Procédures de réparation

Inspection

• L'activation/désactivation du FCA est réglable dans l'USM (menu des réglages utilisateur) ; elle est activée par défaut.
• Tant que le contact (IGN) reste activé, le réglage reste actif, mais le réglage du conducteur n'est pas modifié. Il est restauré la prochaine fois que le contact (IGN) est remis.
• Lorsque le VDC est désactivé, le FCA est également désactivé.

Dépose

[Radar FCA]

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   Déposez le cache du pare-chocs avant. (Voir Carrosserie — « Cache de pare-chocs avant »)
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   Déposez le capteur FCA (A).
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   Desserrez les boulons (B) et déposez le boîtier FCA du véhicule.

   

Pose

[Radar FCA]

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.
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   Effectuer l'alignement du radar FCA.

   

Réglage

[(FCA) Alignement du capteur radar] Le système FCA est conçu pour aider à éviter une collision potentielle ou à en atténuer les effets lorsque le conducteur freine de façon insuffisante, freine tardivement ou ne freine pas du tout pour éviter une collision. Pour que le capteur radar fonctionne correctement, il doit être correctement aligné parallèlement à la direction de déplacement du véhicule. Pour cette raison, la procédure d'alignement du capteur radar doit être effectuée chaque fois que le capteur a été réinstallé ou remplacé. Si la procédure d'alignement du capteur n'est pas effectuée dans les conditions indiquées ci-dessus, le régulateur de vitesse intelligent peut fonctionner de façon incorrecte. [Alignement du capteur radar]

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   Garez le véhicule sur une surface plane.

   

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   Marquez le point central sur la partie supérieure du pare-brise (A).

   

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   Marquez le point central de l'emblème (A).

   

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   Installez le laser d'étalonnage FCA [N° SST : 09964-C1200] sur le trépied. [N° SST : 09964-C1300].

   

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   Installez le laser vertical/horizontal [N° SST : 09964-C1200] (A) à au moins 2,5 m à l'avant du véhicule.

   

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   Alignez la ligne verticale du laser avec (A) et (B) à l'aide du laser vertical/horizontal (C) [N° SST : 09964-C1200].

   

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   Le repère (C) doit être situé à une distance de 2,3 à 2,5 m (90,55 à 98,42 pouces) de (A), à l'avant du véhicule.

   

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   Retirez le laser d'étalonnage FCA [N° SST : 09964-C1200] (B) du trépied [N° SST : 09964-C1300] (A).

   

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   Installez le réflecteur [N° SST : 09964-C1100] (B) sur le trépied [N° SST : 09964-C1300] (A).

   

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    Alignez le fil à plomb vertical (B) du réflecteur d'étalonnage FCA [N° SST : 09964-C1100] (A) avec le point (C).

    

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    À l'aide du niveau à bulle (B) du trépied [N° SST : 09964-C1300] (A), placez le réflecteur à l'horizontale.

    

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    Réglez la hauteur du réflecteur d'étalonnage FCA [N° SST : 09964-C1100] (A) à 339 mm (13,35 pouces).

    

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    Vérifiez à nouveau visuellement le capteur radar et la surface du pare-chocs avant. Passez à l'étape suivante.
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    Branchez le KDS/GDS sur la prise DLC du véhicule et lancez le réglage du capteur.
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    Après avoir sélectionné correctement le modèle de véhicule, choisissez « Réglage FCA » dans les fonctions supplémentaires du menu KDS/GDS.

    

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    Effectuez le réglage du capteur comme indiqué sur l'écran du KDS/GDS.

    

    

    

    

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    En cas d'échec du réglage du capteur, vérifiez les conditions de réglage. Coupez le contact, puis répétez la procédure de réglage du capteur.