Hyundai Tucson Quiz
Meccanica del motore

Albero motore

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 17Meccanica del motore — 51Impianto elettrico del motore — 26Sistema di controllo delle emissioni — 23Sistema di controllo motore/carburante — 44sistema frizione — 12SISTEMA CAMBIO MANUALE — 12TRASMISSIONE AUTOMATICA — 42Sistema a trazione integrale (4WD) — 14Albero di trasmissione e semiasse — 22Sospensioni — 30sistema di sterzo — 16Ritenuta — 21Impianto frenante — 47Carrozzeria (interno ed esterno) — 145Impianto elettrico della carrozzeria — 162Riscaldamento, ventilazione e climatizzazione — 39
35passaggi
~215min
5/5difficoltà
1attrezzi speciali
0102030405031.423N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 35

Componenti e posizione dei componenti

COMPONENTI

1. Cuscinetto superiore di biella
2. Semicuscinetto di spinta dell'albero motore
3. Albero motore
4. Cuscinetto inferiore di biella		 5. Sensore di posizione dell'albero motore (CKPS)
6. Coppa dell'olio inferiore
7. Guarnizione

Procedure di riparazione

SMONTAGGIO

  1. Rimuovere il motore assemblato dal veicolo. (Vedere Motore e trasmissione — «Motore e trasmissione»)
  2. Rimuovere il gruppo trasmissione dal gruppo motore. Trasmissione automatica (Vedere Sistema trasmissione automatica — «Trasmissione automatica»)
  3. Trasmissione automatica: Rimuovere la piastra motrice. (Vedere Blocco cilindri — «Piastra motrice»)
  4. Rimuovere il paraolio posteriore. (Vedere Blocco cilindri — «Paraolio posteriore»)
  5. Montare il motore sul supporto motore per lo smontaggio.
  6. Rimuovere la catena di distribuzione. (Fare riferimento a Sistema di sincronizzazione - "Catena di sincronizzazione")
  7. Rimuovere la pompa dell'acqua. (Vedere Sistema di raffreddamento - "Pompa dell'acqua".)
  8. Rimuovere il tubo di alimentazione dell'acqua e il termostato. Vedere Sistema di raffreddamento — «Termostato».
  9. Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema di aspirazione e scarico — "Collettore di aspirazione")
  10. Rimuovere il compressore dell'aria condizionata. (Vedere Riscaldamento, climatizzazione, ventilazione — "Compressore")
  11. Rimuovere il collettore di scarico. (Vedere Sistema di scarico e aspirazione — "Collettore di scarico")
  12. Rimuovere la testata del cilindro assemblata. (Vedere testata del cilindro — «Testata del cilindro»)
  13. Rimuovere il filtro dell'olio. (Vedere Impianto di lubrificazione — "Olio motore")
  14. Rimuovere il filtro dell'olio. (Vedere Sistema di lubrificazione — «Coppa dell'olio»)
  15. Rimuovere il gruppo pistone e biella. (Vedere Basamento — "Pistone e biella")
  16. Rimuovere l'OPS (sensore di pressione dell'olio) (A).
  17. Rimuovere il CKPS (sensore di posizione dell'albero motore) (B).
  18. Controllare il gioco d'olio dei cuscinetti di biella.
  19. Rimuovere la biella dal pistone.
    1. Rimuovere i bulloni di fissaggio della coppa dell'olio inferiore.
    2. Rimuovere i bulloni dei cappelli dei supporti di banco.
  20. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.
  21. Sollevare l'albero motore (A) e rimuoverlo dal motore, evitando di danneggiare i perni.

Ispezione

  1. Controllare il gioco d'olio dei cuscinetti di biella.
    1. Per verificare il gioco d'olio tra il cuscinetto di banco e il perno, rimuovere la coppa dell'olio inferiore e i cuscinetti inferiori.
    2. Pulire ciascun cuscinetto di banco e ciascun perno con un panno pulito.
    3. Posizionare una striscia di Plastigage su ciascun perno di banco.
    4. Reinstallare la coppa dell'olio inferiore e i cuscinetti inferiori, quindi serrare i bulloni di banco. Coppia di serraggio 1° step: 27,5 ~ 31 N·m 2° step: 120~125°
    5. Rimuovere la coppa dell'olio inferiore e i cuscinetti inferiori.
    6. Misurare la larghezza del Plastigage nel punto più largo.

      Gioco olio: 0,016 ~ 0,034 mm (0,00063 ~ 0,00134 pollici)

    7. Se la larghezza del calibro plastico è troppo grande o troppo piccola, rimuovere il cuscinetto superiore e quello inferiore, quindi installare nuovi cuscinetti con lo stesso contrassegno colore. Ricontrollare il gioco olio.
    8. Se il calibro plastico indica che il gioco è ancora errato, utilizzare immediatamente cuscinetti di misura maggiore o minore. Ricontrollare il gioco olio. MARCATURA DI IDENTIFICAZIONE DEI FORI DI BANCO DELL'ALBERO MOTORE
      Sul basamento sono state stampate delle lettere come marcatura delle dimensioni di ciascuno dei cinque fori di banco. Utilizzarle, insieme ai numeri o alle strisce stampati sull'albero motore (marcature dimensionali dei cuscinetti di banco), per selezionare i cuscinetti corretti. Specifiche del basamento cilindri
      CLASSE Marchio Diametro interno
      IN IN 59.000~59.006 mm
      (2,32283 ~ 2,32307 pollici)
      B B 59.006~59.012 mm
      (2,32307 ~ 2,32330 pollici)
      CONTRO CONTRO 59,012~59,018 mm
      (2,32330 ~ 2,32354 pollici)

      Marcatura del perno dell'albero motore
      Specifiche dell'albero motore
      CLASSE Marchio DIAMETRO ESTERNO DEL PERNO DI BANCO
      I 1 54,954~54,960 mm
      (2,16354 ~ 2,16378 pollici)
      II 2 54,948~54,954 mm
      (2,16330 ~ 2,16354 pollici)
      III 3 54,942~54,948 mm
      (2,16307 ~ 2,16330 pollici)

      Marcatura di identificazione dei cuscinetti di banco dell'albero motore
      Specifiche dei cuscinetti dell'albero motore
      CLASSE Marchio SPESSORE CUSCINETTO
      IN BLU 2,021~2,024 mm
      (0,07957 ~ 0,07968 pollici)
      B NERO 2,018~2,021 mm
      (0,07945 ~ 0,07957 pollici)
      CONTRO NESSUNO 2,015~2,018 mm
      (0,07933 ~ 0,07945 pollici)
      D VERDE 2,012~2,015 mm
      (0,07921 ~ 0,7933 pollici)
      E GIALLO 2,009~2,012 mm
      (0,07909 ~ 0,07921 pollici)
    9. Selezionare il cuscinetto di banco dell'albero motore secondo la tabella di selezione. Tabella di selezione dei cuscinetti di banco dell'albero motore
      CLASSIFICAZIONE GRUPPO CUSCINETTI MARCATURA DI IDENTIFICAZIONE DEI FORI DI BANCO DELL'ALBERO MOTORE
      ha) b (B) cc)
      MARCATURA IDENTIFICATIVA ALBERO MOTORE I (1) E (GIALLO) D (VERDE) C (NESSUNO)
      II (2) D (VERDE) C (NESSUNO) B (NERO)
      III (3) C (NESSUNO) B (NERO) (BLU)
  2. Controllare il gioco assiale dell'albero motore. Utilizzando un comparatore, misurare il gioco assiale spingendo l'albero avanti e indietro con un cacciavite. Se il gioco assiale supera il valore massimo, sostituire il cuscinetto di banco centrale.

    Gioco assiale STANDARD: 0,07 ~ 0,25 mm (0,0028 ~ 0,0098 pollici)

  3. Controllare i perni di banco e i perni di biella. Con un micrometro misurare il diametro di ciascun perno di banco e di ciascun perno di biella. Diametro perno di banco: 54,942 ~ 54,960 mm (2,16307 ~ 2,16378 in) Diametro perno di biella: 44,954 ~ 44,972 mm (1,76984 ~ 1,77055 in)

Montaggio

  1. Installare i cuscinetti di banco dell'albero motore.
    1. Allineare la linguetta del cuscinetto alla scanalatura situata sul basamento cilindri, quindi premere i cinque cuscinetti superiori (A).
    2. Allineare la linguetta del cuscinetto alla scanalatura del cappello di banco (B), quindi inserire nei cinque cuscinetti inferiori (A).
  2. Installare le rondelle di spinta. Installare le due rondelle di spinta (A) su entrambi i lati del perno di banco centrale situato sul basamento cilindri, con le scanalature di lubrificazione rivolte verso l'esterno.
  3. Installare l'albero motore (A) sul blocco cilindri.
  4. Applicare sigillante liquido sulla superficie superiore del carter inferiore.
    1. Con una spatola, rimuovere la vecchia guarnizione dalle superfici di tenuta.
    2. Le superfici di applicazione del sigillante sul carter inferiore e sul basamento cilindri devono essere prive di corpi estranei, sostanze nocive, olio, polvere e umidità. Spruzzare detergente sulla superficie e pulire con un panno pulito.
    3. Installare una nuova guarnizione in gomma (A) sulla parte superiore del carter inferiore.
    4. Applicare sigillante liquido sulla parte inferiore del basamento cilindri. Il sigillante deve essere applicato in modo continuo per evitare perdite di olio. Larghezza del cordone: 2,5 ~ 3,5 mm (0,10 ~ 0,14 in) Sigillante: Threebond 1217H o equivalente
  5. Posizionare il carter inferiore sul basamento cilindri.
  6. Installare i bulloni dei cappelli dei supporti di banco.
    Utilizzando l'attrezzo speciale (09221-4A000), installare e serrare i 10 bulloni dei cappelli di banco più volte, secondo la sequenza indicata. Coppia di serraggio 1° stadio: 27,5 ~ 31 N·m 2° stadio: 120~125°
  7. Serrare i bulloni del carter inferiore più volte, secondo la sequenza indicata.

    Coppia di serraggio: 18,6 ~ 24 N·m

    Verificare che l'albero motore ruoti liberamente.
  8. Controllare il gioco assiale dell'albero motore.
  9. Installare il sensore CKPS (sensore di posizione albero motore) (B).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  10. Installare l'OPS (sensore di pressione olio) (A).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  11. Installare i restanti componenti seguendo la procedura di rimozione in ordine inverso.

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Un breve quiz sulla Hyundai Tucson: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.