Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Ce système améliore le contrôle directionnel et la stabilité du véhicule dans diverses conditions de conduite. L'ESC corrige le survirage ou le sous-virage du véhicule en freinant la roue appropriée afin de contrer ce phénomène. La puissance du moteur peut également être réduite pour aider le véhicule à maintenir la trajectoire souhaitée.

L'ESC utilise les capteurs du véhicule pour déterminer la trajectoire voulue par le conducteur et la compare à la trajectoire réelle du véhicule. Lorsque la trajectoire réelle ne correspond pas à la trajectoire voulue, l'ESC freine la roue appropriée pour contrer le survirage ou le sous-virage.

• Survirage – lorsque le véhicule tourne davantage que ne le justifie la position du volant.

• Sous-virage – lorsque le véhicule tourne moins que ne le justifie la position du volant.

Le « témoin d'activation/défaillance ESC » du combiné d'instruments commence à clignoter dès que les pneus perdent leur adhérence et que le système ESC entre en action. Il clignote également lorsque le système antipatinage (TCS) est actif. Si ce témoin commence à clignoter pendant l'accélération, relâchez la pédale d'accélérateur et appliquez le moins de gaz possible. Adaptez toujours votre vitesse et votre conduite aux conditions routières.

Modes de fonctionnement de l'ESC

Selon le modèle et le mode de fonctionnement, le système ESC possède jusqu'à trois modes : « ESC On », « Partial Off » et « Full Off ».

ESC On – Véhicules à deux roues motrices et véhicules à quatre roues motrices en 2WD et 4WD HIGH

C'est le mode de fonctionnement normal de l'ESC pour un véhicule à deux roues motrices. C'est aussi le mode normal d'un véhicule à quatre roues motrices en 2WD ou en 4WD HIGH. Le système ESC passe en mode « ESC On » dès que le véhicule est démarré ou que la boîte de transfert (si équipée) est sortie du mode 4WD LOW. Ce mode convient à la plupart des situations de conduite. L'ESC ne doit être mis en « Partial Off » ou « Full Off » que pour les raisons précisées. Reportez-vous à « Partial Off » et à « Full Off » pour plus d'informations.

Partial Off – Véhicules à deux roues motrices et véhicules à quatre roues motrices en 2WD et 4WD HIGH

Le mode « Partial Off » est destiné à la conduite dans la neige profonde, le sable ou le gravier. Ce mode relève le seuil d'activation du TCS et de l'ESC, ce qui permet davantage de patinage des roues que ce que l'ESC autorise normalement.

Le bouton « ESC Off » se trouve dans le bloc de commandes inférieur, sous la climatisation. Pour passer en mode « Partial Off », appuyez brièvement sur le bouton « ESC Off » : le « témoin d'activation/défaillance ESC » s'allume.

Pour réactiver l'ESC, appuyez brièvement sur le bouton « ESC Off » : le « témoin d'activation/défaillance ESC » s'éteint. Le mode de fonctionnement normal « ESC On » est alors rétabli.

Full Off – Véhicules à quatre roues motrices en gamme 4WD High et 4WD Low

Le mode « Full Off » est destiné à une utilisation hors route et en dehors des routes à grande circulation, lorsque les fonctions de stabilité de l’ESC pourraient entraver la maniabilité du véhicule en raison des conditions du terrain.

Le bouton « ESC Off » se trouve dans le bloc de commutateurs inférieur, sous la console de climatisation. Pour passer en mode « Full Off », maintenez le bouton « ESC Off » enfoncé pendant cinq secondes, le véhicule étant à l’arrêt et le moteur en marche. Au bout de cinq secondes, le voyant « ESC Activation/Malfunction Indicator Light » s’allume et le message « ESC OFF » s’affiche sur l’odomètre. Appuyez puis relâchez le bouton du totalisateur partiel situé sur le combiné d’instruments pour faire disparaître ce message.

Dans ce mode, l’ESC et le TCS sont désactivés (à l’exception de la fonction « limited slip » décrite dans la section TCS) jusqu’à ce que le véhicule atteigne une vitesse de 40 mph. Au-delà de 40 mph, le système passe automatiquement en mode « Partial Off », décrit ci-dessus. Lorsque la vitesse du véhicule redescend en dessous de 56 km/h, le système ESC revient en mode « Full Off ». Le voyant « ESC Activation/Malfunction Indicator Light » reste toujours allumé lorsque l’ESC est désactivé. Pour réactiver l’ESC, appuyez brièvement sur le bouton « ESC Off ». Le mode de fonctionnement normal « ESC On » est alors rétabli.

• Le message « ESC OFF » s’affiche et un signal sonore retentit lorsque le levier de sélection est placé de n’importe quelle position en position PARK, puis ramené hors de la position PARK. Ceci se produit même si le message avait été effacé précédemment.