SERVOFREIN

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS

Procédures de réparation

ESSAIS FONCTIONNELS DU SERVOFREIN

1. 1
   Faites tourner le moteur pendant une à deux minutes, puis coupez-le. Si la pédale descend à fond au premier appui mais remonte progressivement ensuite, le servofrein fonctionne normalement. Si la hauteur de la pédale reste inchangée, le servofrein est défectueux.

   

2. 2
   Moteur coupé, appuyez plusieurs fois de suite sur la pédale de frein. Puis enfoncez la pédale de frein et démarrez le moteur. Si la pédale s'enfonce légèrement, le servofrein est en bon état. Si elle reste inchangée, le servofrein est défectueux.

   

3. 3
   Démarrez le moteur, appuyez sur le frein, puis coupez le moteur. Maintenez la pédale enfoncée pendant 30 secondes. Si la hauteur de la pédale ne change pas, le servofrein est en bon état ; si la pédale remonte, le servofrein ne fonctionne pas. Si les trois essais précédents sont satisfaisants, on peut conclure que les performances du servofrein sont bonnes. Même si l'un de ces essais est insatisfaisant, vérifiez que le clapet anti-retour, le flexible à dépression et le servofrein fonctionnent correctement.

   

DÉPOSE

1. 1
   Placez la clé de contact en position OFF, puis débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Mécanique moteur — « Système d'admission et d'échappement »)
3. 3
   Débranchez le connecteur du contacteur de niveau de liquide (A) du réservoir de frein.

   

4. 4
   Débranchez le flexible à dépression du servofrein.

   

5. 5
   Vidangez le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue.
6. 6
   Déposez le maître-cylindre. (Voir Freins — « Maître-cylindre »)
7. 7
   Retirez la goupille de sécurité (A) et la goupille fendue (B).

   

8. 8
   Retirez les écrous de fixation (A).

   Couple de serrage : 16,7~26 N·m

   

9. 9
   Placez la clé de contact en position OFF, puis débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie.
10. 10
    Débranchez le connecteur du contacteur de niveau de liquide (A) du réservoir de frein.

    

11. 11
    Débranchez le flexible à dépression du servofrein.

    

12. 12
    Vidangez le liquide de frein du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue.
13. 13
    Débranchez le flexible de liquide de frein du réservoir. [Uniquement boîte manuelle]

    

14. 14
    Déposez le maître-cylindre. (Voir Freins — « Maître-cylindre ».)
15. 15
    Retirez la goupille de sécurité (A) et la goupille fendue (B).

    

16. 16
    Retirez les écrous de fixation (A).

    Couple de serrage : 16,7~26 N·m

    

Contrôle

1. 1
   Contrôlez le flexible à dépression.
2. 2
   Vérifiez l'absence de dommages sur le soufflet.

OUTIL

1. 1
   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
2. 2
   Après la repose, purgez le circuit de freinage. (Voir Système de freinage — « Purge du circuit de freinage »)