Contrôle de la pression de gonflage des pneus

Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois.

Vérifier également la pression de la roue de secours.

Méthode de contrôle

Utiliser un manomètre de qualité pour contrôler la pression des pneus.

La conformité de la pression des pneus à la valeur recommandée ne peut pas être déterminée visuellement sans mesure.

Les pneus radiaux peuvent sembler correctement gonflés même lorsque la pression est insuffisante.

Vérifier la pression sur des pneus froids. Les pneus sont considérés « froids » lorsque le véhicule n'a pas roulé pendant au moins trois heures ou a parcouru moins de 1,6 km (1 mile).

Retirer le capuchon de la valve du pneu.

Pour mesurer la pression, appuyez fermement le manomètre sur l'extrémité de la valve. Si, à froid, la pression correspond à la valeur recommandée indiquée sur le pneu et sur l'étiquette de charge du véhicule, aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire. Si la pression est trop basse, gonflez le pneu jusqu'à atteindre la pression nominale.

Si la pression d'air du pneu est trop élevée, purgez l'excédent d'air en appuyant sur la tige métallique au centre de la valve du pneu. Vérifiez à nouveau la pression au manomètre. Une fois les opérations terminées, remettez impérativement le capuchon de protection sur la valve du pneu. Cela permet d'éviter les fuites d'air et de protéger la valve contre la saleté et l'humidité.

DANGER

• Contrôlez régulièrement la pression des pneus, ainsi que l'absence d'usure ou de dommage. Utilisez obligatoirement un manomètre lors de la vérification.
• Les pneus dont la pression est trop élevée ou trop basse s'usent de manière irrégulière. Il en résulte une dégradation de la maniabilité du véhicule, une perte de contrôle du véhicule ou une éclatement soudain du pneu, pouvant entraîner des accidents, des blessures ou la mort.

La pression d'air recommandée pour les pneus froids est indiquée dans le présent manuel ainsi que sur l'étiquette de marquage des pneus, située sur le montant central côté conducteur.
• Des pneus usés ou vieux peuvent provoquer un accident.

Remplacez impérativement les pneus usés ou endommagés, ainsi que les pneus présentant des traces d'usure irrégulière.
• N'oubliez pas de contrôler la pression d'air du pneu de la roue de secours. HYUNDAI recommande de contrôler la pression d'air du pneu de la roue de secours à chaque contrôle de la pression des pneus des roues principales.