Ensemble moteur et boîte de vitesses

Procédures de réparation

Dépose

Veillez à ne pas endommager les composants situés sous le véhicule (plancher sous le couvercle, filtre à carburant, réservoir de carburant et bidon de charbon actif) lors du levage du véhicule à l'aide d'un pont élévateur. (Voir Informations générales — Points de levage et d'appui)

Utilisez des protections d'ailes pour éviter d'endommager les surfaces peintes. Pour éviter tout dommage, débranchez soigneusement les connecteurs du faisceau en maintenant la partie de connexion.

Identifiez tous les câbles et flexibles pour éviter toute erreur de raccordement.

1. 1
   Débranchez la borne négative de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Cache moteur »)
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   Déposez le conduit d'air. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)
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   Débranchez la borne positive de la batterie.
5. 5
   Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Système d'admission et d'échappement - « Filtre à air »)
6. 6
   Déposez la batterie et le bac de batterie. (Voir Système électrique moteur — « Batterie »)
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   Déposez le module de commande moteur (ECM). (Voir Système de commande moteur / Système d'alimentation en carburant — « Module de commande moteur (ECM) »).
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   Déposez le cache du compartiment moteur. (Voir Groupe moteur et boîte de vitesses — « Sous le capot moteur »)
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   Vidangez le liquide de refroidissement moteur. (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)
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    Débranchez le flexible supérieur du radiateur (A).

    

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    Déconnectez le flexible inférieur du radiateur (A).

    

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    Débranchez le flexible de dépression du servofrein (A).

    

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    Débranchez les flexibles de chauffage (A).

    

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    Débranchez le tuyau de carburant (A) et le tuyau de l'électrovanne de purge (PCSV) (B).

    Couple de serrage : 3,9–5.9 N·m

    

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    Récupérez le fluide frigorigène, puis déposez le tuyau haute pression et le tuyau basse pression. (Voir Chauffage, ventilation, climatisation — « Compresseur »)
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    Déposez le connecteur du faisceau moteur et le faisceau de câbles.

    1. Débranchez le connecteur avant (A).

       

    2. Débranchez le câble du boîtier à fusibles (A).
    3. Déposez le protecteur du faisceau de batterie (B).

       

    4. Débranchez le connecteur principal du boîtier à fusibles (A).
    5. Déposez le protecteur du faisceau principal (B).

       

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    Débranchez les flexibles du refroidisseur d'ATF (A).

    

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    Déposez le support du galet tendeur (A). Couple de serrage Boulon (B) : 107,9–128 N·m (lb-pi) Boulons (C) : 49,0–64 N·m

    

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    Retirez le support de tige de galet (A).

    Couple de serrage : 49,0 – 69 N·m

    

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    Déposez le berceau. (Voir Système de suspension — « Berceau »)
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    Déposez le silencieux avant. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Silencieux »)
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    Déposez l'arbre de transmission. [Type 4x4] (Voir Arbre de transmission et essieu — « Arbre de transmission complet »)
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    Placez le groupe moteur et boîte de vitesses sur la table élévatrice.
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    Déposez le câble de masse du moteur (A).

    Couple de serrage : 10,8–13.7 N·m

    

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    Déposez le support de fixation du moteur (A).

    Couple de serrage : 98,1 – 118 N·m

    

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    Débranchez le câble de masse de la boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 10,8–13.7 N·m

    

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    Retirez le cache de maintenance (A).

    

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    Retirez les boulons de fixation du support d'appui de boîte de vitesses (A).

    Couple de serrage : 107,9–128 N·m

    

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    Déposez le groupe moteur et boîte de vitesses en soulevant le véhicule.

    

    Avant de déposer le groupe moteur et boîte de vitesses, assurez-vous que les tuyaux et les connecteurs de faisceau sont débranchés. Lors de la dépose du groupe moteur et boîte de vitesses, veillez à ne pas endommager les pièces ou composants environnants.

Pose

• Réglez le câble de sélecteur de vitesses.
• Faites le plein d'huile moteur.
• Remplissez la boîte de vitesses avec du fluide.
• Remplissez le radiateur et le vase d'expansion avec du liquide de refroidissement moteur.
• Placez la commande de chauffage sur la position « HOT ».
• Nettoyer les bornes de la batterie et les cosses de câbles, puis remonter.
• Vérifiez l'absence de fuite de carburant.
• Après l'assemblage de la conduite de carburant, mettez le contact (sans actionner le démarreur) afin que la pompe à carburant fonctionne pendant environ deux secondes et que la pression se établisse dans la conduite de carburant.
• Répétez cette opération deux ou trois fois, puis vérifiez l'absence de fuite de carburant en tout point de la conduite de carburant.
• Purgez l'air du système de refroidissement.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement (jusqu'à ce que le ventilateur du radiateur se déclenche 3 ou 4 fois).
• Coupez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez le niveau dans le radiateur et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire. Ceci permet d'évacuer l'air emprisonné dans le circuit de refroidissement.
• Fermez fermement le bouchon du radiateur, puis redémarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.