Chauffage, ventilation et climatisation

Servomoteur de dégivrage automatique

15étapes
~90min
4/5difficulté
Fait 0 sur 15

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

1. Servomoteur de désembuage automatique

Description et fonctionnement

Description

Le capteur de désembuage automatique est monté sur le pare-brise. Il évalue la présence d'humidité et envoie un signal afin de souffler de l'air pour éliminer la buée. Le module de commande de climatisation reçoit le signal, détecte et retient l'humidité et élimine la buée en commandant le moteur du volet d'admission d'air, le compresseur de climatisation, le moteur de soufflage automatique, la vitesse du moteur du ventilateur et l'actionneur de mode.

Procédures de réparation

Contrôle

  1. Tournez la clé de contact en position OFF.
  2. Débranchez le connecteur de l'actionneur anti-buée automatique.
  3. Vérifiez que le servomoteur de désembuage automatique fonctionne en position ouverte lorsqu'une tension de 12 V est appliquée à la borne 3 et la masse à la borne 4. Vérifiez qu'il fonctionne en position fermée lorsque les connexions sont inversées.
    1.-
    2.-
    3. DEF (ouvert)
    4. DEF (fermé)
    5. Masse du capteur
    6. Signal de retour
    7. Capteur (+5 V)
  4. Rebranchez le connecteur de l'actionneur de désembuage automatique.
  5. Commencer.
  6. Mesurez la tension entre les bornes 6 et 5.Spécifications
    Position du volet TENSION (V) Détection de défaut
    VENT 0,4±0,15 Tension basse : 0,1 V ou moins
    Chauffage 3,35 ± 0,15 Tension élevée : 3,8 V ou plus
  7. Si la tension mesurée ne correspond pas aux spécifications, vérifiez le fonctionnement en remplaçant le servomoteur de désembuage automatique existant par une pièce d'origine neuve. Déterminez ensuite si le remplacement du servomoteur de désembuage automatique est nécessaire ou non.

Diagnostic à l'aide du GDS

  1. Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués rapidement (pièces défectueuses) à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). ※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes. (1) Autodiagnostic : vérification et affichage du code défaut (DTC). (2) Données en temps réel : vérification de l'état des entrées/sorties du système. (3) Test d'actionneur : vérification des conditions de fonctionnement du système. (4) Fonction supplémentaire : en plus de la commande, par exemple, possibilité de réglage du système et réinitialisation du zéro.
  2. Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour tester le véhicule avec le testeur.
  3. Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour consulter l'état actuel des entrées/sorties. Les entrées/sorties des capteurs correspondant au servomoteur de désembuage automatique peuvent être vérifiées.
  4. Pour effectuer une opération forcée sur les entrées du servomoteur de désembuage automatique, sélectionnez « TEST DE FONCTIONNEMENT ».

REMPLACEMENT

  1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
  2. Déposer l'ensemble du garnissage de protection. (Voir Carrosserie – « Tableau de bord principal »)
  3. Débranchez le connecteur (A), puis déposez le servomoteur de soufflante automatique (B) après avoir desserré les vis de fixation.
  4. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.