Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

(si équipé)

Témoin de basse pression des pneus.

Témoin de dysfonctionnement du TPMS.

Chaque pneu, y compris la roue de secours (si elle est fournie), doit être vérifié chaque mois lorsqu'il est froid et gonflé à la pression recommandée par le fabricant du véhicule sur la plaque signalétique du véhicule ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si les pneus de votre véhicule sont d'une dimension différente de celle indiquée sur la plaque signalétique ou l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)

Pour plus de sécurité, votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) qui allume le témoin de basse pression des pneus lorsqu'un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Par conséquent, lorsque le témoin de basse pression des pneus s'allume, arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible, puis gonflez-les à la pression appropriée.

Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé le fait surchauffer et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus. Il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau déclenchant l'allumage du témoin de basse pression du TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS, qui indique lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Ce témoin est assuré par un voyant distinct, qui affiche le symbole « TPMS » lorsqu'il est allumé. Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus comme prévu. Des dysfonctionnements du TPMS peuvent survenir pour diverses raisons, notamment l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution sur le véhicule, qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Vérifiez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au TPMS de continuer à fonctionner correctement.

Témoin de basse pression des pneus
Lorsque le témoin d'alerte du système de contrôle de la pression des pneus est allumé, un ou plusieurs de vos pneus sont nettement sous-gonflés. Réduisez immédiatement votre vitesse, évitez les virages serrés et anticipez des distances de freinage plus longues. Vous devez vous arrêter et contrôler vos pneus dès que possible. Gonflez les pneus à la pression appropriée indiquée sur l'étiquette de la plaque signalétique du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus située sur le panneau extérieur du montant central côté conducteur. Si vous ne pouvez pas atteindre une station-service ou si le pneu ne retient pas l'air ajouté, remplacez le pneu sous-gonflé par la roue de secours provisoire.

Il est alors possible que le témoin de dysfonctionnement du TPMS s'allume et que le témoin de basse pression des pneus s'éteigne après un redémarrage et environ 20 minutes de conduite continue, avant que vous ne fassiez réparer et remplacer le pneu sous pression insuffisante sur le véhicule.

ATTENTION - Variations de température. En hiver ou par temps froid, le témoin de basse pression des pneus peut s'allumer si la pression des pneus a été réglée à la pression recommandée par temps chaud. Cela ne signifie pas que le TPMS est défaillant, car la baisse de température entraîne une baisse proportionnelle de la pression des pneus. Lorsque vous conduisez votre véhicule d'une région chaude vers une région froide, ou d'une région froide vers une région chaude, ou lorsque la température extérieure est nettement plus élevée ou plus basse, vérifiez la pression de gonflage des pneus et réglez-la à la pression recommandée. AVERTISSEMENT - Dommages dus à une basse pression. Une pression de pneu nettement insuffisante rend le véhicule instable et peut entraîner une perte de contrôle du véhicule ainsi qu'un allongement des distances de freinage. Rouler avec des pneus sous-gonflés peut provoquer la surchauffe des pneus et leur défaillance.Témoin de dysfonctionnement du TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) Le témoin de dysfonctionnement du TPMS s'allume et reste allumé en cas de problème avec le système de surveillance de la pression des pneus. Si le système parvient à détecter correctement une alerte de sous-gonflage en même temps qu'une défaillance du système, le témoin de dysfonctionnement du TPMS et le témoin de basse pression des pneus s'allument tous deux. Par ex., si le capteur avant gauche est défaillant, le témoin de dysfonctionnement du TPMS s'allume ; mais si le pneu avant droit, arrière gauche ou arrière droit est sous-gonflé, le témoin de basse pression des pneus peut s'allumer en même temps que le témoin de dysfonctionnement du TPMS.

Faites contrôler le système dès que possible par un concessionnaire Hyundai agréé afin d'en déterminer la cause.

REMARQUE :
o Le témoin de dysfonctionnement du TPMS peut s'allumer si le véhicule circule à proximité d'une ligne d'alimentation électrique ou d'un émetteur radio, comme ceux des commissariats de police, des administrations publiques, des stations de radiodiffusion, des installations militaires, des aéroports ou des pylônes d'émission, etc., qui peuvent perturber le fonctionnement normal du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). o Le témoin de dysfonctionnement du TPMS peut s'allumer si des chaînes à neige ou certains appareils électroniques, tels qu'un ordinateur portable, sont utilisés dans le véhicule. Cela peut perturber le fonctionnement normal du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). o En cas de défaillance d'un capteur de pneu, le TPMS peut apprendre temporairement un capteur de remplacement s'il est placé à proximité d'un autre véhicule également équipé d'un TPMS. Dans de rares cas, cela peut retarder temporairement l'allumage du témoin de dysfonctionnement du TPMS. Changement d'un pneu sur un véhicule équipé du TPMS

En cas de crevaison, le témoin de pression de pneu basse s'allume. Faites réparer le pneu crevé par un concessionnaire Hyundai agréé dès que possible, ou remplacez le pneu crevé par la roue de secours temporaire.

REMARQUE :
N'UTILISEZ JAMAIS de produit de réparation de crevaison pour réparer et/ou gonfler un pneu sous-gonflé. En cas d'utilisation, vous devrez remplacer le capteur de pression du pneu. Chaque roue est équipée d'un capteur de pression de pneu monté à l'intérieur du pneu, derrière la valve. Vous devez utiliser des roues spécifiques au TPMS. Il est recommandé de faire entretenir vos pneus dès que possible par un concessionnaire Hyundai agréé. Après avoir remplacé le pneu sous-gonflé par la roue de secours temporaire, le témoin de dysfonctionnement du TPMS peut s'allumer après le redémarrage et environ 20 minutes de conduite continue. Une fois le pneu sous-gonflé regonflé à la pression recommandée et remonté sur le véhicule, le témoin de dysfonctionnement du TPMS et le témoin de basse pression des pneus s'éteindront rapidement. Si les témoins de basse pression et de dysfonctionnement du TPMS ne s'éteignent pas après environ 20 minutes de conduite continue, rendez-vous chez un concessionnaire Hyundai agréé. Vous ne pouvez pas toujours identifier un pneu sous-gonflé à simple vue. Utilisez toujours un manomètre de bonne qualité pour mesurer la pression de gonflage du pneu. Un pneu chaud (après avoir roulé) affichera une pression supérieure à celle d'un pneu froid (à l'arrêt depuis au moins 3 heures et ayant parcouru moins de 1,6 km [1 mille] pendant cette période de 3 heures). Laissez refroidir le pneu avant de mesurer la pression de gonflage. Assurez-vous toujours que le pneu est froid avant de le gonfler à la pression recommandée.

Un pneu froid signifie que le véhicule est resté immobilisé pendant 3 heures et n'a parcouru moins de 1 mile (1,6 km) pendant cette période de 3 heures.

ATTENTION :
N'utilisez aucun produit d'étanchéité pour pneus si votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Le produit liquide peut endommager les capteurs de pression des pneus. Pour que le système surveille correctement le sous-gonflage des pneus, il doit y avoir exactement 4 capteurs montés sur les quatre roues motrices.Aucun autre capteur ne doit être présent dans le véhicule, y compris à l'emplacement de la roue de secours, car cela pourrait amener le système à surveiller les mauvais capteurs. AVERTISSEMENT - TPMS :
o Le TPMS ne peut pas vous alerter en cas de dommage grave et soudain d'un pneu causé par des facteurs externes tels que des clous ou des débris sur la chaussée.
o Si vous ressentez une instabilité du véhicule, relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur, freinez progressivement et avec une force légère, puis rangez-vous lentement en lieu sûr hors de la chaussée. AVERTISSEMENT - Protection du TPMS : Toute altération, modification ou désactivation des composants du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut nuire à la capacité du système à avertir le conducteur d'une basse pression des pneus et/ou d'un dysfonctionnement du TPMS. Cet appareil est conforme à la partie 15 du règlement de la FCC.

Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : 1. Cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et 2. Cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage pouvant entraîner un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT :
Toute modification ou transformation non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité pourrait annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement.