Atténuation électronique du basculement (ERM)

Ce système anticipe le risque de décollement des roues en surveillant les mouvements du volant et la vitesse du véhicule. Lorsque l'ERM détermine que la vitesse de variation de l'angle du volant et la vitesse du véhicule sont suffisantes pour risquer un décollement des roues, il applique le frein approprié et peut également réduire la puissance du moteur afin de diminuer le risque de décollement. L'ERM n'intervient que lors de manœuvres de conduite très sévères ou d'urgence. L'ERM ne peut réduire le risque de décollement des roues que lors de manœuvres sévères ou d'urgence. Il ne peut pas empêcher un décollement des roues dû à d'autres facteurs, tels que l'état de la chaussée, une sortie de route ou un choc contre des objets ou d'autres véhicules.