Electronic Roll Mitigation (ERM)

Questo sistema anticipa il rischio di sollevamento di una ruota monitorando l'input dello sterzo da parte del conducente e la velocità del veicolo. Quando ERM stabilisce che la velocità di variazione dell'angolo del volante e la velocità del veicolo sono sufficienti a provocare potenzialmente il sollevamento di una ruota, applica il freno appropriato e può anche ridurre la potenza del motore per diminuire la probabilità che una ruota si sollevi. ERM interviene solo durante manovre di guida molto severe o di emergenza. ERM può ridurre la probabilità di sollevamento di una ruota solo durante manovre di guida severe o di emergenza. Non può impedire il sollevamento di una ruota dovuto ad altri fattori, come le condizioni della strada, l'uscita dalla carreggiata o l'impatto con oggetti o altri veicoli.