennen des Faltenbalgs von der Faltenbalgverbindung (A) an der Getriebeseite Fett aus dem Gehäuse (B) entfernen und die beiden Teile trennen.
  5. Sicherungsring (A) und Rollenkreuzstück (B) von der Welle abnehmen.
  6. Kreuzstück-Baugruppe (B) mit dem Spezialwerkzeug (09495-33000) von der Antriebswelle (A) abnehmen.
  7. Gesamtes Kreuzstück reinigen.
  8. Faltenbalg (A) von der Faltenbalgverbindung (TJ) an der Getriebeseite abnehmen.
  9. Mit Kombizange oder Schlitzschraubendreher (-) die Schellen des dynamischen Tilgers (B) abnehmen (A).
  10. Antriebswelle (A) wie abgebildet in den Schraubstock (B) einspannen.
  11. Pulverseife auf die Welle auftragen, um eine Beschädigung des Bereichs zwischen der Keilverzahnung der Welle und dem dynamischen Tilger zu verhindern, wenn der dynamische Tilger abgenommen wird.
  12. Dynamischen Tilger (A) vorsichtig von der Welle (B) abnehmen.

Zusammenbau

  1. Alle Keilverzahnungen der Antriebswelle (TJ) mit Isolierband umwickeln, um die Staubschutzmanschetten nicht zu beschädigen.
  2. Faltenbalg der Radseite einfetten, dann Faltenbalg montieren.
  3. Bremssattel montieren.
  4. Manschetten und Faltenbalg auf der Getriebeseite wieder anbringen.
  5. Unter Verwendung der bei der Demontage angebrachten Ausrichtmarkierungen (D) die Kreuzstück-Baugruppe (A) und den elastischen Ring (B) auf der Keilverzahnung der Getriebewelle (C) montieren.
  6. Die angegebene Menge Fett in den Faltenbalg einfüllen, die zur Prüfung entnommen wurde.
  7. Zwei Dichtbänder anbringen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Hyundai i20: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.