Procédures de réparation

Contrôle fonctionnel et recherche de fuites

Vérifiez tous les points suivants :

Remontage	Procédure
Servofrein (A)	Vérifiez le fonctionnement des freins lors d'un essai routier. En cas de défaut, contrôlez le servofrein. Remplacez l'ensemble servofrein en cas de défaut ou de signes de fuite.
Contrôle du piston d'étrier et du cylindre de frein (B)	Vérifiez le fonctionnement des freins en appuyant dessus. Contrôlez visuellement l'absence de dommages ou de signes de fuite de liquide. Remplacez le maître-cylindre complet si la pédale ne fonctionne pas correctement ou en cas de dommage ou de fuite de liquide. Comparez la course de la pédale de frein lorsque les freins sont actionnés brusquement ou lentement. Remplacez le maître-cylindre si la course varie.
Flexibles de frein (C)	Contrôlez visuellement l'absence de dommages ou de signes de fuite de liquide. Remplacez le flexible de frein par un neuf s'il est endommagé ou fuit.
Joint de piston d'étrier et soufflet de piston (D)	Vérifiez le fonctionnement des freins en appuyant dessus. Contrôlez visuellement l'absence de dommages ou de signes de fuite de liquide. Si la pédale ne fonctionne pas correctement, si les freins accrochent ou si vous constatez des signes de dommage ou de fuite de liquide, démontez l'étrier et inspectez-le. Remplacez systématiquement les soufflets et les joints par des neufs à chaque démontage de l'étrier de frein.

PURGE DU CIRCUIT DE FREINAGE

1. 1
   Assurez-vous que le niveau de liquide de frein dans le réservoir est au niveau MAX (supérieur).
2. 2
   Un second opérateur doit appuyer lentement plusieurs fois sur la pédale de frein. Puis appuyez et maintenez la pédale enfoncée.
3. 3
   Desserrez la vis de purge du frein arrière droit (A) pour évacuer l'air du circuit. Serrez ensuite correctement la vis. AV

   

   ARRIÈRE

   

4. 4
   Répétez la procédure ci-dessus pour chaque roue, dans l'ordre indiqué ci-dessous, jusqu'à ce que les bulles disparaissent du liquide.

   

5. 5
   Remplissez le réservoir du maître-cylindre jusqu'au repère MAX.
6. 6
   Retirer le bouchon du réservoir et remplir le réservoir de liquide de frein.
7. 7
   Raccorder un tuyau transparent en plastique au purgeur du cylindre de roue et plonger l'autre extrémité du tuyau dans une bouteille en plastique transparente à moitié remplie.
8. 8
   Raccorder le GDS au connecteur de diagnostic situé sous le tableau de bord.
9. 9
   Sélectionner et utiliser conformément aux instructions affichées à l'écran du GDS.

   1. Sélectionnez le nom du véhicule.
   2. Sélectionnez le système ABS/ESC.
   3. Sélectionner le mode de purge du HECU.

      

10. 10
    Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein, puis desserrez la vis de purge et attendez que le liquide de frein s'écoule sans bulles d'air. Serrez ensuite la vis de purge (A). AV

    

    ARRIÈRE

    

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    Répétez l'étape 5 dans l'ordre suivant jusqu'à ce que le liquide soit exempt de bulles à chaque roue.

    

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    Serrez la vis de purge. Couple de serrage de la vis de purge : 6,9 à 12.7 N·m

La procédure suivante doit être strictement respectée pour assurer une purge correcte de l'air et un remplissage correct de l'ESC, des conduites et du maître-cylindre en liquide de frein.