Двигатель и коробка передач в сборе

Процедуры ремонта

Удаление

Будьте осторожны, чтобы не повредить детали, расположенные под автомобилем. (пол под крышкой, топливный фильтр, топливный бак и канистра) при подъем автомобиля с помощью подъемника. (См. раздел «Общая информация» — «Точки подъема и опоры»)

Используйте накладки на крылья, чтобы не повредить окрашенные поверхности. Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки, пока удерживая соединительную часть.

Пометьте все провода и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

1. 1
   Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите кожух двигателя. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Крышка двигателя»)
3. 3
   Снимите воздуховод. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
4. 4
   Отсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи.
5. 5
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Система впуска и выпуска — «Воздухоочиститель»)
6. 6
   Снимите батарею и поддон для батареи. (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)
7. 7
   Снимите модуль управления двигателем (ECM). (См. Блок управления двигателем/топливная система — «Модуль управления двигателем (ECM)»).
8. 8
   Снимите крышку машинного отделения. (См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Под крышкой моторного отсека»)
9. 9
   Слейте охлаждающую жидкость двигателя. (См. Система охлаждения — «Охлаждающая жидкость»)
10. 10
    Отсоедините верхний шланг радиатора (А).

    

11. 11
    Отсоедините нижний шланг радиатора (А).

    

12. 12
    Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А).

    

13. 13
    Отсоедините шланги отопителя (А).

    

14. 14
    Отсоедините топливный шланг (А) и электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV). шланг (В).

    Момент затяжки : 3,9–5,9 Н·м

    

15. 15
    Соберите хладагент, а затем снимите трубку высокого давления и трубку низкого давления. напорная труба. (См. Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха - «Компрессор»)
16. 16
    Снимите разъем проводки двигателя и жгут проводов.

    1. Отсоедините передний разъем (А).

       

    2. Отсоедините проводной кабель блока предохранителей (А).
    3. Снимите защиту проводки аккумуляторной батареи (В).

       

    4. Отсоедините главный разъем проводки блока предохранителей (А).
    5. Снимите защиту основной проводки (B).

       

17. 17
    Отсоедините шланги охладителя ATF (А).

    

18. 18
    Снимите кронштейн тяги ролика (А). Момент затяжки Болт (B): 107,9–128 Н·м фунт-фут) Болты (C): 49,0–64 Н·м

    

19. 19
    Снимите кронштейн крепления стержня ролика (А).

    Момент затяжки : 49,0–69 Н·м

    

20. 20
    Снимите подрамник. (См. Система подвески — «Подрамник»)
21. 21
    Снимите передний глушитель. (См. Система впуска и выпуска — «Глушитель»)
22. 22
    Снимите карданный вал. [Тип полного привода] (См. Приводной вал и ось — «Карданный вал в сборе»)
23. 23
    Установите двигатель и коробку передач в сборе на подъемный стол.
24. 24
    Отсоедините кабель заземления двигателя (А).

    Момент затяжки : 10,8–13,7 Н·м

    

25. 25
    Снимите опорный кронштейн крепления двигателя (А).

    Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

    

26. 26
    Отсоедините кабель массы коробки передач (А).

    Момент затяжки : 10,8–13,7 Н·м

    

27. 27
    Снимите сервисную крышку (А).

    

28. 28
    Снимите болты крепления опорного кронштейна коробки передач (А).

    Момент затяжки : 107,9–128 Н·м

    

29. 29
    Снимите двигатель и коробку передач в сборе, подняв автомобиль.

    

    Прежде чем снимать двигатель и коробку передач в сборе, Убедитесь, что шланги и разъемы проводов отсоединены. При снятии двигателя и коробки передач в сборе будьте осторожны, чтобы не повредить окружающие детали или корпус компоненты.

Монтаж

• Отрегулируйте трос переключения.
• Заправьте двигатель моторным маслом.
• Заполните коробку передач жидкостью.
• Заполните радиатор и расширительный бачок охлаждающей жидкостью двигателя.
• Установите ручку управления обогревателем в положение «HOT».
• Очистите штыри аккумуляторной батареи и кабельные клеммы и соберите.
• Осмотрите на предмет утечки топлива.
• После сборки топливной магистрали включите зажигание (не нажимайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и давление в топливной магистрали.
• Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте отсутствие утечки топлива. в любой точке топливопровода.
• Выпустить воздух из системы охлаждения.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (пока вентилятор радиатора срабатывает 3 или 4 раза.)
• Выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверить уровень в радиаторе, при необходимости добавьте охлаждающую жидкость. Это позволит удалить захваченный воздух из система охлаждения.
• Плотно закройте крышку радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте утечки.