Permutation des pneus

Pour égaliser l'usure de la bande de roulement, HYUNDAI recommande de permuter les pneus selon le calendrier d'entretien, ou plus tôt si une usure irrégulière apparaît.

Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage des pneus.

Lors de la permutation des pneus, vérifiez l'usure et les dommages. Une usure anormale est généralement due à une pression de gonflage incorrecte, à une géométrie de train (parallélisme et carrossage) inadaptée, à un déséquilibre des roues, à un freinage brusque ou à un virage serré. Recherchez les irrégularités ou les protubérances sur la bande de roulement ou le flanc du pneu. Remplacez le pneu si vous constatez l'un de ces problèmes. Remplacez le pneu si la toile ou les câblés sont visibles. Après la permutation, vérifiez impérativement la pression des pneus avant et arrière conformément aux spécifications, puis contrôlez le couple de serrage des boulons de roue (le couple correct est de 79,6–94,0 lbf·pi [11,0–13,0 kgf·m]).

Les plaquettes de frein à disque doivent être contrôlées pour l'usure chaque fois que les pneus sont permutés.

Information

Le pneu asymétrique est identifiable par les mentions « OUTSIDE » (extérieur) et « INSIDE » (intérieur) sur ses flancs. Lors du montage d'un pneu asymétrique, veillez à installer le côté marqué « OUTSIDE » vers l'extérieur du véhicule. Si le côté marqué « INSIDE » est monté vers l'extérieur, cela affectera négativement les performances du véhicule.

AVERTISSEMENT

• N'utilisez pas la roue de secours compacte pour la permutation des pneus.
• Ne mélangez en aucun cas des pneus à carcasse diagonale et des pneus à carcasse radiale. Cela peut entraîner un comportement anormal du véhicule, pouvant provoquer une perte de contrôle et un accident.