Rotazione dei pneumatici

Per uniformare l'usura del battistrada, HYUNDAI consiglia di effettuare la rotazione dei pneumatici secondo il programma di manutenzione oppure prima, se si sviluppa un'usura irregolare.

Durante la rotazione, verificare che i pneumatici siano correttamente bilanciati.

Durante la rotazione dei pneumatici controllare anche l'usura e i danni. Un'usura anomala è solitamente causata da pressione dei pneumatici errata, convergenza/campanatura errate, squilibrio delle ruote, frenate brusche o sterzate brusche. Cercare irregolarità o rigonfiamenti sul battistrada o sul fianco del pneumatico. Sostituire il pneumatico se si riscontra una qualsiasi di queste condizioni. Sostituire il pneumatico se il tessuto o la cordatura sono visibili. Dopo la rotazione, assicurarsi di regolare la pressione dei pneumatici anteriori e posteriori secondo le specifiche e verificare la coppia di serraggio dei bulloni ruota (la coppia di serraggio corretta è 79,6–94,0 lbf·ft [11,0–13,0 kgf·m]).

Controllare l'usura delle pastiglie dei freni a disco ogni volta che si effettua la rotazione degli pneumatici.

Informazioni

Il pneumatico asimmetrico è riconoscibile dalla scritta sul fianco. Quando si installa un pneumatico asimmetrico, assicurarsi di montare il lato contrassegnato «OUTSIDE» verso l'esterno. Se il lato contrassegnato «INSIDE» viene montato verso l'esterno, le prestazioni del veicolo ne risentiranno negativamente.

AVVERTENZA

• Non utilizzare la ruota di scorta compatta per la rotazione degli pneumatici.
• Non mescolare mai pneumatici diagonali e radiali. Ciò può causare caratteristiche di guida anomale che possono provocare la perdita di controllo del veicolo, con conseguente incidente.