Permutation des roues

Pour égaliser l'usure de la bande de roulement, il est recommandé de permuter les roues tous les 12 000 km (7 500 miles) ou plus tôt en cas d'usure irrégulière.

Lors de la permutation, vérifiez l'équilibrage des roues.

Lors de la permutation, contrôlez les roues afin de détecter une usure irrégulière et des dommages. Une usure excessive est généralement causée par une pression d'air anormale dans les pneus, des angles de train de roues non conformes, un déséquilibre des roues, une conduite avec freinages brusques et virages serrés. Assurez-vous que la bande de roulement et les flancs du pneu ne présentent ni bosse ni protubérance. Si l'un des défauts énumérés est constaté, remplacez le pneu.

Remplacez également le pneu si la toile ou les câbles de carcasse sont visibles. Après la permutation, vérifiez que la pression d'air des pneus avant et arrière correspond aux valeurs recommandées, et contrôlez le serrage des écrous de roue.

Lors de la permutation des roues, contrôlez l'usure des plaquettes de frein.

REMARQUE

En cas d'utilisation de pneus radiaux à sculpture asymétrique, seule la permutation des roues avant vers l'arrière est possible. La permutation des roues du côté gauche vers le côté droit est interdite.

DANGER

• N'utilisez pas la roue de secours compacte lors de la permutation.
• N'utilisez en aucun cas simultanément des pneus à carcasse diagonale et des pneus à carcasse radiale. Cela peut modifier le comportement du véhicule sur la route et, par conséquent, entraîner de graves blessures, la mort ou des dommages matériels.