Reifenrotation

Um den Reifenverschleiß gleichmäßig zu verteilen, empfiehlt HYUNDAI, die Reifen gemäß Wartungsplan zu rotieren, oder früher, wenn ungleichmäßiger Verschleiß auftritt.

Prüfen Sie die Reifen während der Rotation auf korrektes Wuchten.

Prüfen Sie beim Reifenwechsel auch die Reifen auf ungleichmäßigen Verschleiß und Beschädigungen. Ungewöhnlicher Verschleiß wird meist durch falschen Reifendruck, falsche Radeinstellung (Spur und Sturz), Radunwucht, starkes Bremsen oder scharfes Kurvenfahren verursacht. Achten Sie auf Unebenheiten oder Ausbeulungen an der Lauffläche oder Seitenwand des Reifens. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Sie einen dieser Mängel feststellen. Ersetzen Sie den Reifen, wenn Gewebe oder Cord sichtbar ist. Prüfen Sie nach dem Umsetzen unbedingt den Reifendruck an Vorder- und Hinterrädern gemäß Spezifikation und kontrollieren Sie das Anzugsmoment der Radmuttern (korrektes Anzugsmoment beträgt 79,6–94,0 lbf·ft [11,0–13,0 kgf·m]).

Die Scheibenbremsbeläge müssen bei jeder Reifenrotation auf Verschleiß geprüft werden.

Hinweis

Auf der Außen- und Innenseite ist ein unsymmetrischer Reifen erkennbar. Beim Montieren eines unsymmetrischen Reifens unbedingt die mit „OUTSIDE“ (außen) gekennzeichnete Seite nach außen montieren. Wird die mit „INSIDE“ (innen) gekennzeichnete Seite nach außen montiert, wirkt sich dies negativ auf die Leistung des Fahrzeugs aus.

WARNUNG

• Verwenden Sie für die Reifenrotation keinen Notrad-Reifen (Compact-Spare).
• Mischen Sie unter keinen Umständen Diagonal- und Radialreifen. Dies kann zu ungewöhnlichem Fahrverhalten führen, das zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und damit zu einem Unfall führen kann.