Procédures de réparation du capteur de pression d'huile

Dépose et pose

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   Débranchez la borne négative de la batterie.
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   Déposez le cache sous moteur. (Voir Groupe moteur et transmission – « Cache moteur »)
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   Débranchez le connecteur du contacteur de pression d'huile (A).

   

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   Déposez le capteur de pression d'huile (A).

   Couple de serrage : 9,8 – 11.7 N·m

   

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Inspection

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   À l'aide d'un ohmmètre, vérifiez la continuité du circuit entre la borne et la masse. En l'absence de continuité, remplacez le capteur de pression d'huile.

   

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   Vérifiez la continuité entre la borne et la masse lorsque le fil fin est tiré. Si la continuité persiste même lorsque la tige est enfoncée, remplacez le contacteur.

   

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   Si la continuité est absente lors de l'application d'une pression de 49,0 kPa (0,5 kg/cm², 7,1 lbf/po²) par le trou de pression d'huile, le contacteur fonctionne correctement. Vérifiez l'absence de fuite d'air. En cas de fuite d'air, le diaphragme est cassé. Remplacez-le.