Plages de rapports

N'emballez PAS le moteur lorsque vous passez de PARK ou NEUTRAL à une autre plage de rapports.

PARK

Cette position complète le frein de stationnement en bloquant la boîte de vitesses. Le moteur peut être démarré dans cette position.

N'essayez jamais d'utiliser la position PARK lorsque le véhicule est en mouvement.

Serrez le frein de stationnement lorsque vous quittez le véhicule dans ce rapport.

Pour stationner sur une surface plane, vous pouvez d'abord placer le levier en position PARK, puis serrer le frein de stationnement.

Pour stationner dans une côte, serrez le frein de stationnement avant de placer le levier en position PARK, sinon la charge exercée sur le mécanisme de blocage de la boîte peut rendre difficile la sortie du levier de la position PARK. Par précaution supplémentaire, braquez les roues avant vers le trottoir en descente et à l'opposé du trottoir en montée.

• Votre véhicule pourrait se déplacer et blesser vous-même ou d'autres personnes s'il n'est pas complètement en position STATIONNEMENT (P). Vérifiez en essayant de tirer le levier de vitesses vers l'arrière (pédale de frein relâchée) après l'avoir placé en position STATIONNEMENT (P).

Assurez-vous que la boîte de vitesses est en position PARK avant de quitter le véhicule.

• Il est dangereux de placer le levier de sélection hors de la position PARK ou NEUTRE si le régime moteur est supérieur au ralenti. Si votre pied n'appuie pas fermement sur la pédale de frein, le véhicule peut accélérer brusquement vers l'avant ou en marche arrière. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et heurter une personne ou un objet. Ne passez un rapport que lorsque le moteur tourne normalement au ralenti et que votre pied appuie fermement sur la pédale de frein.

• Un mouvement involontaire du véhicule peut blesser les personnes présentes à l'intérieur ou à proximité du véhicule. Comme pour tout véhicule, ne descendez jamais du véhicule lorsque le moteur tourne. Avant de quitter le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement, placez la boîte de vitesses en position PARK et retirez la télécommande. Une fois la télécommande retirée, le levier de sélection est verrouillé en position PARK, ce qui empêche tout mouvement involontaire du véhicule.

• En quittant le véhicule, retirez toujours l'émetteur de la clé du contacteur d'allumage et verrouillez votre véhicule.

• Ne laissez jamais d'enfants seuls dans un véhicule, ni à portée d'un véhicule non verrouillé.

• Laisser des enfants seuls dans un véhicule est dangereux pour plusieurs raisons. Un enfant ou d'autres personnes pourraient subir des blessures graves, voire mortelles. Avertissez les enfants de ne pas toucher au frein de stationnement, à la pédale de frein ou au levier de sélection. Ne laissez pas la télécommande dans le véhicule ou à proximité, et ne laissez pas Keyless Enter-N-Go en mode ACC ou ON/RUN. Un enfant pourrait actionner les lève-vitres électriques, d'autres commandes, ou déplacer le véhicule.

• N'accélérez pas le moteur lorsque vous passez de PARK ou NEUTRE à un autre rapport, car cela peut endommager la transmission.

Les indicateurs suivants permettent de vérifier que le levier de sélection est bien engagé en position PARK :

• Pour passer en position PARK, poussez le levier de sélection complètement vers l'avant et vers la gauche jusqu'à la butée, jusqu'à ce qu'il soit entièrement enclenché.

• Regardez l'affichage de la position du levier de sélection et vérifiez qu'il indique la position PARK.

• Pédale de frein relâchée, vérifiez que le levier de sélection ne peut pas sortir de la position PARK.

REVERSE

Cette position permet de faire reculer le véhicule. Passez en marche arrière uniquement lorsque le véhicule est complètement à l'arrêt.

NEUTRAL

Utilisez cette plage lorsque le véhicule reste immobile pendant de longues périodes moteur en marche. Le moteur peut être démarré dans cette plage. Serrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses en position PARK si vous devez quitter le véhicule.

DRIVE

Cette plage doit être utilisée pour la plupart des conduites en ville et sur autoroute. Elle assure les passages de rapports montants et descendants les plus souples ainsi que la meilleure économie de carburant. La boîte de vitesses passe automatiquement en rapports montants de première, deuxième et troisième vitesse en démultiplication, puis en quatrième vitesse directe et en cinquième vitesse en surmultiplication. La position DRIVE offre des caractéristiques de conduite optimales dans toutes les conditions normales de fonctionnement.

Lorsque les changements de rapport sont fréquents (par exemple lors d'une conduite avec une charge importante, en terrain vallonné, face à un vent fort de face ou en remorquant une lourde remorque), utilisez la fonction Electronic Range Select (ERS) (reportez-vous à « Electronic Range Select (ERS) » dans cette section) pour sélectionner une plage de rapports inférieure. Dans ces conditions, l'utilisation d'une plage inférieure améliore les performances et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses en réduisant les changements de rapport excessifs et l'accumulation de chaleur.

Mode dégradé de la boîte de vitesses (Limp Home)

Le fonctionnement de la boîte de vitesses est surveillé électroniquement afin de détecter toute anomalie. Si une condition susceptible d'endommager la boîte de vitesses est détectée, le mode Limp Home est activé. Dans ce mode, la boîte de vitesses reste sur le rapport engagé jusqu'à l'arrêt du véhicule.

Une fois le véhicule à l'arrêt, la boîte de vitesses reste en deuxième vitesse quelle que soit la position de marche avant sélectionnée. Les positions PARK, REVERSE et NEUTRE continuent de fonctionner. Le témoin de dysfonctionnement (MIL) peut être allumé. Le mode Limp Home permet de conduire le véhicule jusqu'à un concessionnaire agréé pour une réparation, sans endommager la boîte de vitesses.

En cas de problème momentané, la boîte de vitesses peut être réinitialisée pour retrouver rapports avant, en procédant comme suit : 1. Arrêtez le véhicule.

2. Placez la boîte de vitesses en position PARK (P).

3. Tournez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF (verrouillage/arrêt).

4. Attendez environ 10 secondes.

5. Redémarrez le moteur.

6. Enclenchez le rapport souhaité. Si le problème n'est plus détecté, la boîte de vitesses reprend un fonctionnement normal.

Si la boîte de vitesses ne peut pas être réinitialisée, une intervention chez un concessionnaire agréé est nécessaire.

Fonctionnement de l'Electronic Range Select (ERS)

Le contrôle de sélection électronique de plage Electronic Range Select (ERS) permet au conducteur de limiter le rapport le plus élevé disponible lorsque le levier de sélection est en position DRIVE. Par exemple, si vous passez la boîte de vitesses en position 3 (troisième vitesse), la boîte ne passera jamais au-dessus de la troisième vitesse, mais rétrogradera normalement en deuxième et en première vitesse.

Vous pouvez passer du mode DRIVE au mode ERS à n'importe quelle vitesse du véhicule. Lorsque le levier de sélection est en position DRIVE, la boîte de vitesses fonctionne automatiquement en passant entre tous les rapports disponibles. Une poussée du levier de sélection vers la gauche (-) rétrograde la boîte de vitesses, active le mode ERS, affiche le rapport engagé au combiné d'instruments et maintient ce rapport comme rapport le plus élevé disponible. Une fois en mode ERS, une poussée du levier vers la gauche (-) ou la droite (+) modifie le rapport le plus élevé disponible.

Pour quitter le mode ERS, maintenez simplement le levier de sélection poussé vers la droite (+) jusqu'à ce que « D » s'affiche de nouveau dans l'indicateur de position du levier au combiné d'instruments.

Fonctionnement en Overdrive

La boîte de vitesses automatique comprend une surmultiplication (cinquième vitesse) à commande électronique. La boîte passera automatiquement en surmultiplication si les conditions suivantes sont réunies :
• le levier de sélection est en position DRIVE,
• la vitesse du véhicule est suffisamment élevée, et
• le conducteur n'appuie pas fortement sur l'accélérateur.