Hyundai Tucson Quiz
Système mécanique du moteur

Vilebrequin

Dans ce manuel : Système mécanique du moteur
Informations générales — 17Système mécanique du moteur — 51Système électrique du moteur — 26Système antipollution — 23Système de gestion moteur/carburant — 44système d'embrayage — 12SYSTÈME DE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE — 12BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE — 42Système de transmission intégrale (4WD) — 14Arbre de transmission et essieu — 22Système de suspension — 30Système de direction — 16Retenue — 21Système de freinage — 47Carrosserie (intérieur et extérieur) — 145Système électrique de la carrosserie — 162Chauffage, ventilation et climatisation — 39
35étapes
~215min
5/5difficulté
1outils spéciaux
0102030405031.423N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 35

Composants et emplacement des composants

COMPOSANTS

1. Coussinet supérieur de vilebrequin
2. Rondelle de butée de vilebrequin
3. Vilebrequin
4. Coussinet inférieur de vilebrequin		 5. Rotor du capteur CKPS (capteur de position de vilebrequin)
6. Carter inférieur
7. Joint

Procédures de réparation

DÉMONTAGE

  1. Déposez le groupe moteur du véhicule. (Voir Moteur et transmission — « Moteur et transmission »)
  2. Déposez la boîte de vitesses du groupe moteur. Boîte de vitesses automatique (Voir Système de boîte automatique — « Boîte de vitesses automatique »)
  3. Boîte automatique : Déposez la plaque d'entraînement. (Voir Bloc-cylindres — « Plaque d'entraînement »)
  4. Déposer le joint d'huile arrière. (Voir Bloc-cylindres – « Joint d'huile arrière »)
  5. Montez le moteur sur un support de moteur pour le démontage.
  6. Déposez la chaîne de distribution. (Voir Système de distribution - « Chaîne de distribution »)
  7. Déposez la pompe à eau. (Voir Système de refroidissement – « Pompe à eau ».)
  8. Déposez le tuyau d'alimentation en eau et le thermostat. Voir Système de refroidissement — « Thermostat ».
  9. Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système d'échappement et d'admission – « Collecteur d'admission »)
  10. Déposez le compresseur de climatisation. (Voir Chauffage, climatisation, ventilation — « Compresseur »)
  11. Déposez le collecteur d'échappement. (Voir Système d'admission et d'échappement – « Collecteur d'échappement »)
  12. Déposez la culasse complète. (Voir Culasse — « Culasse »)
  13. Déposez le filtre à huile. (Voir Circuit de lubrification — « Huile moteur »)
  14. Déposez le filtre à huile. (Voir Système de lubrification — « Carter d'huile »)
  15. Déposez l'ensemble piston et bielle. (Voir Bloc-cylindres — « Piston et bielle »)
  16. Déposez le capteur OPS (capteur de pression d'huile) (A).
  17. Déposez le capteur CKPS (capteur de position de vilebrequin) (B).
  18. Vérifiez le jeu d'huile des paliers de vilebrequin.
  19. Séparez la bielle du piston.
    1. Déposez les boulons de fixation du carter inférieur.
    2. Déposez les boulons des chapeaux de paliers principaux.
  20. Vérifiez le jeu axial du vilebrequin.
  21. Soulevez le vilebrequin (A) et déposez-le du moteur en évitant d'endommager les tourillons.

Contrôle

  1. Vérifiez le jeu d'huile des paliers de vilebrequin.
    1. Pour vérifier le jeu d'huile entre le coussinet de palier et le tourillon, déposez le chapeau de palier et les coussinets inférieurs.
    2. Nettoyez chaque palier et tourillon avec un chiffon propre.
    3. Placez une bande de Plastigage sur chaque tourillon de vilebrequin.
    4. Reposez le chapeau de palier et les coussinets inférieurs, puis serrez les boulons de palier. Couple de serrage 1re étape : 27,5 ~ 31 N·m 2e étape : 120~125°
    5. Déposez le chapeau de palier et les coussinets inférieurs.
    6. Mesurez la largeur du Plastigage à son point le plus large.

      Jeu d'huile : 0,016 ~ 0,034 mm (0,00063 ~ 0,00134 po)

    7. Si la largeur de la jauge plastique est trop grande ou trop petite, déposez le coussinet supérieur et le coussinet inférieur, puis installez de nouveaux coussinets de même code couleur. Recontrôlez le jeu d'huile.
    8. Si la jauge plastique indique que le jeu est toujours incorrect, utilisez immédiatement des coussinets de taille inférieure ou supérieure. Recontrôlez le jeu d'huile. REPÈRE D'IDENTIFICATION DES ALÉSAGES DE PALIER DE VILEBREQUIN
      Des lettres sont gravées sur le bloc-cylindres pour indiquer les dimensions de chacun des cinq alésages de palier. Utilisez-les, ainsi que les chiffres ou les couleurs gravés sur le vilebrequin (repères de dimension des tourillons), pour sélectionner les coussinets appropriés. Caractéristiques du bloc-cylindres
      CLASSE Repère Diamètre intérieur
      Dans Dans 59,000~59,006 mm
      (2,32283 ~ 2,32307 pouces)
      B B 59,006~59,012 mm
      (2,32307 ~ 2,32330 pouces)
      POINT POINT 59,012~59,018 mm
      (2,32330 ~ 2,32354 pouces)

      Repère du tourillon de vilebrequin
      Caractéristiques du vilebrequin
      CLASSE Repère DIAMÈTRE EXTÉRIEUR DU TOURILLON
      I 1 54,954~54,960 mm
      (2,16354 ~ 2,16378 pouces)
      II 2 54,948~54,954 mm
      (2,16330 ~ 2,16354 pouces)
      III 3 54,942~54,948 mm
      (2,16307 ~ 2,16330 pouces)

      Marquage d'identification du palier de vilebrequin
      Caractéristiques des coussinets de vilebrequin
      CLASSE Repère ÉPAISSEUR DU COUSSINET
      Dans BLEU 2,021~2,024 mm
      (0,07957 ~ 0,07968 pouce)
      B NOIR 2,018~2,021 mm
      (0,07945 ~ 0,07957 pouce)
      POINT AUCUN 2,015~2,018 mm
      (0,07933 ~ 0,07945 pouce)
      D VERT 2,012~2,015 mm
      (0,07921 ~ 0,07933 pouce)
      E JAUNE 2,009~2,012 mm
      (0,07909 ~ 0,07921 pouce)
    9. Sélectionnez le coussinet de vilebrequin dans le tableau de sélection. Tableau de sélection des coussinets de palier de vilebrequin
      CLASSIFICATION DES COUSSINETS REPÈRE D'IDENTIFICATION DES ALÉSAGES DE PALIER DE VILEBREQUIN
      (possède) b (B) cm³)
      MARQUAGE D'IDENTIFICATION DU VILEBREQUIN I (1) E (JAUNE) D (VERT) C (AUCUN)
      II (2) D (VERT) C (AUCUN) B (NOIR)
      III (3) C (AUCUN) B (NOIR) (BLEU)
  2. Vérifiez le jeu axial du vilebrequin. À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurez le jeu axial en poussant le vilebrequin vers l'avant et vers l'arrière avec un tournevis. Si le jeu axial dépasse la valeur maximale, remplacez le palier de butée central.

    Jeu axial du vilebrequin standard : 0,07 ~ 0,25 mm (0,0028 ~ 0,0098 pouce)

  3. Contrôlez les tourillons et les manetons du vilebrequin. À l'aide d'un micromètre, mesurez le diamètre de chaque tourillon de palier et de chaque maneton. Diamètre du tourillon de palier : 54,942 ~ 54,960 mm (2,16307 ~ 2,16378 pouces) Diamètre du maneton : 44,954 ~ 44,972 mm (1,76984 ~ 1,77055 pouces)

Repose

  1. Installez les paliers principaux du vilebrequin.
    1. Alignez l'ergot du coussinet de palier avec la rainure située sur le bloc-cylindres, puis enfoncez les cinq coussinets supérieurs (A).
    2. Alignez l'ergot du coussinet avec la rainure du chapeau de palier inférieur (B), puis insérez les cinq coussinets inférieurs (A).
  2. Installez les rondelles de butée. Installez les deux demi-rondelles de butée (A) de chaque côté du palier n°, situé sur le bloc-cylindres, les rainures de lubrification tournées vers l'extérieur.
  3. Installez le vilebrequin (A) sur le bloc-cylindres.
  4. Appliquez du mastic liquide sur la surface supérieure du carter inférieur.
    1. À l'aide d'un grattoir, retirez l'ancien joint des surfaces d'étanchéité.
    2. Les zones d'application du mastic sur le carter inférieur et sur le bloc-cylindres doivent être exemptes de corps étrangers, de substances nocives, d'huile, de poussière et d'humidité. Pulvérisez un dégraissant sur la surface et essuyez-la avec un chiffon propre.
    3. Installez un nouveau joint en caoutchouc (A) sur le carter inférieur.
    4. Appliquez du mastic liquide sur la partie inférieure du bloc-cylindres. Le mastic doit être appliqué en un cordon continu afin d'éviter toute fuite d'huile. Largeur du cordon : 2,5 ~ 3,5 mm (0,10 ~ 0,14 pouce) Mastic : Threebond 1217H ou équivalent
  5. Placez le carter inférieur sur le bloc-cylindres.
  6. Installez les boulons des chapeaux de paliers principaux.
    À l'aide de l'outil spécial (09221-4A000), installez et serrez les 10 boulons des chapeaux de paliers de vilebrequin plusieurs fois, dans l'ordre indiqué. Couple de serrage 1re étape : 27,5 ~ 31 N·m 2e étape : 120 ~ 125°
  7. Serrez les boulons du carter inférieur plusieurs fois, en suivant la séquence indiquée.

    Couple de serrage : 18,6 ~ 24 N·m

    Vérifiez que le vilebrequin tourne librement.
  8. Vérifiez le jeu axial du vilebrequin.
  9. Installez le capteur CKPS (capteur de position de vilebrequin) (B).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  10. Installez le capteur OPS (capteur de pression d'huile) (A).

    Couple de serrage : 9,8 – 11.8 N·m

  11. Reposez les autres pièces dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.