Contacteur de feu stop

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Ensemble de frein 2. Contacteur de feu stop

3. Ensemble bras de pédale de frein 4. Garniture de pédale de frein

Schémas de principe

Schéma de principe

Schéma du système

Fonction des bornes

Borne	Description
1	IGN1
2	Module de commande moteur (ECM)
3	-
4	B+
5	Feu stop
6	Masse

Procédures de réparation

Réglage

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache de protection inférieur. (Se reporter à « Carrosserie » — « Cache de protection »)
3. 3
   Vérifiez le jeu entre le contacteur de feu stop et le support.

   Jeu du contacteur de feu stop (A) : 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pouce)

   

4. 4
   Si le jeu entre le contacteur de feu stop et le support n'est pas de 1,0 à 2,0 mm (0,04 à 0,08 po), vérifiez la pince de montage et les autres éléments autour du feu stop.
5. 5
   Si tout est correct, déposez le contacteur de feu stop et réinstallez-le.

Inspection

1. Vérification des fusibles : Installez un fusible de test sur le fusible du contacteur de feu stop et sur la partie relais pour confirmer le fonctionnement normal.

2. Analyse des données GDS

1. Analysez les données GDS et confirmez s'il y a un problème avec le contacteur de feu stop.
   1. Branchez le GDS sur le connecteur de diagnostic.
   2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON
   3. Appuyez sur la pédale de frein.
   4. Inspectez la catégorie « contacteur de feu stop » affichée dans les « données capteur » du GDS. Forme de signal normale : la valeur du signal du capteur de pression changera selon la position ON/OFF du contacteur de frein.

      

3. Vérification du connecteur de chaque pièce. Vérifiez que chaque connecteur n'est pas endommagé, que les bornes ne sont pas surchargées et qu'il n'y a pas de connexion incomplète. [Boîte de jonction compartiment moteur]

[Module de commande ABS/VDC]

4. Inspectez le circuit du feu stop. Raccordez la sonde à chaque fil de borne et vérifiez la forme d'onde du signal. [Entrée/sortie du contacteur de feu stop]

[Écran de forme d'onde de l'oscilloscope]

Dépose

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache de protection inférieur. (Se reporter à « Carrosserie » — « Cache de protection »)
3. 3
   Débranchez le connecteur du contacteur de feu stop (A).

   

4. 4
   Tirez la plaque de verrouillage (A), comme indiqué par la flèche.

   

5. 5
   Tournez le contacteur de feu stop (A) de 45° dans le sens antihoraire, puis retirez-le.

   

6. 6
   Inspectez le contacteur de feu stop déposé selon les procédures décrites ci-dessous.

   1. Confirmez la connexion correcte avec la borne. Vous pouvez vérifier que le connecteur est correctement verrouillé et que le repère de connexion est présent.

      

   2. Effectuez le contrôle de résistance des composants

      

      Résistance (Ω)	3-4	1-2
      Tige non sortie (contacteur OFF)	Infinie	0
      Tige sortie (contacteur ON)	0	Infinie

Pose

1. 1
   Maintenez le levier de pédale de frein et insérez complètement le contacteur de feu stop pour masquer la partie contact.

   

2. 2
   Après insertion, tournez le contacteur de feu stop (A) de 45° dans le sens horaire, puis installez la plaque de verrouillage en appuyant.

   

3. 3
   Vérifiez le jeu entre le contacteur de feu stop et le support.

   Jeu du contacteur de feu stop (A) : 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pouce)

   

   Si le jeu entre le contacteur de feu stop et le support n'est pas de 1,0 à 2,0 mm (0,04 à 0,08 po), répétez la procédure ci-dessus.

4. 4
   Raccordez le connecteur du contacteur de feu stop (A).

   

5. 5
   Installez le cache de protection inférieur. (Se reporter à « Carrosserie » — « Cache de protection »)

Dépannage

Dépannage

1. 1
   Diagnostic des composants

   Éléments	Cause	Symptôme
   Coupe-circuit à fusible	Mauvais contact du fusible, fusible défectueux	Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesses, échec du démarrage, dysfonctionnement de la fonction annulation du régulateur de vitesse, dysfonctionnement de la fonction annulation EPB, défaut du feu stop, voyant ESP OFF allumé.	① La vérification de la forme d'onde s'effectue à l'aide d'un oscilloscope sur chaque pièce pendant l'accélération/le freinage du véhicule. (Voir la procédure de contrôle du circuit du contacteur de feu stop.) ② Reportez-vous aux procédures de réparation de la pièce concernée si une anomalie est détectée sur la forme d'onde (reportez-vous aux procédures de réparation de la pièce concernée et remplacez-la si nécessaire).
   Relais de fusible	Mauvais contact du fusible, fusible défectueux	Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, problème d'annulation de la fonction régulateur de vitesse, dysfonctionnement de l'annulation EPB, dysfonctionnement du feu stop, témoin ESP OFF allumé.
   Contacteur de feu stop	Câblage endommagé de chaque composant Mauvais branchement du connecteur Chaque composant défectueux	Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, problème d'annulation de la fonction régulateur de vitesse, dysfonctionnement de l'annulation EPB, dysfonctionnement du feu stop, témoin ESP OFF allumé.
   Module électronique de feu stop (le cas échéant)		Code défaut : P0504, C2130, C2131 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, problème d'annulation de la fonction régulateur de vitesse, dysfonctionnement de l'annulation EPB, dysfonctionnement du feu stop, témoin ESP OFF allumé.
   Module de commande moteur (ECM)		Code défaut : P0504 Symptôme : problèmes de changement de vitesse, problème d'annulation du régulateur de vitesse
   Module de commande de carrosserie (BCM)		Problèmes de changement de vitesses
   Solénoïde de verrouillage du levier de vitesses		Problèmes de changement de vitesses
   Contacteur de position de levier		Symptôme : problèmes de changement de vitesse, échec au démarrage, problème d'annulation de la fonction régulateur de vitesse, dysfonctionnement de l'annulation EPB
   Unité de clé intelligente (SMK)		Défaillance au démarrage
   Frein de stationnement électronique		Symptôme : problème d'annulation de la fonction EPB, témoin ESP OFF allumé.
   Module de commande ABS/VDC (Capteur de pression)		Symptôme : voyant ESP OFF allumé.

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   Diagnostic par symptômes

   Symptôme	Pièce pouvant être à l'origine du problème
   Problèmes de démarrage	Fusible du contacteur, fusible du relais, contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, module de commande ABS/VDC, chaque fil, connecteur	① Vérifiez la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope sur chaque pièce pendant l'accélération/le freinage du véhicule. (Voir la procédure de contrôle du circuit du contacteur de feu stop.) ② Reportez-vous aux procédures de réparation de la pièce concernée si une anomalie est détectée sur la forme d'onde (reportez-vous aux procédures de réparation de la pièce concernée et remplacez-la si nécessaire).
   Problèmes de changement de vitesses	Fusible du contacteur, fusible du relais, contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, BCM, ECM, contacteur de position P/N, chaque fil, connecteur
   le voyant ESP OFF est allumé	Fusible du contacteur, fusible du relais, contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, module de commande ABS/VDC, chaque fil, connecteur
   P0504	Fusible du contacteur, fusible du relais, contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, ECM, chaque fil, connecteur
   Le feu stop ne fonctionne pas	Fusible du contacteur, fusible du relais, contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, fil/connecteur débranché
   Le feu stop reste allumé en permanence.	Contacteur de feu stop, module électronique de feu stop, court-circuit du faisceau, fusible grillé

3. 3
   Diagnostic du système de contacteur de feu stop

   

   

   SSEM : Module électronique de feu stop
4. 4
   Se reporter au manuel des codes DTC lorsque les codes DTC correspondants sont affichés.