Fonctionnement de la boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses automatique possède huit rapports avant et un rapport arrière.

Les rapports individuels sont sélectionnés automatiquement en position D (Drive).

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier/bouton de sélection des vitesses lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

AVERTISSEMENT

Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES ou de MORT :

• Vérifiez toujours les zones environnantes du véhicule pour détecter la présence de personnes, en particulier des enfants, avant de passer en D (Drive) ou R (Reverse).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier/bouton de sélection est en position P (Park), puis serrez le frein de stationnement et placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF. Un mouvement inattendu et soudain du véhicule peut se produire si ces précautions ne sont pas respectées.
• N'utilisez pas le frein moteur (en utilisant le mode de changement de vitesse manuel ou les palettes au volant pour rétrograder) sur route glissante. Le véhicule peut perdre son adhérence sur la chaussée, ce qui peut provoquer une collision.

P (Parking)

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en position P (Parking).

Pour quitter la position P (Park), appuyez fermement sur la pédale de frein et assurez-vous de ne pas appuyer sur la pédale d'accélérateur.

Si vous ne pouvez pas déplacer le levier hors de la position P (Park), reportez-vous à la section « Déverrouillage du verrou de sélection » dans ce chapitre, si le véhicule en est équipé.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Park) lorsque le véhicule roule peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
• Lors d'un stationnement en pente, passez en position P (Park), serrez le frein de stationnement et tournez les roues vers le trottoir afin que le véhicule ne puisse pas descendre la pente.
• N'utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

AVIS

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en position R (Reverse) ou depuis celle-ci afin d'éviter d'endommager la transmission.

AVIS

Pour les véhicules équipés d'un sélecteur de vitesses à bouton, lorsque le véhicule est à l'arrêt en R (Reverse) ou D (Drive), si la porte conducteur est ouverte et la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée, la transmission passe automatiquement en position P (Park).

Si le véhicule roule en R (Reverse) ou D (Drive) et que la porte conducteur est ouverte et la ceinture de sécurité du conducteur détachée, la transmission peut passer automatiquement en P (Park) afin d'éviter d'endommager la transmission.

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez N (Point mort) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez vous arrêter moteur en marche. Passez en P (Parking) si vous devez quitter le véhicule pour une raison quelconque.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Point mort) à une autre position.

AVERTISSEMENT

• Ne passez pas une vitesse que si votre pied appuie fermement sur la pédale de frein.
• Ne changez pas de rapport avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Attendez que le régime moteur soit normal. Le véhicule peut se déplacer brusquement si vous changez de rapport et relâchez la pédale de frein alors que le régime moteur est élevé.

Rester en position N (Neutre) lorsque le véhicule est éteint (type à bouton)

Si vous souhaitez rester en N (Neutre) après l'arrêt du moteur (contacteur d'allumage en position ACC), procédez comme suit :

1. Desserrez le frein de stationnement lorsque le moteur tourne ou que le bouton START/STOP est en position ON. Si la fonction Auto Hold est activée, désactivez le maintien automatique.

2. Appuyez sur le bouton N (Neutre) tout en appuyant sur la pédale de frein.

3. Relâchez la pédale de frein. Le message « Appuyez de maintenir le bouton OK pour rester en position neutre lorsque le véhicule est éteint » s'affiche sur le combiné d'instruments.

4. Maintenez le bouton OK du volant enfoncé pendant plus d'une seconde.

5. Lorsque le message « Le véhicule reste en (N). Changez de vitesse pour annuler » s'affiche sur le combiné d'instruments, appuyez sur le bouton START/STOP tout en appuyant sur la pédale de frein.

Si la porte conducteur est ouverte, la boîte de vitesses passe en P (Park) et le contacteur d'allumage à bouton passe en position OFF.

AVIS

Avec la transmission en position N (Neutre), appuyez sur le bouton START/STOP lorsque le contacteur d'allumage est en position ACC. Notez que les portes ne peuvent pas être verrouillées en position ACC. La batterie peut se décharger si elle reste longtemps en position ACC.

D (Conduite)

La transmission passe automatiquement à travers une séquence de 8 rapports, assurant une meilleure économie de carburant et des performances optimales.

Passez en D (Drive) tout en appuyant sur la pédale de frein, moteur en marche. Relâchez ensuite la pédale de frein et appuyez sur la pédale d'accélérateur.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors du dépassement d'un autre véhicule ou en montée, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur. La transmission rétrograde automatiquement au rapport inférieur suivant.

Pour les véhicules équipés d'un sélecteur de vitesses à boutons, lorsque le véhicule est à l'arrêt en D (Drive), si la porte conducteur est ouverte alors que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, la transmission passe automatiquement en position P (Park).

Si le véhicule roule en D (Drive) et que la porte conducteur est ouverte alors que la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, la transmission peut ne pas passer automatiquement en P (Park) afin de protéger la boîte de vitesses automatique.

Le commutateur DRIVE MODE, situé sur le levier de sélection / la console à boutons, permet au conducteur de passer du mode NORMAL au mode SPORT (si équipé).

Pour plus d'informations, reportez-vous à la section « Système intégré de gestion des modes » plus loin dans ce chapitre.

Mode DS (Conduite sportive)

Pour passer en mode DS, déplacez le levier de sélection de D (Drive) vers la gauche, sans passer en + ou en -.

La logique de commande du moteur et de la transmission est automatiquement optimisée pour une conduite sportive.

En mode DS, lorsque le levier de sélection est déplacé en + (Haut) ou en - (Bas), la transmission passe en mode de sélection manuelle. Si le levier de sélection est ramené en D (Drive), il repasse en D (Drive) et la transmission passe en mode automatique. Le véhicule fonctionne selon le mode de conduite sélectionné (NORMAL, SPORT).

Mode de sélection manuelle (type à levier)

A : + (Haut), B : - (Bas)

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode de sélection manuelle est activé en poussant le levier de sélection de la position D (Drive) vers la grille manuelle. Pour revenir en mode D (Drive), ramenez le levier dans la grille principale.

En mode de sélection manuelle, pousser le levier vers l'avant et vers l'arrière permet de sélectionner le rapport adapté aux conditions de conduite actuelles.

+ (monter) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer au rapport supérieur.

- (Bas) : tirez le levier vers vous une fois pour rétrograder d'un rapport.

Information

• La rétrogradation se produit automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le premier rapport est automatiquement sélectionné.
• Lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, la boîte de vitesses passe automatiquement au rapport supérieur.
• Si le conducteur pousse le levier en + (Haut) ou en - (Bas), le changement de rapport peut ne pas s'effectuer si le rapport suivant se situe en dehors de la plage de régime moteur autorisée.
• Lors de la conduite sur route glissante, poussez le levier vers + (Haut) pour passer en 2e rapport, qui assure un démarrage plus souple sur chaussée glissante. Poussez le levier vers - (Bas) pour repasser en 1er rapport.

Système de verrouillage de la clé de contact

La clé de contact ne peut pas être retirée si le levier de vitesses n'est pas en position P (Stationnement).

Système de verrouillage du levier de vitesses

Pour votre sécurité, la boîte de vitesses automatique est équipée d'un système de verrouillage du levier qui empêche le passage de P (Park) à R (Reverse) sauf si la pédale de frein est enfoncée.

Pour passer de P (Stationnement) à R (Marche arrière) :

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Démarrez le moteur ou placez le contacteur d'allumage en position ON.

3. Appuyez sur la pédale de frein et placez le levier en R (Reverse).

Déverrouillage du verrouillage de levier (type à levier)

Si le levier de sélection ne peut pas passer de P (Park) à R (Reverse) avec la pédale de frein enfoncée, procédez comme suit :

1. Placez la clé de contact en position LOCK/OFF.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Soulevez délicatement le cache du levier de sélection.

4. Déplacez le levier de sélection tout en maintenant le bouton de déverrouillage 1 enfoncé à l'aide d'un outil (par exemple, un tournevis plat).

Si vous devez utiliser le déverrouillage du verrouillage de levier, faites immédiatement contrôler le système par un concessionnaire agréé HYUNDAI.

Lorsque la batterie est déchargée (type à boutons) :

Vous ne pouvez pas changer de rapport lorsque la batterie est déchargée.

En cas d'urgence :

1. Raccordez les câbles de démarrage d'appoint à un autre véhicule ou à une autre batterie en suivant les instructions « Démarrage d'appoint » du chapitre 8.

2. Desserrez le frein de stationnement avec la clé de contact en position ON.

3. Placez la transmission en N (Neutral). Reportez-vous à « Rester en N (Neutral) lorsque le moteur est coupé (type à boutons) » dans ce chapitre.

Stationnement

Arrêtez-vous toujours complètement et maintenez la pédale de frein enfoncée. Placez la transmission en position P (Park), serrez le frein de stationnement et mettez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF. Emportez la clé avec vous en quittant le véhicule.

AVERTISSEMENT

• Si vous restez dans le véhicule moteur en marche, veillez à ne pas appuyer longtemps sur la pédale d'accélérateur. Le moteur ou le système d'échappement peut surchauffer et provoquer un incendie.
• Les gaz d'échappement et le système d'échappement sont très chauds et peuvent provoquer un incendie. Tenez-vous à l'écart des composants du système d'échappement.
• Ne vous arrêtez pas et ne stationnez pas au-dessus de matériaux inflammables tels que l'herbe sèche, le papier ou les feuilles. Ils pourraient s'enflammer et provoquer un incendie.